Mon premier hiver en France en tant que volant.
Je me demandais comment vous envisagez la pratique pendant l’hiver ?
Il n’y a pas de thermiques, est ce que vous volez uniquement sur des sites en dynamique ; le vents est il majoritairement Nord ; attendez vous l’ouverture des stations de ski pour profiter des remontees ; faites vous de simples ploufs, ou tentez vous de faire des mini distance en condition faibles ; ou simplement laissez vous votre voile dans le placard en attendant le printemps ?
Ca vole comment en hiver ?
Comment ça pas de thermiques en hiver !?
Hier dans le 06 ça intégrait du +3 (http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20179866)… Justement le 06 est un bon département pour crosser pendant l’hiver.
Comment ça pas de thermiques en hiver !?
Hier dans le 76 ça intégrait du +3 (http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20179880)… Justement le 76 est un bon département pour crosser se balader pendant l’hiver.
ça intégrait du +1 dans le 76, oui :mrgreen:
médisant 
Peut être pas sur cette trace , mais certain (dont moi) on bien eu du +3 (intégré à 1s ) avec du thermique de mer. Un cross plage->campagne de 11km a été réalisé.
ouaaaaah l’enflure (ou l’engelure)! 3400 de plaf !!! 
sinon c’est pas un peu engagé le coin Est de St Martin Vésubie, manquerait pas un peu de vaches?
Et bah voilà, j’ai appris un truc.
Mais les plafs sont pas super bas ? C’est l’impression que j’en ai en regardant meteo-parapente
Ouais, enfin en hiver, dans les Alpes du Nord, on peut effectivement avoir des journées instables, mais ça reste pas la majorité.
Du coup, nous on en profite pour faire des runs avec les petites ailes (acro, speed, etc) ou des bis, sauf quand on voit que c’est fumant et on ressort les grandes bâches solos.
Comment ça pas de thermiques en hiver !?
Hier dans le 76 ça intégrait du +3 (http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20179880)… Justement le 76 est un bon département pour crosser se balader pendant l’hiver l’automne. ( Vous parlez d’hiver un peu vite les gars ! )
Bien vu 
faut dire qu’on a tellement froid aux doigts … :oops:
Et qu’on a eu 30cm de neige dans le jardin !
tu bosses au service des pistes maintenant (ie tu fais un tas au pied de la perche qui permet de mesurer) ?
(ou il y a un micro-climat chez toi ?)
:lol: :lol:
y avait du vent chez son voisin
très bon !
j’ai pas mesuré, mais il y en avait suffisemment pour que les gamines sortent les luges et s’amusent tout samedi soir et dimanche matin !
Aujourd’hui ca devait être bon à Montlamb, certainement de quoi faire une petite 20/30aine de bornes non? Bon ok avec un plaf pas très haut mais tant que ça vole…
Bonjour.
Certse, on est que le 24 novembre, ce n’est pas encore l’hiver, mais cet après midi ça volait d’enfer à Moustiers avec des plafs à 1900m 
Comment ça pas de thermiques en hiver !?
Il suffit de venir voler au Lachens et tu verras…
Hier on intégrait du +3…
Bons vols.
Merak
Bon vous êtes plusieurs à me faire comprendre que j’aurais du le savoir : Il y a des thermiques en hivers
Ok c’est noté, désolé d’avoir demandé
Merci pour votre pédagogie, et merci au forum cet espace d’entre-aide cordiale et sympathique
encore que tu ne le saches pas, ca arrive …
mais ce qui est intrigant c’est ces affirmations :grat: d’où tu avais sorti ça ?!
Prends pas la mouche!
Moi aussi je croyais au début que ça ne volait pas l’hiver… ensuite j’ai compris qu’on pouvait aussi profiter du dynamique… et enfin j’ai réalisé que ça pouvait thermiquer aussi!
Aller, je tente une explication!
En effet un thermique est créé quand il y a une différence de température suffisante entre une masse d’air au sol chauffée par le soleil et une autre environnante.
En général, il faut un déclencheur pour décoller cette bulle d’air chaud du sol (coup de vent, cassure dans une pente, une voiture qui passe sur la route, etc.).
A partir de 3°C de différence, cette bulle se décolle d’elle-même du sol (3°C c’est énorme!). En hiver, moins de soleil donc moins de thermique.
La vitesse d’élévation de cette bulle est directement dépendante du gradient de température en altitude. Plus l’air est dit “instable”, plus sa température décroît rapidement avec l’altitude, et donc plus la différence de température entre une bulle et son environnement accélère celle-ci. Inversement, plus l’air est dit “stable”, moins il y a de différence et donc la bulle est plus lente en montée.
(Bon peut-être que je me plante, je laisse le soin aux pros de rectifier le cas échéant!)
pour conclure, oui il y a des thermiques en hiver, mais il faut avouer qu’en général les thermos sont bien faiblards, et que la période est plus propice aux ploufs qu’aux cross! :init: