:mdr: :mdr: pas mal !!
Bilan 2013 et envies 2014
Objectifs 2013 :
- Un weekend SIV au printemps
- Voler à Cham.
- Faire le plus possible de Vol et Ski.
- débuter en speed.
- Débuter en compétition Sport et Loisir (nouvelle catégorie apparemment).
BILAN : Une journée de SIV, un premier 3000 à Cham et plusieurs vols là-bas, du Vol et Ski à gogo, le speed juste 3 journées, et la compète plus de 10 manches au total, ça me plait bien!
OBJECTIFS 2014 :
- Un autre SIV
- Améliorer mes résultats en compète (donc : boucler les ‘Sport’)
- Faire 100 bornes
Biz à tous!
Fin 2012, je disais juste que mon bilan carbone de l’année n’avait pas été pas top, je ne pense pas avoir été bien meilleur cette année, néanmoins j’ai trouvé un bon moyen d’avoir des navs gratos : le bi ! :mrgreen:
alors, bilan 2013 :
- passage de la qbi et tout ce qui vient avec : des baptêmes, des sourires, des cris de joie et de peur, qq randos mais c’est lourd
des petits cross, que du bonheur pour l’instant ! le must : un vol-rando after-work à la Dent, avec une personne chère à mes yeux, un soaring de ouf au coucher du soleil, juste énorme de partager ça ! - j’espérais progresser en cross, mais un gros passage à vide mental ne m’a pas aidé, la météo non plus. bon j’ai quand même fait ma 1ère transition Vercors-Chartreuse :dent:
- renouvellement de matos ce été, un confort que je n’avais encore jamais connu, et le mental revient au galop
- découverte de la compète, 4 manches en fin de saison, des résultats loin d’être glorieux mais conformes à mes attentes :mrgreen:
- qq week-ends/vacances bien sympa : Cham, Serre-Ponçon, Ste-Croix, Dolos
pour 2014 :
- continuer à me faire plaisir et à partager ça
- crosser + loin + longtemps, ça devrait pas être dur de faire mieux
- continuer la découverte des compètes et boucler qq manches
- un peu + de randos…
ah ah !
mes objectifs 2013 étaient simple,
- voler plus… fait, entre 2 et 3 fois plus d’heures de vols
- passer le BPC … yes et même la préfo Qbi
- me faire plaisir … très plaisir même
- ne pas me faire peur … ah bah quand même une petite frayeur
- ne pas me faire mal … heureusement non
- premiers cross … qq cross entre 15 et 30 km
- 2 ou 3 jours bivouak … ça sera pour une prochaine fois
- voyage parapente … ben non on peut pas tojours faire ce qu’on veut
objectif 2014
- voler plus
- obtenir la Qbi et faire voler ma chérie, ma famille et mes amis
- plus de cross
- me faire plaisir
- pas mal pas peur
- mieux négocier avec madame
- boire un (des) coups avec mes premiers moniteurs
et pour finir que du plaisir (pour vous aussi )
2013 première année de parapente pour moi (j’ai eu mon matos fin septembre 2012, j’ai passé l’automne à plouffer après un pal de fer matinal…).
Ce que j’en retiens c’est surtout les personnes que ça m’a permis de rencontrer, à la Zfly comme au GUC (ou même d’autres clubs, on est pas sectaires). Et le cadre ! La montagne ! 
Donc 2013 c’est :
- 80 heures de vol pour 116 vols (60 vols en été et automne 2012)
- première sortie du bocal le 3 janvier (sisi)
- les premiers cross, en groupe ou tout seul (dont un peu plus de 40km en triangle FAI à cham)
- une semaine de folie à la Dune
- deux stages SIV et pilotage pour démystifier un peu tout ça, jusqu’à la SAT
- un bivouac improvisé en essayant de tourner le Granier :mdr: http://gucparapente.fr/2013/08/les-24h-de-la-vache/
- une prePWC en Roumanie où j’ai un peu joué les touristes mais c’était bien sympa
- un déguisement à la coupe Icare
- des vols à ski, des vols rando, un vol de noel, des week end avec les potes
- des beaux buts aussi, mais c’est nécessaire de temps en temps pour se rappeler combien on a de la chance de voler quand ça le fait
- le Brevet de Pilote
2014 ça sera:
- Beaucoup de boulot sur le gonflage et le pilotage
- De la motive pour passer le BPC en début d’année
- des cross ! J’ai déjà prévenu le chef que je risque de disparaître au printemps
- des voyages ! La roumanie était vraiment sympa, j’ai envie de découvrir d’autres pays en vol
- des compètes ! J’ai déjà ouvert pour une B à cham, pour progresser c’est vraiment bien
- Mais aussi des vols rando, des bivouacs (plus ou moins prévus), essayer de caser le challenge à la con de Flaille le ricain, continuer à se faire plaisir en l’air
- Et bien sûr des barbeuks !
Réalisé …
Je garde le même objectif pour 2014 
Troll inside: pour un baseux, c’est déjà un bel objectif!.
donc si je reprend dans l’ordre:
-me réorganisé dans le boulo ça c’est fait et automatiquement le nb d’heure de vol a bien augmenté !!!
-pour la santé c’est pas ça, mais c’est en bonne voix !, operation du genoux ce qui a solutionné pas mal de pb, depuis reprise du sport pour etre pres l’année prochaine …
- vu le genoux pas de course d’alpi !
-pour le voyage, pas vraiment de voyage mais pas mal de déplacement pro qui m’ont permis de voler dans pas mal de lieux different sur des site bien sympa !!!
-continué a volé sans me prendre la tete et sans objectif de ouf, c’est fait, je me suis bien fait plaise aussi bien en bi (avec en prime le super baptême de ma fille) qu’en solo - j’ai changé d’aile je suis passé sous un aile a la bonne taille (kalash bivouak) et pour le bi c’est en cour mais ça sera pour 2014 !
donc globalement année pas si pire surtout vu la meteo !
pour 2014
- on a déjà pris rendez vous pour la traversé de la meije avec descente en parapente, y a plus qu’a esperer trouvé un créneau meteo !
- pour le bi je cherche un bi light qu’il faudrait que je trouve avant avril !
- continué a m’organiser comme j’ai fait pour voler un peu partout (normalement liban en janvier/ fevrier, peut etre les comores en mai …)
-et un peu plus de vol rando …
Petit retour en arriere :
Pour 2012 :
- La Qbi était au programme => validé
- L’objectif des 100 bornes étaient programmé sans vraiment y croire avec un poto pour notre 2ème saison de cross,et au final cela reste un merveilleux souvenir avec une vol Ste Victoire --> St André. 103 bornes.
Pour 2013 l’objectif était de profiter de ces acquis et progresser.
Bilan en demi teinte puisque 3 cross au compteur seulement ( meteo et dispo pas compatible) avec un très bon souvenir d’un cross STe victoire --> Manosque ,48 bornes environ, sans Vario/Gps qui me lache apres mon premier plaf un …27 février, posé congelé à Manosque mais la banane.
Objectif 2014 :
- essayer de voler plus en Bi ( moins de 10 vols biplace :bang: )
- optimiser 5 gros crenaux cross / de la meteo favorable.
- commencer a travailler ses décros et sat , wings over.
ne jamais perdre en tête que la sécurité et le plaisir sont les maitres mots qui doivent me guider.
allez je remet mes objectif a la baisse !
petit accident con (comme souvent) qui me coute un croisé au genoux gauche !
donc je vais rester tranquille un ou deux mois !
avantage j’ai des top kiné qui pourront peut etre me préparer un peu mieux a la reprise du sport :mrgreen:
-
Réussi !
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Mouaih… plutôt loupé avec 57,5 h pour 99 vols contre 77 h pour 117 vols en 2012 et mes perf CFD qui stagnent… d’un autre coté au vu de la météo et bla-bla-bla… Bref, je ne suis pas déçu non plus
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seulement 6 vols-biplace contre 21 l’année précédente mais avec du coup la moyenne du temps de vol qui se voit doublée puisqu’elle s’établit à ~50’ cette année.
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Ok !
-
Ok !
Objectif 2014 :
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Voler + souvent, + longtemps, + loin, en solo et en biplace MAIS SURTOUT + en sécurité encore. Réussir un 1er Xc en biplace serait sympa, arriver à participer à plus de compet. aussi.
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Continuer pour cela à me former de façon autodidacte en lisant, en visionnant, , en écoutant en raisonnant, en réfléchissant, en expérimentant et en recommençant. Mais aussi et bien sûr en suivant des formations tel un autre SIV ou encore en tentant de passer le monitorat fédéral, les qualifications fédérales sont, au-delà des prérogatives (fédérales) qu’elles octroient de partager ses connaissances et compétences avec d’autres, de formidable moyens de auto-évaluer et de se motiver à progresser dans sa propre pratique.
-
Ma foi, ramener ma fraise tout au long de 2014 sur mon forum préféré quand les sujets m’accrochent en tentant de parler juste et dans le respect des autres intervenants même et surtout quand je ne suis pas en phase avec leur idées.
Bonne soirée,
Bilan 2013 :
Très mitigé, si j’ai bien réalisé les voyages que je voulais faire (Népal pour la deuxième fois avec un SIV tip-top, Indonésie, France pour la coupe Icare), cote pratique, une année pas noire mais disons gris fonce, peu de vols marquants, beaucoup trop de ploufs, le tout avec une sante médiocre, et ca ne veut pas aller en s’améliorant (10 mois dans le creux de la vague, ca commence à faire long :fume: ).
Je pensais aussi faire un peu de vol rando, mais la sante en a voulu autrement, donc juste quelques grimpettes (max 800D+)
Cotes positifs, ma chérie a bien progressé, elle a fait plus d’une centaine de vols, plus besoin de guidage depuis pas mal de temps, elle a pu chatouiller du thermique au Népal, et je pense que vu son feeling, elle va rapidement me mettre minable (c’est pas trop dur non plus)…en plus, elle s’éclate, donc c’est parfait 
Pour 2014 :
- Retrouver la pêche
- Voler safe
- Voyage en Australie en Février/Mars : objectif au moins un cross de plus de 20 bornes (oui, je sais, c’est minable, mais vu la pratique 2013, on ne va pas être trop exigeant - en plus, on va essayer de voler a deux, si j’arrive a suivre)
- Si possible, un autre trip Népal en vers octobre ou Novembre pour refaire un SIV et quelques cross du cote de Sirkot
- Un passage en France, mais je sais pas trop quand (été pour voler ou Noël pour faire plaisir a la famille)
- si la sante est bonne (et les conditions meteos aussi), un vol depuis le sommet du mont Kinabalu (4100 m)
objectif 2013 :
passer ma qualif Bi, je suis inscris pour la préfo
j’ai passé la préfo et j’ai pris conscience à quel point ma motivation était simplement liée au désir d’avoir la qualif et non pas au désir de faire voler des quidams. Du coup je mets en suspens.
passer mon brevet paramoteur
je laisse tomber
retourner dans les Dolomites avec les copains, au moins une semaine
retourner voler dans les gorges du Verdon, au moins une semaine
ni l’un ni l’autre
continuer a être vigilent et a ne pas me faire mal (même pas un peu)
je ne me suis pas fait mal, mais j’aurai pu
me réinscrire a quelques compètes pour le Fun et l’ambiance
je me suis inscrit à toutes celles qui ont été annulées, je suis dégoutté pour qq temps
objectifs 2014 :
continuer à prendre du plaisir et savourer ces moments de grâce ou je suis entre parenthèse du monde.
continuer à sélectionner les bonnes journées pour en profiter pleinement, merci RASP
continuer a être vigilent et a ne pas me faire mal (même pas un peu)
J’ai l’impression qu’en 2013, je suis arrivé à pratiquer avec moins de frénésie de vols
Ma passion mûrie et s’assagie un peu pour garder le meilleur et le vivre pleinement
Rêve 2013: voler aux Açores -> bingo !
Rêve 2014: retourner aux Açores -> billets et gîte pour l’été déjà réservés !
Ambition 2013: passer la qualif’ bi dans l’unique but de voler avec ma marmaille -> loupé
Ca me saoule trop, tout ce cirque pour le Parisien maudit que je suis… Existe-t-il une solution “light” juste pour voler avec mes enfants ?
Ambition 2014: plus de thermiques, moins de dynamique
Constante: je ne serai jamais un grand pilote et je n’irai voler que dans des conditions qui ne dépassent pas mon niveau. Donc peu de vols en fin matinée (ça ne peut que forcir…) et vols surtout en fin d’après-midi (ça ne peut que se calmer, enfin théoriquement :-))
Envie: ne pas voler où il y a foule…
Objectifs 2013:
- M’éclater avec ma copine et mon fils.
- Vol-bivouac de 7-8 jours dans le plus beau parc national de France…
- Cross de 100 patates et/ou vol de plus de 5h.
- Sortir plus avec le club.
- Navigation au moteur de 300 km pour rallier Le Touvet au Cap d’Agde en une journée (mais ça je crois que je ne vais pas y arriver cette année)
Bilan 2013:
- Je suis très heureux avec ma copine et mon fils.
- Vol-bivouac sur 2 jours au lieu du tour des Ecrins. Hiver très long et manque général de disponibilité.
- 2 cross de + de 100 km et de plus de 6h grâce au club saint Hil’air.
- Pas plus de sorties avec le club qu’en 2012.
- Pas un seul vol au moteur.
- Nb d’heures de vols = environ 30h.
Bref une année ou j’ai très peu volé mais les vols que j’ai pu faire ont été majeurs pour moi.
Objectifs 2014:
- M’adapter au pilotage en cocon
- Ce serait bien de passer le BPC et même la QBi…
- Si BPC alors découverte de la compétition
- Volume de vol beaucoup plus conséquent que cette année.
- Cross de 100km bouclé.
- Vol-rando et bol-bivouac
- Préparer 2015, qui sera sans doute une année majeure dans ma vie…
L’honneur est sauf, c’est bien Manu qui a lancé le post cette année!!!
Les ambitions pour 2013:
Et 2013??? Et bin je vais retrouver du boulot, acheter une nouvelle sellette de cross sitôt que Kortel daigne sortir sa Kuik Kocon. Continuer à m’émerveiller devant le ventre de ma femme (oui, je suis fleur bleue et c’est incurable) sans trop me bercer d’illusions sur mon volume de vol de l’année prochaine. Continuer ces vols randos avec les copains qui font tant de bien au cerveau, à fréquenter de temps en temps la Z-Fly pour les éclats de rire dans les navettes.
Faire ce 30km avec ma soeur, enfin réussir à voler avec ma mère en biplace, elle a accepté l’idée, j’attends les beaux jours.
Et surtout me présenter dans 5,5 mois à ma crevette… Et ne pas se blesser.
Aller, cela va être une bonne année…
J’adore toujours autant ce pèlerinage annuel, je suis surpris par mon optimisme de la fin d’année dernière mais au final c’était de bonne augure. De “chômeur futur Papa exilé à Lyon”, me voilà un an plus tard avec un boulot, un magnifique petit Aurélien qui a plutôt le format langouste que crevette et domicilié à La Terrasse juste au bon endroit pour faire du stop et monter à St Hil avant de revenir poser dans le champ pas loin de la maison. Niveau vol, c’est plutôt la misère, bien peu d’heure pour moins de 50 vols, je n’ose pas regarder. M’enfin, c’est pas bien bien grave vu la fatigue engendrée par le déménagement, l’arrivée du Loupiot, le nouveau job, les déplacements pour mon job, il ne fallait pas trop forcer. Toujours dans le bilan, pas fais ce biplace de 30km avec ma sœur, toujours pas fait voler ma mère, on attend l’opération de la hanche en 2014, Un biplace avec madame 6 semaines après l’arrivée de notre Loulou (tétée sur la moquette et zou déco!!!), quelques jolis vol en novembre avec la Z-fly et mes déplacements qui m’ont amenés à découvrir le parapente dans le Nord, allez-y c’est génial (http://www.chvd.org/spip.php?article300 ). Et pour ne rien gâcher, j’ai enfin touché ma Kuik Kocon, merci Kortel.
Cela a donc été une bonne année…
Alors 2014??? Tout pareil mais en mieux… Dans le désordre: voler quand je suis dans le coin, en profiter lors des déplacements, me remettre à déclarer à la CFD, continuer à trouver un équilibre avec bébé et ma douce, faire voler ma copine Boubou, 5 ans qui veut faire du parapente avec Juju, pas d’objectif précis mais en profiter le plus possible, changer de biplace. Je veux tenter le vol bivouac si un créneau se profile, toujours éviter la blessure, faire un cross avec madame…
A très bientôt
J’aime bien la citation de Saint Exupéry : « L’avenir, tu n’as point à le prévoir mais à le permettre » , rappelée par Swaxis38
Mes objectifs 2013 : NEANT !! je ne connaissais pas le parapente…
Ce que j’ai fait en 2013 (au 30 décembre car il reste encore demain…) est déjà EXTRAORDINAIRE : :jump:
- un stage init avec Haut les Mains début août 2013
- deux stages perfs avec Haut les Mains
- obtention brevet pilote initial
- deux journées init avec David de Aérogliss
- roulis appuyés et tangages à la sellette appuyés suivis de virages dynamiques
- 20 vols guidés
- achat d’un ensemble voile / sellette / secours / alti-vario-GPS / radio et divers accessoires, bouquins (le banquier a fait la tête…)
- 56 vols en autonomie
- environ 25h de vol
- un vol mémorable de 4h01 à Ceillac
- gain maximum par rapport au déco : +480 mètres
- vitesse maximum : 55km/h
- un arbrissage
- un vachage
- quelques thermiques (bulles et ascendances et un vrai thermique à St André)
- 15 décos différents et 14 atterros différents (15 avec l’arbre et 16 avec le vachage sur le chemin de randonnée ROTFL )
- un sauvetage PGHM
- plein de potes et d’inconnus supers aidants rencontrés sur les décos
- plein de bières bues
- plein de rêves réalisés
- un nouveau forum squatté
- des “détracteurs” créés sur ce forum :mrgreen:
- des milliers de kms parcourus
- des tonnes de billets de 5 euros dilapidés
- tellement de plaisir, d’émotions et de sensations vécues :ppte: :ppte:
Pour 2014 : tellement de choses nouvelles à découvrir, la liste n’est donc pas exhaustive
- être nickel sur les décos face-voile
- être nickel sur les atterros
- gonflage par vent de plus en plus soutenu
- des vrais thermiques
- agrandir la fenêtre de vol avec précaution
- être aussi battant, fonceur, téméraire, réfléchi ET prudent
- un SIV
- des transitions
- des cross
- des plafs
- quelques figures : 360 face planète, wing et wing over, waggas et rase-mottes
- apprendre à observer plus la nature, le vent, les thermiques, les oiseaux, les feuilles qui ondulent
- être plus à l’écoute de ma voile et des sensations
- atterrir au déco (certains décos )
- passage du brevet de pilote
- voyager (mais ça c’est déjà en route Maroc et Ténérife au printemps)
- rencontrer UNE parapentiste
ouverte, intelligente, jolie etc… (voire ma lettre à Mère Noël) - prendre le téléphérique pour voler au-dessus des montagnes en été
- rencontrer les potes sympas de 2013 qui deviendront des amis un jour, encore plus de potes - ne pas me prendre la tête avec mes détracteurs préférés
- boire encore plus de bières sans prendre du ventre
- prendre encore plus de plaisir (plus haut, plus loin, plus fort… 8) )
etc… etc…
C’est quand on ne s’attend à rien que tout arrive, donc vivre intensément les moments présents 
et ne pas se soucier du futur tout en utilisant l’expérience du passé pour progresser techniquement, mentalement et stratégiquement (météo)
sympa et utile cette tradition annuelle!
pour moi :
Bilan 2013:
77h de vol, 13h de gonflage, sur 21 sites.
4 vols en bi )-:
mes premiers cross en plaine dont un 55km, ce qui me permet d’être habilité pour le mythique site de Jeufosse
premiére dent de Crolles : magique
qualif animateur de club et treuilleur
Objectif 2014:
pas de bobo
mieux enrouler
être moins conservateur, tenter le départ en cross même si je ne suis pas super-haut (en plaine)
faire des cross à plusieurs
observer plus au deco avant de décoller (j’y arrive pas, je suis trop impatient)
le plaisir en vol en 1er, pas la performance
refaire des vol-rando
faire plus de bi
Allez, à mon tour de passer à confesse !
Mes objectifs de l’année 2013 étaient les suivants :
- Voler plus pour profiter plus
- Voler plus longtemps pour acquérir de l’expérience
- M’entrainer aux reposes au déco
- Arrêter les arbrissages
- Maîtriser mieux mon aile par vent soutenu au déco
- Apprendre à enrouler le thermique
Le bilan 2013 :
- Je ne sais plus me poser correctement (l’approche est bonne mais le posé est, comment dire, « lourd »)
- J’ai arrêté (provisoirement ?) les arbrissages
- J’ai volé un peu plus de 46 heures, avec 72 vols (soit presque le double qu’en 2012. En nb de vols et en durée. Donc la moyenne n’a pas augmenté
) - Je n’ai fait que quelques reposes au déco
- J’ai volé sur 6 nouveaux sites (continent et Corse)
- Je maitrise mieux mon aile par vent soutenu au déco. C’est même là que je m’en sors le mieux. Par vent faible ou « normal », je galère !
- J’ai arrêté les fermetures intempestives (je contrôle mieux mon aile)
- J’ai fait deux départs en Cross (14 et 16 km)
- J’ai fait mes premiers vrais plafs à plus de 2000 m
- J’enroule donc les thermiques, mais le rendement n’est pas au RV quand je vois les pilotes autour de moi monter beaucoup plus rapidement.
Objectifs 2014 :
- Ne pas voler moins qu’en 2013
- Améliorer (y a encore du boulot) gonflage, déco et attéro
- Par conséquent être plus patient lors des séances de gonflages
- Regarder mon aile plus systématiquement après le déco (avant aussi d’ailleurs)
- Faire plus de plafs pour tenter plus de départs en cross
- Faire beaucoup beaucoup de reposes au déco
- Faire un SIV
- Essayer de progresser en aérologie et météo
- Peut être passer le BPC
Prendre beaucoup de plaisir et réussir à faire voler mon épouse en bi-place.
Arriver à la fin de l’année 2014 entier.
Très bon réveillon à toutes et à tous 
mes objectifs pour 2014
voler plus, plus de biplace et prévoir pour 2015 ou 2016 le bi handicare
faire un delta biplace pour mes 40 piges