C Pilot pro evo

#1

Le post d’orginie est vieux comme les chemins, donc je relance un sujet sur cet instrument.

Aux possesseurs de ce bel outil, pouvez vous nous donner votre retour sur l’utilisation :

  • fiabilité, j’avais cru comprendre que c’était pas le top sur la version d’avant, comment est-ce maintenant ?
  • Le boum des tablettes avec soft dédié (xctrack, xcsoar etc…) justifie-t-il encore l’investissement dans ce type d’appareil ?
  • Quel est réellement la pluvalue par rapport à un outil “classique” type flymaster nav ?

Merci d’avance pour vos retours.

Franck

#2

je pourrais demander a un pote de passer par là.

il y a eu des problèmes avec le SAV du Cpilote, ( a ma connaissance un appareil perdu, et un autre réparé avec un surcoût)

#3

Personnellement j’ai un C-Pilot PRO,= depuis sa sortie public. Rien à redire, très bon instrument, fiable…

Je suis passé au EVO à sa sortie et j’ai bien galéré pendant plusieurs mois, comme tous les gars qui en avaient. Le soft était plein de bugs, l’écran se bloquait, la batterie avait une autonomie foireuse, le GPS était peu précis. Tant est si bien que je me suis retrouvé avec un 2e EVO sur les bras (que j’ai échangé contre un OUDIE 3 à un gars qui en avait marre des bugs de son EVO). Il y a eu une mise à jour qui a semblé résoudre pas mal de problème mais pas pour les deux miens. Du coup ils sont tous les deux partis au SAV, au frais de Compass, par FEDEX. Ils me sont revenus avec un échange complet de la carte mère mais encore quelques petits bugs. Néanmoins depuis la dernière mise à jour, tout fonctionne enfin parfaitement. J’ai du faire une centaine d’heure de vol avec et plus rien ne coince.

L’EVO est une belle amélioration du PRO. L’écran est vraiment splendide avec une visibilité absolument incomparable avec tous les autres instruments que j’ai pu voir (sauf probablement les écran e-ink des liseuse). Il surpasse très largement l’OUDIE 3.

Le côté “tout intégré” est très appréciable. Compass semble s’être remis à bosser plus sérieusement sur les Firmwares.

Certes le prix est plus élevé que pas mal de bidouilles possibles, mais au final, tu as un truc dans ton cockpit, il fait tout et il le fait bien.

#4

Bonsoir,
Il y a t-il des pilotes qui possède une traduction du manuel d’utilisation?
Merci

#5

Bonjour
Y a-t’il du neuf sur le sujet du C PILOT EVO depuis ce dernier post ?
Les pilotes qui l’ont en sont-ils satisfaits maintenant ?
Merci pour vos commentaires et partages

#6

Bonjour,
Et par rapport à XCSoar et/ou LK8000 est-ce que quelqu’un connait les 2/3 pour comparer à l’EVO? (comparaison à la louche éventuellement) ?
a+
Denis

#7

J’ai pris contact avec eux hier par mail car le site plantait à chaque fois.
Luc BASSO de COMPASS m’a informé hier que la version en français allait arriver d’ici 2 à 3 semaines donc probablement début mai.

#8

En ce moment je m’amuse avec un smartphone Android en 6 pouces et mon EVO à côté.

Des différents softs que j’ai pu tester sous Android, le plus sympathique était sans aucun doute XC Track. FlyMe et XCsoar m’ont semblé nettement moins agréable à utiliser (mais bon il faut je fasse encore des heures avec).

l’EVO est commode pour la navigation en cross, tu cliques sur un des Waypoints et hop il te propose de faire un GOTO (avec les machins Android, il me semble que c’est impossible de cette manière, il faut se prendre la tête dans les menus de navigation). L’écran de l’EVO est toujours au dessus de tout ce que j’ai pu voir (hormis les e-ink mais qui ont une rémanence qui ne fait pas rêver du tout). Visible dans toutes les configurations possible, sans avoir à se poser la question de l’inclinaison de l’engin.

XC Track est par contre totalement supérieur pour la gestion des distances en cross (aussi bien en DL2/3 que pour les triangles FAI). Le dernier Firmware de l’EVO permet de gérer les triangles FAI mais c’est assez obscur, peu fiable et pas franchement automatisé. Par contre la dernière mise à jour de l’EVO rajoute des info de cartographie (nom de ville, lac, rivières …etc…) et c’est vraiment quelque chose qui commençait à faire défaut.

Pour l’instant, si je ne devais laisser qu’un truc dans le cockpit, ça serait toujours l’EVO.

#9

ciao!
c’est moi qui suis en charge de la traduction du manuel italien-français. Luca m’a donné le texte dimanche, je vais essayer de faire au plus vite :wink:

sinon, concernant les instruments, j’ai toujours volé avec un petit Garmin, bien pratique mais basique. Quand j’ai voulu participer à ma première compète, je me suis rendue compte que ce GPS allait etre un gros boulet pour faire la manche (j’aurais du manuellement passer d’une balise à une autre, au fur et à mesure de mon parcours). Heureusement le directeur d’épreuve a eu la gentillesse de me preter son C-pilot. Le luxe absolu! hyper lisible, hyper facile, trajectoire optimisée, alarme de validation de la balise etc (peut etre que TOUS les GPS un poil évolués le font, je n’en sais rien) moi ça m’a paru hallucinant et bien pratique ^^. Le weekend dernier, compétition!! rebelote il me faut un remplaçant pour mon Garmin, j’ai fait la compète avec l’Easy pilot, que j’ai trouvé top également.

Bref, je n’ai pas eu l’occasion d’essayer d’autres marques (énormément de copains pilotes volent avec Flymaster) ni l’envie de bidouiller une kobo, donc j’ai un avis certes limité mais si je devais recommander Compass, je le ferai pour autant sans hésiter.

ciao a tutti!|

#10

Merci Laurent, c’est très intéressant. (à ma connaissance non plus on ne peut pas directement choisir les balises, il faut passer par le menu Nav pour passer à une autre balise, on peut améliorer un peu le truc sous LK8000 par exemple en mettant un raccourci via un “touch” sur un endroit de l’écran pour ouvrir directement la sélection des balises: c’est mieux mais ce n’est pas encore parfait.) L’écran à l’air super oui et avec la couleur c’est potentiellement beaucoup plus sympa pour les cartes.

J’ai téléchargé la doc, c’est assez impressionnant mais je suis toujours étonné de voir que finalement il n’y a pas de mode purement parapente tel que je l’imagine, un écran où on peut supprimer la carte, configurer les cases avec les infos qu’on veut, en divisant l’écran en 3, 4, 6, 8 ou x boites en fonction du type de vol et passer d’un écran à l’autre en tournant simplement la page. exemple (dessiné) ci-joint. On s’en rapproche quelquefois (LK8000 un peu),
Bref, un affichage exploitant réellement toute la surface de l’écran: je comprends bien qu’on peut apprécier d’avoir la carte sous les yeux avec ta voile et tes (très) longs vols, mais lorsqu’on connait le parcours, en ce qui me concerne je préférerai largement afficher les principales infos de façon optimales à l’écran.

Mais l’Evo à l’air beaucoup plus fini et complet que les solutions gratuites. Beau “joujou”… :pouce:

#11

Bonjour
Quelqu’un aurait une info pour trouver cet instrument et le prix?
Y a t il un essai comparatif avec un oudie 4?
Merci

#12

A commander sur le site internet de Compass

#13

:vrac:
Bonjour à tous, je suis nouveau dans le forum.
Je viens de faire l’acquisition d’un C-Pilot Evo (ça fait mal!)
Auriez-vous des nouvelles sur le manuel utilisateur en francais?..

#14

salut
je suis en train de faire la traduction italien-français, mon objectif est de finir pour la fin de semaine. Donc le manuel complet en français devrait etre disponible sous peu, patience!

#15

Salut,

Tu as une nouvelle date pour la mise à disposition du manuel en français ?

#16

elle est désormais entre les mains de Luca Basso, je pense qu’elle ne devrait donc plus tarder à etre disponible… patience !

#17

bonjour à tous,
pour ceux qui étaient intéressés par la version française du manuel du C Evo, elle est désormais disponible sur la site de Compass :
http://www.compass-italy.com/pimages/FCKeditorFiles/Image/manuel_C-_pilot_EVO_Francais_0302030.pdf

bons vols à tous,

Mathilde

#18

salut à tous
un ami a un cpilot pro, visiblement la batterie est morte. d après la notice ce serai une li-ion 6800mah 3.7v au format plate comme une batterie de telephone mais en plus gros évidement.

ou trouver ce type de batterie? pour moi les li ion sont surtout au format piles, ou plate mais en faible ampérage (telephone).

bref, qui a déjà changé lui même sa batterie? peut on la remplacer par une lipo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_18562__Turnigy_5000mAh_1S_40C_Lipoly_Single_Cell.html
( je me demande si ça va pas m…der à la charge).

sinon peut il la faire remplacer par une boite agréée ou le constructeur?

merci d avance pour vos réponses, sans sont joujou il vole comme un pinfle :mrgreen:

#19

Si tu demandes à Compass, il me semble qu’ils peuvent t’en envoyer une nouvelle…