La nouvelle boomerang 9 devrait pas tarder: http://www.para-test.com/index.php?option=com_content&task=view&id=134&Itemid=37
Boomerang 9
C’est fait et il y a de jolies photos.http://www.gingliders.com/home/boomerang-9-certified-en-d/
http://www.gingliders.com/assets/images/news/20130108-01.jpg
http://www.gingliders.com/assets/images/news/20130108-02.jpg
http://www.gingliders.com/assets/images/news/20130108-03.jpg
Et d’autres sur paragliding forum: http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=343252#343252
Je ne sais pas ce que ça va donner en perfo… mais à l’oeil je la trouve innovante sur plusieurs aspects. Autant sur certains modèles on pouvait trouver les voiles de performances de Gin “similaires” à ceux d’autres marques, autant sur ce coup-là je la trouve plutôt originale.
Si les couleurs sont les mêmes pour tous,on pourra l’appeler “la belle italienne”
ou la Boom “rapid Pizza” :sors:
elle est magnifique , j 'espère que les perfs seront la , et que cette GIN ira sur le podium cette année 
Mais bon 7.75 d 'allongement , ç’est pas pour les enfants je vais retourner sous ma boléro + 
…pour faire oublier les Boom 7, 8 et X…
tu serais étonné, le fils de Housi bollinger, vol depuis un certain temps sous des voiles de compèt, il doit avoir 18 ans Aujourd’hui.
au contraire plus t’es jeune et moins tu as peur.
Tu penses à quels aspects Christophe? Sur les autres photos du pgforum il me semble que la structure interne ressemble beaucoup à celle d’une R10.2
Comme d’hab ! toujours très belle…c’est après que ça se complique.
C’est pas faux. Il faudra laisser les top pilotes essayer.
Pas le temps de developper mais le bord d’attaque m’intringue. Deux series de joncs croises.
La forme en plan. Les stabilos. Une surface tres tres clean.
C’est peut-etre une impression mais le suspentage a l’air court. Impression d’une voute assez prononcee aussi. Tous ces points ne sont pas des innovations evidemment.
? sur quoi tu t’appuis pour dire qu’il faille oublier la boom x?? experience perso? bruits de couloir? avis pilotes?
dans différentes aérologies, je l’ai toujours trouvé saine et plutôt agréable au pilotage…
alors certes elle est différente de la gto et elle est pas au niveau des ip6 et enzo,…
mais tout de même je trouve qu’à pilote averti du caractère en-D : cette aile, elle tire bien son épingle du jeu…
Ensuite si on regarde les résultats aux différentes pwc, il y en a toujours 3 ou 4 bien placées parmi toutes les enzo et ip6 toujours en tête.;;
bon, sinon c’est vrai qu’elle est belle cette B9 …sécurit la couleur: on la repère de loin 
Abattée relativement incontrolable en cas de fermeture massive (Petra qui fait de la corde à sauter au dessus du Roc des Boeufs, etc…), perfs pas du tout au niveau de ses deux concurrentes, discours de Gin qui la place comme la remplaçante de la GTO alors qu’elle est en réalité beaucoup plus exigente en dehors du domaine de vol.
C’est d’ailleurs le seul des 3 fabricants de voiles de compét à remplacer sa voile 2012 alors que ces voiles seront très probablement abandonnées en 2014. Cherchez l’erreur !..
… et puis je profite d’un post sur la Cayenne au sujet de la boom 7 ( :grat: ):
Quelle voile est capable de cette prouesse technique ?
A mon avis toutes les voiles de compétition avec un suspentage très élagué. (toutes les voiles de compétition deux lignes donc ).
Est ce que je reconnais bien le petit cumulus du Tuet à Samoens ?
La papillote en question a été effectuée au Drumont dans les Vosges…
Et le pilote a rejoint l’atterro sans problème, comme quoi!
Comme quoi, quoi ? :grat:
Oui comme quoi ?
En voyant ce parfait nœud pap ( symétrie et qui engage finalement peu de surface et donc peu de trainée ) je me dis qu’il faut bien mieux ça qu’une méga cravate d’un côté
Je suis retourné sur paragliding forum pour retrouver les gros plans du bord d’attaque… et le lien a mystérieusement disparu
Bon alors de mémoire ça donne ça:
http://www.parapente.alpes74.org/lcdv/boomerang 9.svg
Deux joncs qui se croisent au niveau de l’ouverture des cellules. En pointillés c’est une extrapolation personnelle.