Je vous fait part de cette vidéo !
Elle sera sans aucun doute en circulation dans un max de forum , afin que ce biplaçeur ne passe pas inaperçu
https://www.facebook.com/video.php?v=10205307283349157&fref=nf
Biplaceur FOU !!!!!!!!
Effectivement, le biplaceur a peu d’excuses sur ce coup là… Il a même pas le soleil dans les yeux.
C’est dommage, on entend pas la réponse du biplaceur à la question pourtant légitime : “Mais t’es débile ou quoi?”
voilà ce sur quoi la fédé devrait statuer :
obligation de porter un cerveau pour en Biplace. (pas que en Bi d’ailleurs)
Mais ça passe… Large même :sors:
A+
L
oui, sors, avant que quelqu’un prenne ça au premier degrés et dise que tu défend les collègues, même quand ils ne le sont pas (défendables) 
oui, oui, moi aussi :sors:
Ouais mais bon si ça se trouve il avait un secours donc c’est un bon biplaceur, pas un inconscient qui prendrait des risques insensés en volant tranquille en vol montagne sans secours…
Je vais pouvoir rester dehors de la discution, je n’ai pas de compte facebook… :canape:
pour les fans de débats juridiques, ca ressemble fort à
http://fr.wikipedia.org/wiki/Mise_en_danger_de_la_vie_d'autrui_en_droit_pénal_français
ca sera interessant de voir comment la jurisprudence va évoluer :banane:
Ah mais c’est peut-être un associatif!
j’ai l’impression que l’on tient un client …
mais à la place du pilote solo, il est claire que je me retourne pour vérifier son placement par rapport à moi.
Un bi-place est généralement plus rapide qu’une voile solo et il ne faut pas en avoir un dans le dos 
, pas plus qu’une mini
Obligation de moyens :
pour le solo
http://static.webshopapp.com/shops/022014/files/006844015/retroviseur-int-10-72.jpg
pour le biplace
http://www.classic-parechocs.fr/141-640-thickbox/vw-coccinelle-us-style-pare-chocs.jpg
pas d’accord
je vol souvent tres chargé (au sens ptv hein pas dans l’autre sens :bu: ) donc je vol vite, je vol aussi souvent en biplace, ben quand je suis deriere quelqu’un si je le ratrape je dégage avant d’être trop pret
c’est pas a celui que je suis de faire attention c’est bien a moi de maitriser mon aile !
ils n’ont pas de casque, tu dois avoir raison :mdr:
Je n’ai pas dis que le biplace n’était pas en tort j’ai indiqué ce qu’il fallait faire pour éviter un accident, toi en tant que pilote solo tu continues ton vol sans te soucier du biplace comme l’a fait ce pilote ?
http://paragliding.rocktheoutdoor.com/conseils/comment-et-pourquoi-utiliser-retroviseurs-en-vol/
Avec un petit miroir circulaire sur chacun de ses gants, Vijay Soni peut voir ce que les parapentistes font derrière lui. Cela lui permet d’avancer et de voir si des pilotes derrière s’arrêtent dans un thermique alors que lui vient peut-être de passer à côté? Ingénieux, n’est-pas?
A oué… Pas con !
Pas con effectivement. Il y en a déjà qui doivent être en train de remplir les dossiers pour déposer le brevet!
J’ai eu le coup à Ténérife il y a deux semaines. Enfin pas exactement la même chose mais similaire. Je suis étonné que le pilote solo n’ai pas réagi et ne ce soit pas écarté vers la gauche en voyant le bi virer vers lui tout de même.
J’enroulais (grattais ce qu’il restait d’)un tout petit thermique du soir et Il y en a qui m’a fait un tout-droit-moi-d’abord. Soit je continuais et on aurait tout deux discuté priorité sous nos secours (dans le meilleur des cas) ou je me barrais et imaginais de quelle façon je lui aurait réarrangé sa deventure si j’avais eu la finesse nécessaire pour le suivre jusqu’à son atterro…
Option B: “Comment il a eu trop d’la chance qu’j’ai une A s’te bouffon !”
Le parapente, c’est comme en moto… Ou sur la route de manière générale. Le danger, c’est les autres, quel que soit ta priorité…!
Salut. Là c sur ! C le coup d’un biplaceur associatif … Sont c-- c mec
T’arrive même plus a les repérer avec leur biplace de pros ;))
Mg
Heuu… Juste pour savoir ou ce con traîne? C’est quel site?