bolero 5 VS bright 4

#1

Bonjour a tous!

Je suis nouveau sur le site et je remercie d’avance tous les acteurs du forum pour les précieuses infos mises à notre disposition.

Donc j’ai fait mon stage initiation il y a deux mois et quelques heures de gonflages sur une très très vieille voile.
Je souhaiterais donc avoir quelques avis sur l’acquisition d’une voile (PTV ±110).

J’ai trouvé d’occasion deux voiles écoles type A (temps de vol, usure, prix et PTV a peu près équivalents).

  • Bolero 5 95-115
  • Bright 4 90-115

J’ai fais mes premiers vols sous la Bright 4 ( Très sécuritaire mais pas très vive: idéale pour les premiers “ploufs”).
Je devrais pouvoir faire du gonflage avec la Bolero ce mercredi… mais j’ai peur de ne pas pouvoir évaluer la voile avec aussi peu d’expérience.

Je souhaite m’investir à fond (prise d’un mi-temps et abandon de mes autres activités associatives) et je ne sais pas la quelle voile m’apportera le plus de marge de progression.

J’attends vos avis… si vous en avez!

#2

Salut, je ne connais pas ces voiles mais si tu trouves une Alpha 5 d’occasion, c’est une des meilleures en A. Elle pardonne beaucoup d’erreurs, j’ai testé (les erreurs) et je suis pas prêt de changer…

#3

Effectivement, pour mes recherches j’ai remarqué l’Alpha 5. :ppte:
Bonne finesse, bonne vitesse… Mais je cherche une voile occasion et je n’en ai pas encore trouvée d’Alpha 5! :cry:

La Bolero 5 est pour l’instant celle qui me semble le plus proche (apparemment plutot vive pour une “A” bien-sur)… encore faut-il pouvoir l’essayer!

#4

Profitez les mecs : ce sont des ailes de débutants, prenez celle dont la couleur vous plaît le plus, vous aurez assez le temps de vous prendre la tête après.

#5

:+1:

Salut doudidoudou, je pense que toutes les A se valent à peu près en mania et perfs mais je constate que la bright pèse presque 1 kg de moins, c’est pas négligeable.

Sinon, tu peu peut-être envisager une petite B vu que tu souhaites t’investir à fond, en fonction de ta vitesse de progression et de ton environnement bien-sur, mais discutes en avec ton moniteur lors de ton prochain stage…

#6

Merci pour vos réponses!

Effectivement voir des personnes comparer une 4L et une 2CV quand on conduit une porche peut paraitre futile.

Dans ce cas le critère couleur pourrait, pourquoi-pas, être une solution.

Ceci dit, quand je vois que le prix du matos est supérieur au prix de ma voiture, je veux être sur de ne pas faire une connerie.

Pour le critère poids: 5.6kg pour la bright 4 et 5.9kg pour la bolero 5.

J’ai bien envisagé de prendre une “B” mais je ne souhaite pas bruler les étapes. :vrac: Ce serait dommage de se faire peur au début et de mettre deux ans à surmonter ça! Je ne veux pas non plus être un danger pour les autres!

Si il le faut je revends la “A” dans 1 an et je reprends une “B” dans la foulée.

#7

Cherche mieux alors, car depuis quelques temps j’en vois régulièrement qui me passent sous les yeux (ici même, au sein de mon club, sur leboncoin, sur des groupe facebook de parapente, …), dans toues les tailles. :jump:

#8

:+1:

Quand j’étais dans ta situation, j’ai acheté ma boléro 4 neuve parce que je ne trouvais pas mon PTV d’occase …

Comme c’est une voile que tu ne garderas pas très longtemps (même si les A actuelles permettent de se faire plaisir aussi sur des petits cross), essaye l’occase en priorité !

Par contre, en neuf, tu pourra choisir ta couleur plus librement et avoir le dernier modèle.

Et le vends ma boléro 4 (prix a revoir en fonction du contrôle en cours) … :canape:

#9

Dans le top des ailes débutants, ne pas oublier les Mescal 4 et sa soeur en light la Masala 2 (dans les 3kg )
Ailes très perfo aussi pour sa catégorie.

On commence à trouver des 777 Pawn d’occasion, qui sont tip top. Réputées bien réactives !