Enchaînement inédit pour moi, fallait le faire celui-là !
Dire que lorsque j’ai débuté le parapente, je croyais qu’il était impossible de voir son aile à l’horizontale devant soi…
Beau combo, chute dans la voile - chute dans le secours !
Ouaaa, pas mal le supercombo!
oH moins, pas de bobo ! (? quoique, une brûlure de suspente ?)
On finira tous avec (au moins) deux secours à bord… :mdr:
3 lavages pour le prix d’un , sympa karma+
bon j’aimerai pas que ça m’arrive quand même …
3 secondes pour choper la poignée… Ça parait infini !
Il aurait commencé direct par le ventral…
Waouuuhhh, au top la vidéo 
Lui il s’est levé du mauvais pied ce jour-là.
oui mauvais pied mais il a branché son neurone pour mettre un 2ème secours , avec le titre je me suis dis mais pourquoi pas un 2ème secours ( trompeur ce titre )
bonne session de séchage et pliage
C’est quoi comme voile ?
Je voterais pour une freestyle2 aux couleurs “originales”.
on aperçoit les petits logos Gradient en milieu de bord de fuite et de bord d’attaque de l’intrados quand il se la prend sur la tronche à 0:13.
Salut. Au moins il perd pas le contrôle de sa gopro 
Mg
J’étais en SIV à Annecy la semaine dernière et il me semble bien avoir vu cette voile.
Au delà des deux secours, je suis assez surpris qu’il reste bras haut jusqu’au bout de son abatée sans broncher. Il n’y a pas l’ombre d’une temporistaion même en retard. Le même pilote a posté une autre vidéo sur son compte et on comprend mieux :
On y voit qu’il tente des hélicos et bien souvent, voire quasiment tout le temps, en sortie par l’avant il ne fait pas de tempo et se prend des frontales monumentales. Peut-être ferait-il mieux de changer de moniteur pour que lui soit conseillé de faire du tangage/tempo et 360 chandelle tempo…mais peut-être aussi que son objectif c’est d’avoir des sensations fortes…dans ce cas, l’objectif est atteint.
Il me semble qu’il faisait parti d’un groupe d’étrangers (anglais et/ou allemand) souvent mouillés dont un qui se faisait aider pour décoller avec une boom GTO et qui a tenté un décro… Il a fini à l’eau aussi au moins 3 fois en deux jours. Un autre pote à eux avec une UP blanche bien allongée, pas bien meilleur au décollage nous a gavé d’un 360 chandelle -> frontale -> décro -> cravate -> autorot -> à l’eau/
Tout ça pour dire que cela ne ressemblait pas à un stage de SIV mais plutôt à des séances de vracs. Pas sûr qu’ils aient appris quelque chose d’exploitable chez eux, mais pour sûr ils auront quelque chose à raconter à leur pause café.
Bon…cela dit je blâme mais j’avoue, moi aussi j’ai vu mon bord d’attaque de trop prés cette semaine en voulant retarder le déclenchement d’un WO…grosse détente mais par chance ma voile et mes suspentes m’esquive et je fini sec.
Thomas.
Ou de cerveau…
J’ai zieuté l’autre vidéo aussi et ça fait peur.
Tu en es où de tes SIV Thomas ? ton programme ? Tu vas devenir un vrai acrobate !!
Exactement, j’étais au déco à ce moment là avec des copains. Il est parti juste après le gars avec la boom Gto.
J’en suis à travailler l’amplitude de mes Wing Over et aux Inversions. Du moins c’est ce que j’ai validé chez K2 avec l’autorisation de les travailler à la maison. Et je kiffe les inversions !
Les WO c’est comme le tangage : c’est facile à faire mais c’est pas facile à bien faire. Alors, j’avance par tout petits pas, juste pour mon plaisir personnel.
J’y retourne deux jours en septembre, quand au programme j’évite d’avoir des ambitions. J’essaie seulement de bien faire ce que l’on me propose. Malgré ça, cela ne m’a pas empêché de sentir le souffle de mon bord d’attaque dans le coup…et c’est pas glorieux.
Thomas.
Hé bien 
qui va piano va sano ?
Du moment que tu t’en sors bien … Quand tu dis “à la maison” c’est au-dessus 'un plan d’eau ? Tu fais ça avec quelle voile ?
En Grèce au-dessus de la mer, j’ai fait de timides wings, à un moment donné c’est super coordonné et là ça s’envole et je temporise (alors que j’aurais pu continuer la série. la peur du vrac … 
Par contre je commence à sentir en haut, le mouvement de lacet et le replacement à 180°, c’est déjà ça…
Je comprends pas … pourquoi est ce que tu fais ca au dessus de la flotte. Tu avais un bateau de recup ?
Sans bateau de recup dedie, faire ca au dessus de la flotte est le pire des choix au niveau de la securite.