Bilan 2014 et envies 2015

#1

A la veille de 2015, un petit bilan de 2014 s’impose !

  • voyage parapentiste au Maroc 2 semaines avec Aironeparapente
  • obtention du Brevet de Pilote
  • une dizaine de vols treuillés dont un épique (la goupille qui ne libère pas le câble)
  • premier plaf au Mont Poupet
  • première sortie de bocal à Saint Martin sur Armançon
  • premier cross de Bar sur Aube (9 kms)
  • obtention de la pratique du Brevet de Pilote Confirmé
  • stage mini-voile avec Haut les Mains
  • stage thermique avec Aironeparapente
  • stage cross avec Aironeparapente
  • stage SIV de 2 jours avec Flyeo
  • stage SIV de 5 jours avec Vol’aime
  • 35 nouveaux décos et atterros sur des lieux mythiques comme Annecy, Chamonix, Mieussy, Samoëns
  • 339 vols (mais l’année n’est pas encore finie !) et un peu plus de 135h sous voile
  • quelques après-midi de gonflage
  • rencontre de Jean-Baptiste Charpentier, Seiko Fukuoka, Patrick Bérod
  • achat d’une Hook 3, d’une Spiruline 18 m2 puis d’une Sigma 9 à la Coupe Icare
  • vols avec les biplaceurs à Barrême et à Targasonne aux heures les plus chaudes des journées d’été et à Organya la machine à laver
  • atterrissages sur un terrain de football à Chamonix, sur un toit de chalet à Doussard, sur une route au milieu des arbres en haute Savoie
  • atterrissages au déco à Pagny la Blanche Côte, à Bar sur Aube
  • mon plus grand cross 25 kms
  • quelques petits wings timides avec la Sigma (ils étaient plus engagés avec la Hook)

Pour une première année complète, je crois que c’est pas mal comme bilan ! :soleil: car j’ai pratiquement atteint tous mes objectifs de l’an dernier ! :pouce: sauf la demoiselle parapentiste (quoique j’ai rencontré une gente demoiselle que j’ai mise au parapente - ça compte ? :wink:

Pour 2015 : accroître, enrichir encore mon expérience et sensations et avoir une année aussi intense !

  • faire des cross réguliers de plus de 50 kms et essayer de franchir la centaine de kms
  • ne pas me faire polluer mon mental avec certaines remarques du forum (cf. le bouquin de Bruce Goldsmith)
  • être plus carré en météo, aérologie et mécavol
  • passer l’épreuve pratique du BPC
  • faire une ou deux compets pour m’amuser
  • arriver à voler aussi bien avec la Sigma qu’avec la Hook dans toutes les conditions volables
  • faire le tour du Mont Blanc
  • améliorer mes sensations en wings et aller vers les wing-overs
  • du soaring sur la côte ouest
  • être aussi prudent qu’en 2014 mais aussi rester téméraire !
  • ne pas systématiquement prendre les priorités même si on me laisse la place ! communiquer…donc :wink:
  • toujours écouter ma voix intérieure
  • voyager, rencontrer, :bisous: , :trinq:

Bref que le rêve continue !! :ppte: :ppte:

#2

bilan 2014 : aucun bobo à déplorer le plus important, le reste est secondaire même si on en veut toujours plus.

souhait 2015 : passer l’handicare et faire du stage perf et juste se faire plaisir et donner du plaisir aux autres . le plus de vols possible et de la rando vol

#3

C’est beau ça comme souhait ! :bravo: karma+

#4

Bonjour tous,

2014 : 214 vols, 198 h, champion d’une compétition Xcross Sprint, une nouvelle voile : Rush 4, exactement ce que je voulais pour mon niveau.
La visite d’Owens Valley mais des conditions faibles, des records d’altitudes, un cross de 39,8 km…

Des rencontres de pilotes de tout horizons et des beaux vols.

Pour 2015, un retour en France en Avril, et des vols dans les Alpes… et ailleurs, le plaisir de découvrir de nouveaux sites.

bon vol,
Jean-Nono

#5

:coucou:

Ça, c’est (enfin) fait ! :slight_smile: … mais pas réussi à boucler les parcours que j’imaginais… ce n’est que partie remise ! :twisted:

Les SATs, les vrais Wing-Overs et 3-6 asym, le décro… bref l’acro facile de bon père de famille, tout ça commence à bien rentrer, les sessions acro avec la Z-fly ont bien aidé, mais pour les choses plus fines comme les parachutales, c’est pas du tout ça, besoin d’un peu plus de ballz mental…

Finalement, pas fait grand chose de ce coté, j’espère quand même bientôt sortir une petite vidéo sympa

Au bilan, 190h et presqu’autant de vols, au rayon des bons souvenirs : de chouettes cross petits ou longs avec les copains, la découverte de deux ailes magnifiques (la Delta2 et l’IcePeak6), un stage pilotage toujours aussi instructif, un voyage en Andalousie, une tentative de Mont Blanc par les airs, un plaf à 4300m en bordure des Ecrins, une traversée du lac de Serre-Ponçon…

Sinon, pour les aspects négatifs :

  • encore un pote qui s’est envolé pour la dernière fois, et pas mal de copains qui se sont fait mal voire très mal, et un incident au déco en bi qui aurait pu finir bien plus mal (merci encore Chatmalo :pouce:), tout ça fait quand même réfléchir, notre passion est parfois très cher payée :?
  • quelques grosses mises dans le rouge en compète, voire en cross, tout ça pour boucler… au vu de la ligne précédente, le jeu n’en vaut pas la chandelle, on va donc sérieusement se calmer sur l’engagement !

Donc pour 2015 :

  • un peu moins d’engagement en vol de distance, plus de sérénité
  • un peu plus d’engagement en acro …plus de sérénité !

Volez haut, volez loin, volez bien ! :vol:

#6

@ M@ttthieu

je l ai loupé l annee passée cette année pas possible de la relouper. pouvoir faire partager cela à d autres gens "dits : invalides ou handicapés " pas jolis comme termes oui ca diot le faire. En plus le formateur est apparement vraiment super top top top

dernier truc j oubliai : boire des bieres et refaire le monde, mais ca c est tous les ans pareils

#7

Attention, c’est un vol rare et engagé qui demande auparavant une sérieuse expérience du vol en haute-montagne.
En d’autres termes, c’est bien de l’avoir en ligne de mire, mais je ne pense pas qu’il sera à ta portée dès l’an prochain (j’en connais qui l’ont fait avec peu d’années de vol derrière eux, mais il s’agissait de locaux très doués et qui volaient tous les jours dans le secteur)

#8

Salut,

Mon bilan 2014 est vite vu : 0 vol à cause de mes graves problèmes de santé qui durent depuis novembre 2013.
Mon dernier vol remonte au 8 octobre 2013, il y a donc plus d’un an maintenant !

Projets pour 2015, c’est tout vu aussi : récupérer une condition physique suffisante pour reprendre des rando-vols en moyenne montagne !
Pour l’alpinisme et les vols en haute montagne (qui sont ceux que je préfère, et de loin) je vais devoir encore attendre un paquet de semaines… voire de mois ?

On verra bien…

Bonnes fêtes et heureuse année à tous.

Marc Lassalle

#9

[mode hors sujet mais de saison ; on] Tous mes voeux de total rétablissement à toi, Marc et aussi à tous ceux pour qui 2014 se termine en petite forme.[\mode hors sujet mais de saison]

Pour mon bilan 2014 et… je vais encore me laisser 7 jours, l’espoir fait vivre… la passion.

#10

pour moi, une annee de m**e, quidebutait suer bien en Australie, avec quelques vols de 2 a 3 heures, un cross d’une quarantaine de bornes en aller-retour et d’autres plus courts…et puis plus rien, le temps excecrable en Malaisie a fait que j’ai tres tre peu vole, le printemps en retard en Nouvelle Caledonie en Septembre ne m’a pas permis de voler :fume: :fume:

donc une annee a oublier…

2015 : on va voir, se remettre en selle,si possible en debut d’annee, mais ca ne sera pas exceptionnel, car peu de voyages prevus. Retour France en 2016, j’espere que ca sera l’annee d’une vraie reprise

bons vols a tous

#11

…pour moi , ben garder la santé , faire une saison 2015 à la hauteur de 2014… de bonnes balades tranquilles , des vols sympa avec des potes et partager… :trinq: … enfin des plaisirs simples rien d’extraordinaire …gardes le “cap” Marc . Bonnes fêtes de fin d’année à toutes et tous , et de bons :vol: :vol: :vol: Cordialement . Pierrot capt . :forum:

#12

Bonjour,

Pour compléter les projets en 2015 liés au vol libre : continuer à travailler au sein du Comité Directeur de la fédération pour mener les actions diverses et nombreuses menées pour la défense et le développement des différentes disciplines gérées par la fédération.
En matière de vol libre, je pense aux multiples services assurés par la FFVL pour les pilotes : gestion des sites et des espaces de pratique, défense de l’accès à l’espace aérien (discussions régulières avec la DGAC), gestion et animation du réseau des écoles, communication (bulletin fédéral “Vol Passion”…), travail sur le handicap (projet “Handi’Care”), auprès des jeunes (projet Educ’en Ciel"), travaux sur la sécurité et l’accidentologie, liens avec le laboratoire de tests, contacts et coordination au niveau international, gestion des brevets et qualifications (accompagnateurs et animateurs de club, monitorat fédéral), gestion des assurances, gestion de la CFD (Coupe Fédérale de Distance), organisation des compétitions…
Autant de services qui rendent le fonctionnement du vol libre en France particulièrement souple et ouvert, fonctionnement que pas mal de pays étrangers nous envient et qui n’existerait certainement pas sans l’action continue de la fédération auprès des interlocuteurs institutionnels (ministère, collectivités territoriales…).
Autant de services à disposition des pratiquants que certains pilotes sous-estiment énormément et qui parfois ne se rendent pas vraiment compte du travail mené par la FFVL…

Enfin je vais aussi m’efforcer de finaliser un travail, déjà commencé, destiné à créer sur le site Internet fédéral un espace dédié au dossier “Parcs nationaux et vol libre”, espace qui sera ensuite régulièrement mis à jour pour que les pilotes puissent facilement accéder aux réglementations spécifiques “vol libre” de chacun des Parcs nationaux (arrêtés, conventions, cartes…).

A+ Marc Lassalle

#13

Mon mémoire de Master’s était sur les personnes avec handicaps (“people with disabilities” dans la langue originale) ce que je trouve vraiment bien car cette expression met le mot “personne” en premier ! sachant que l’on a tous des handicaps…

Oui je l’ai juste en point de mire… Il faudra déjà que je m’habitue à l’aérologie locale dans des conditions de printemps et d’été, faire des reconnaissances, connaître les lieux vraiment bien pour poser si besoin est, faire attention au foehn etc… avant de me lancer dans ce rêve. Et essayer de suivre des guides, des bons quoi…
On m’a raconté (sans doute vrai) qu’en août 2012, parmi les quelques 150 bienheureux qui ont posé au Mont Blanc - ça c’est encore le rêve supérieur), il y avait un gars qui avait 30 vols ! Respect pour ce pilote… un des plus grands souvenirs qu’un parapentiste puisse avoir je suppose…
Je ne sais pas pourquoi mais si j’avais le choix entre faire le tour du Mont Blanc et réussir un figure d’acrobatie, je préfère le grand vol !

Bon courage et bon rétablissement à toi ! Il est vrai que quand on a la santé on pense que cela va de soi…et on n’y pense même pas…

#14

de mon coté, pas top mais pas pire !!!
avec mes genoux (menisque droite et mon ligament croisé gauche hs je m’en sort plutôt pas trop mal, 75hb de vol dont deux de 4 h avec le tour du gresivaudant, un deco de la breche de la meije :jump:

pour l’année prochaine, rando vol et para alpi a donf !!!

#15

2014 est ma deuxième année complète de vol, que je trouve satisfaisante, d’abord et avant tout parce que le plaisir est toujours très fort, sans frayeurs ni blessures à déplorer.
Et quand je parle de plaisir, c’est autant celui de voler, de gonfler, de décoller, d’atterrir proprement, que d’apprendre, lire…

Sinon dans les satisfactions concrètes, 2014 c’est un SIV, un plaf à 2700, un déco du mont blanc, beaucoup de plaisir sous mes voiles différentes mais très complémentaires.
75 vol et 45h en l’air, c’est pas énorme, mais au vu de mes dispos je m’en contente.

Pour 2015, objectifs: élargir gentiment les parcours de ballades, mais surtout être toujours plus propre techniquement.
Avec un peu de chance, je devrais avoir beaucoup plus de temps en 2015…

#16

On etait quelques uns a penser que c etait peut etre peu responsable d avoir emmene un pilote de ce niveau la haut …

#17

Bonjour,

Je vais me répéter une nouvelle fois et polluer un peu ce fil, mais je signale que l’on écrit en français “balade” et non “ballade” pour les randonnées ou promenades.
Le mot “ballade” existe bien en français mais n’a pas du tout le même sens.

Et ces jours-ci on voit écrit “ballade” dans plein de commentaires différents sur ce forum, alors je me permets cette petite mise au point.
Je dois écrire ce même commentaire 2 à 3 fois par an, mais je vois que cela ne change rien pour autant…
Ce n’est pas une simple faute d’orthographe comme il y en a beaucoup sur ce forum ; je crois que les auteurs qui écrivent ce mot ainsi ne doivent pas savoir réellement comment il faut l’écrire.

:sors:

Marc Lassalle

#18

:grat:
tu dis ça pour le mont blanc? si c’est le cas je trouve ça étonnant de ta part.

Exact, je confonds toujours les deux mots. Merci pour ton rappel Marc. La prochaine fois j’écrirai “cross”, même si j’aime moins le terme!

#19

Décollage du Mont Blanc :pouce: après avoir passé la nuit dans un refuge ?

#20

Tu as fait partie de cette belle épopée alors ? :wink:
Ce pilote à 30 vols a été bien guidé par ses potes ! et paraît-il c’était doux… Tu peux nous en dire plus ? Je ne connaissais pas le parapente en 2012 et cette journée me paraît être le Graal du parapentiste du dimanche comme moi !