Bonjour,
Je suis à 100 kg de ptv avec voile.
Qu’elles sont les grandes différences entre ces 3 voiles ? Je ne sais pas trop quoi choisir.
BGD Punk ou Rush 5 ou Spantik 2
Bah comme d’hab on va te dire d’essayer 
Quel est ton background ? progression ? heures de vols, années de pratique ? lieu de vol (plaine, montagne, etc)
La Punk ML est à 88/108. Tu seras un peu au dessus du milieu de fourchette ce qui est correcte car vu la maniabilité tu n’as pas forcément besoin d’etre chargé au max.
La Punk est une super voile très rassurante, facile et qui te permets de bien travailler tes placements et progresser en pilotage : si tu pilotes mal ou si tu es mal placé, la bouts d’ailes vont flapper pour te prévenir.
Je pense qu’elle est très accessible pour une B+.
La Rush 5 j’ai pas essayé. Mais tu es bien placée sous la ML a 85/105.
Elle sera plus “béton” et donc aussi préviendra moins. En terme de plané elle sera peut etre un chouia au dessus de la Punk, mais je doute qu’elle ai une telle maniabilité. (a confirmer hein ? j’ai pas essayé).
En terme de gonflage elle est assez lourde je crois, et le pliage n’est pas très compacte a cause des joncs assez longs.
La Spantik 2 j’ai pas pu lire assez de retours pour en distiller une tendance, mais c’est surement une bonne voile, même si probablement plus B Midd que B+, donc probablement un peu plus accessible que la Punk.
C’est pour ça que j´ai selectionné ces voiles pour le ptv.
Merci de ta réponse
Alors j’ai eu mon alpha en décembre 2017. Depuis 2 stages perf, un bi peda pour le thermique, un stage siv, 50 heures de vols, 200 vols, 36 heures de gonflage.
Je vol à la mer, en plaine, et en montagne pendant les vacances.
Il semblerait que tu n"avais pas encore touché à un parapente il y a un an !
On ne peut pas dire à ta place la progression que tu as suivi mais il est certain que tu ne peux pas encore avoir beaucoup de vécu et de recul sur ce qu’est le problème de maîtrise d’une voile dans de la turbulence imprévue et “débordante”. (Oui j’ai vu que tu as fait un stage SIV avec ton Alpha6, sûrement très instructif, mais ce n’est pas forcément ce que j’appelle avoir du recul sur l’imprévu à maîtriser seul et sans filet).
Bref, à part la Spantik2 je ne suis pas sûr que les voiles que tu vises actuellement ne risqueraient pas de te faire des surprises désagréables et dissuasives (voire “blessantes”).
Chez BGD l’Epic semble plus faite pour ton cas par exemple.
Mais le monde est plus vaste que ta présélection de trois voiles qui semble un peu aléatoire, à l’aveugle.
Par exmple le créneau qui te concerne inclut des réussites ayant chacune des particularités qui peuvent être décisives selon tes critères (dont tu ne nous a pas détaillé grand chose) comme Swing Arcus RS, MCC Explora, 777 Knight et bien d’autres que je n’ai pas toutes la chance de connaître.
Note que des pilotes d’expérience et talentueux, devenus de grands sages, adoptent de telles voiles assez sûres sans y trouver de limitations à leurs besoins de performances pour assurer leurs cross les plus intéressants. Le confort et la sérénité en vol font aussi beaucoup pour améliorer ses “performances”. Je suis malheureusement bien placé pour le savoir à force de brider ma progression en cédant aux sirènes de voiles qui dépassent toujours un peu ma capacité à gérer le stress.
Et j’ai une autre précision que j’ai oublié de dire mais hyper importante. Je ne souhaite pas me séparer de mon alpha. Je cherche une deuxième voile pour le bord de mer et les vols de coucher de soleil qui soit plus joueuse que mon alpha. Je compte encore garder un bout de temps mon alpha pour tous les vols avec thermique et endroit que je ne connais pas.
Et je fait un stage d’une semaine en Andalousie au mois d’octobre.
Joueuse… Joueuse !
Regarde l’Epic de BGD alors ! Y’a pas plus joueur et comme ca (Low B) tu pourras prévoir de l’emmener partout !! (et revendre ton Alpha peut etre ?)
Une B+ serait à mon avis un peu prématuré surtout si tu te retrouvais en l’air en conditions plus fortes que ce que tu voulais.
Effectivement il vaut mieux faire ses armes progressivement et sous des ailes qui pardonnent. 50h n’est rien. Le bord de mer est utile pour maîtriser déco et éventuellement des exercices à faible hauteur, mieux comprendre si on y fait attention des cheminements au vent. Mais peu de similitudes avec la montagne et toutes les variations d aerologie, les subtilités importantes de chaque endroit. Une B access peut faire plus de 200km. Benoit Outters à rincé une hook 3 avec des cross incroyables pour un pilote ultra doué…
Je m’excuse mais je trouve cela lourd cette publicité permanente. Tu as essayé toutes les ailes à tous les PTV et avec toutes les sellettes pour être aussi affirmatif sur l epic? Sûrement à essayer avec beaucoup d’autres !
pareil ! qu’il s’estampille pro et paye son obole au forum !
J’ai assez de retours sur l’Epic en effet pour pouvoir etre aussi affirmatif en sa faveur sur le coté dynamique et mania.
Je dis pas que c’est la plus perf des B-, mais sur le coté joueur y’a pas de doute !
Et non je ne suis pas pro et j’ai rien à gagner là dedans.
BGD Epic m’a semblé assez joueuse et capable de vitesse et de pénétration aussi.
Ton critère “joueur dans le laminaire” fait aussi penser à Skywalk Tequila 5 (et peut-être à Nova Ion5).
Mais la Spantik2 est celle pour laquelle tu avais bien vu dès le début probablement, surtout si tu l’avais sélectionnée pour une raison d’essai possible, ça sera ton meilleur critère de choix.
franchement, c’est un peu comme en ski on garde ça “vielle” paire pour faire des ski caillou et en definitive on a tellement plus de plaisir sur les nouveau qu’on utilise plus que les nouveaux !!!
de ce que j’ai vu autour de moi, c’est la même chose en parapente…
donc ne regarde pas rush et punk mais si tu peu essayer spantik2 et epic , test et prend celle ou tu sera le mieux …
Ça marche je vais regarder tout ça.
Une Golden de chez Gradient !
Et dans tous les cas une B low mais pas une B+
Have fun, fly safe!
Tu as rejoins le team Gradient 
?
Conseil que j’ai reçu de plusieurs (très) bons pilotes expérimentés de ma région (la Normandie) : gonfler - voler en bord de mer, dynamique comme en thermique avec la même voile.
C’est comme celà que tu apprends la réaction de ta voile … Donc tu peux rester sous ton Alpha une année supplémentaire si elle est en bon état.
tu viens de commencer en fait. finis l’été, continue a voler régulièrement encore jusqu’en automne 2019, à ce moment tu commenceras à penser à changer…
Mais je n’ais pas envie de changer. Je veux m’amuser sur deux voiles en fonction des conditions. Je veux emmener mon alpha jusqu’au bout je veux savoir tout faire avec. C’est peux être atypique comme pratique mais c’est mon souhait. Il faut que je trouve la bonne aile.
Je rejoins ce qui a ete dis plus haut.
Avoir 2 ailes ou 2 voitures ou 2 guitares ou 2 femmes c est le début des emmerdes.
T en délaisses toujours une pour favoriser l autre.
J’ai eu un alpha 5 en premiere voile, que j’ai changé après 2 ans
je vole depuis 5 ans, j’ai fait 3 SIV, des decros, des wings, des 360, des petits cross, et mon epsilon 8 ne m’a pas encore limité pour jouer/crosser/soarer/randonner. Les voiles actuelles offrent de super compromis et la principale cause d’accident est l’humain (CF les autres rubriques, bien fournies en ce moment…)
Qui va piano va sano ! (et qui va sano va lontano)