brevet de pilote

#1

voilà ma situation: j’ai déjà quelques vols (encore que tout est relatif!) et je pense être autonome (avec une analyse du site peut être encore limité par rapport à tout ce qu’on peut connaitre sur l’ensemble du domaine vol libre mais qui me permet de me dire j’y vais ou j’y vais pas :fume: ).
bref je souhaite maintenant passer mon brevet de pilote, ou de pilote confirmé (je ne connait pas encore les critères de selection). le seul soucis, c’est que je n’ai qu’une seule voile que j’ai acheté en parfaite connaissance de cause et pour un usage spécifique; bref pour résumer une mini voile et en l’occurence une spiruline en 18m².

donc je pose la question: est-ce qu’une école va m’accepter avec mon mouchoir de poche pour me faire passer mon brevet?!

#2

Dans l’état actuel des brevets parapente, je pense qu’il est possible de passer un brevet de pilote avec une mini-voile. On te demande de démontrer une autonomie complète sur un vol, ce que tu peux parfaitement faire avec une spiruline.

Je répond donc à ta question à titre personnel, oui il y a au moins une école qui te ferait passer ton brevet. :lol: (A mon avis, toutes les écoles connaissant la pratique du speed-flying t’accepteront)

Par contre les performances limitées ne permettent pas de passer le brevet de pilote confirmé où l’on te demande d’exploiter les conditions aérologiques.

#3

Pourquoi ? J’imagine que c’est peut être plus difficile de les exploiter suivant les conditions… Mais pourquoi ça ne conviendrait pas pour le BPC ? Le gars qui sait enrouler en spiruline il doit avoir le bagage pour faire de même avec un parapente non ? Ou alors il y a un élément qui m’échappe… ?

#4

Exploiter les conditions signifie monter en thermique et faire de la distance. Si tu me montre un cross digne de ce nom en Spiruline, je veux bien revoir mon avis initial. :wink:

La pratique du speed-riding reste une activité particulière basé sur un vol plus rapide ce qui est antinomique avec l’exploitation des ascendances. Il est “possible” de faire du thermique en mini voile, c’est juste pas vraiment adapté. Ça me fait penser à un mec qui ferait le 100 mètres en chaussure de ski. :lol:

#5

On parle de spiruline, pas de speed-riding non ?
Après, pour mon BPC, on ne m’a pas demandé un cross de fou non plus… Montrer qu’on sait enrouler un thermique et faire qqs transitions. En pratique, on m’a demandé d’aller depuis saint hil jusqu’à Chateau Nardent… Ça m’étonnerait pas que ça se fasse en spiruline. Et à Saint Hil, on voit régulièrement ce genre d’aile au milieu de la grappe qui enroule…

#6

Il fallait lire speed-flying bien sur. :wink:

Je ne comprend vraiment pas cette mode qui détourne à mon avis ce qu’est le speed flying. Pour moi, c’est voler vite pour avoir de bonnes sensations ou descendre facilement un sommet. Pourquoi utiliser une mini-voile pour enrouler le thermique ? Je sais que c’est “possible”, j’ai déjà enroulé 2 heures sur une toute petite voile d’acro (super épuisant :lol: ). Mais c’est pas le meilleur choix pour cette activité (d’où la comparaison avec les chaussures de ski pour courir le 100 mètres).

#7

:coucou:

au delà du débat (fort intéressant) sur le brevet et son adaptabilité au speed flying …
il me semble qu’une partie de l’autonomie c’est savoir s’adapter … après ça se décline :

  • s’adapter aux conditions météo
  • s’adapter à un autre site
  • s’adapter à une autre aile

du coup le principe même de chercher à obtenir un BPC en ayant une seule aile (peu importe laquelle) ne me semble pas dans l’esprit du truc
(après il y a l’esprit du machin et comment il est testé…)