http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2013/vol/20141498
Bon, ok, c’est pas une vraie B… :canape: et puis l’homologation n’est pas toujours en rapport avec le comportement de l’aile en vol 
mais il n’empêche que c’est un superbe vol 
Ca vole quand même bien une EN-B...
tu parles d’un pilote dans le top 100 français et tu penses que c’est la voile qui vole bien 
super vol
Je suis bien d’accord, je crois que ce vol n’est pas imputable à l’aile…
Ah bon… Depuis quand c’est pas l’aile qui fait les perfs!?.. 
explication pour ceux qui n’ont pas suivi : bien sûr que je sais très bien qu’un vol de ce type ne sort pas de sous une plume de vautour amadoué avec une carcasse de parapentiste, je voulais juste faire un clin d’œil à la perf s’tout vous êtes juste jaloux s’tout 
Pas sur qu’il aurait fait pareil avec une enclume :mrgreen: :banane:
Gin Carrera, homologuée EN B, avec un allongement de 6.2 .
Ce qui n’enlève rien aux talents et au beau vol du pilote.
Tout dépend de ce qu’on appelle une enclume… Regarde ce qu’il a fait avec une vraie B pour le coup (l’Atlas n’étant certes pas une enclume !).
A contrario, jeudi dernier il a fait mieux que l’Icepeak, les 2 Peak et la LM5 avec qui il a volé (accessoirement en partant 1/2h plus tard…) ! Comme quoi ya pt’être ben une histoire de pilote derrière tout ça 
(même si les autres ont aussi fait des très beaux vols, hein )
En tout cas, bravo Rémi !