le bilan des accidents mortels 2014 est sombre:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Atpf02KY21FydGpiRTNMYktCQjkwMkxtRXMxX04tN3c#gid=3
du même ordre que 2013.
bilan 2014
Merci pour ce travail.
Toujours utile de voir qu’à chaque stade de notre pratique nous pouvons être responsables d’une erreur fatale
karma+
Le lien ne marche pas (?)
Chez moi ça marche, mais il est possible que j’aie demandé un accès par le passé (me rappelle plus).
Le lien marche aussi pour moi.
Donc 14 décès en 2014 : 13 en parapente, 1 en speed-riding.
Je rappelle le nombre des années précédentes : 13 (en 2010), 11 (en 2011), 13 (en 2012) et 12 (en 2013).
Ce nombre est donc constant au fil des années et la fédération n’arrive pas à trouver ce qu’il faudrait faire pour le diminuer…
Marc Lassalle
Ce nombre est donc constant au fil des années et la fédération nous n’arrivons pas à trouver ce qu’il faudrait faire pour le diminuer…
Ce n’est pas en bout de chaine qu’il faut mettre le projecteur, mais au début. Les risques et leurs conséquences ne sont que trop rarement au coeur de la formation.
Effectivement ! karma+
Après, la question reste ouverte ; Comment vraiment dans la formation, faire passer un message audible pour les élèves que le plus beau vol ne vaudra jamais de risquer le plus petit bobo et encore moins sa vie…
En lisant certain fil de discussions sur notre fofo, force est de constater que la “notion” de prise de risque est très disparate tant les references à propos des uns et des autres sont “personelles”. La ou les uns (moi par ex.) vont voir un comportement accidentogêne voire irresponsable d’autres verront un engagement sportif d’un esprit libre…
Qui a raison, qui a tort ?