bonjour,
il semblerait qu’il y a des retours sur ces casques au look / confort plutôt réussis, la qualité n’étant pas au rendez-vous.
déjà le petit sac/housse de transport s’est très vite décousu.
mon casque a bien failli tomber en pleine série de wing-overs. la sangle (apparemment fixée seulement par un tout petit élastique) s’était défaite toute seule, elle s’est détachée de l’espèce de “pièce à dents” qui permet d’attacher le casque.
pour ne pas le perdre je l’ai calé entre mes genoux pour la fin du vol et ensuite j’ai remarqué qu’un support cache-oreille s’est complètement cassé, l’espèce de polystyrène dans lequel cette pièce était probablement collée s’est cassé autour de la pièce. beaucoup trop fragile.
j’ai un autre casque d’un autre fabricant auquel j’ai fait subir bien pire pendant 5 ans et il tient toujours la route.
http://www.supair.com/produit/pilot/
j’espère que sup’air va améliorer ce produit au rapport qualité / prix peu intéressant
casque pilot sup air
J’ai le même problème coté droit la protection ne tient plus mousse cassé.
j’ai des gros marque sur le casque du au choc en ferment le coffre de la voiture.
je ne vais pas en resté la vais le rapporte au vendeur pour défaut de conception. karma- karma- karma- karma- karma-
A la coupe Icare, ils en avaient tout un lot mais ils ne pouvaient pas les vendre en raison d’un défaut de conception, mais je ne sais pas lequel.
Ramenez les à Sup’air, ils ont du mal à sortir un nouveau produit bien fini, mais en contrepartie, leur SAV est top !
Oh la déception… Moi qui lorgnait sur ce casque !
Je n’arrive pas à comprendre comment un casque peut être homologué si la jugulaire peut se défaire toute seule… C’est incroyable !
Quelqu’un d’autre a ce casque ? Qu’en pensez-vous ?
J’ai le même casque effectivement tout tien grace au petit élastique en plastique ! J’ai régler le problème en faisant un nœud au bout pour ma part mais pour un casque à plus de 100 euro sa fait pas très pro ! Un autre copain avait le même casque acheté récemment et on a remarqué qu’ils ont rajoutés une couture au bout ce qui permet de ne plus perdre le casque.
Effectivement une erreur de prod a fait que certains casques ont été livrés sans la boucle de fixation de la sangle d’attache - même le mien! Toutes nos excuses pour ce raté, si vous êtes dans ce cas il vous suffit de revenir vers votre revendeur et la modif sera prise en charge dans le cadre du SAV.
effectivement la boucle de fixation change tout, ça tient beaucoup mieux 
Peut-on avoir une photo “non conforme” et “conforme” pour s’ assurer de l’état de son matériel ?
Salut francoish
si la lanière de ton casque comporte la boucle carrée en plastique sur la photo ci-jointe, il est OK. Sinon il faut la faire rajouter.
Salut JC,
Ma lanière est de couleur bleue et non verte.
Pas de boucle carrée pour moi, je vois un minuscule élastique qu’il faudrait remplacer par cette boucle ?
On passe par le vendeur plutot que par Supair directement ?
Bonjour, est il possible de donner une solution de secours pour ceux qui sont à l’étranger et ne peuvent pas renvoyer le casque?
Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk
Expédier un bout de plastique pesant trois grammes ne devrait pas être un gros problème.
en faisant un nœud au bout de la boucle carrée on peut aussi limiter les dégâts et éviter de perdre son casque en vol
Salut francoish (et les autres)
la couleur de la sangle dépend de la couleur du casque, ce qui compte c’est la boucle. Sur le tien elle est manquante, il faut donc l’ajouter. En attendant tu peux faire un noeud d’arrêt après la crémaillère une fois ton réglage effectué, c’est pas très esthétique mais ça tient. L’élastique sert juste au maintien des deux sangles l’une contre l’autre.
Pour les envois de boucle, il nous est plus facile de faire des envois groupés auprès des revendeurs, donc si possible veuillez vous rapprocher de votre boutique préférée.
Il y a un revendeur au Vanuatu? :roll:
Vu que Supair a livré des casques non conformes, avec un problème évident de sécurité, j’imagine que vous allez envoyer le chainon manquant à notre cher Samepate avec plaisir! 
pas de safety note sur le site de sup’air par contre??
sinon en attendant,
tu peux plier le dernier centimètre ou 0.50 cm qui dépasse et faire une couture
(j’ai fait ça sur une poche secours light de chez sup’air, car sinon la poche pouvait se détachée)
Pour les cas désespérés comme celui de samepate je m’y rends moi-même en première classe Air France, chez Sup’Air nous ne reculons devant rien :lol:
Pour info le casque a passé l’homolog sans le passant carré. On prépare la documentation.
samepate : stp fais passer ton adresse et la couleur de ton casque à sav@supair.com et on s’occupe de l’envoi.
Super, merci! (j’envoie l’adresse en MP, on a une chambre d’ami pour l’accueil si jamais les billets première classe sont pas trop chers pour Sup’air ou Swaxis )
Je confirme, le SAV de Supair est l’exemple à suivre pour toute la branche.
Par contre ; [quote]Pour info le casque a passé l’homolog sans le passant carré. On prépare la documentation.
[/quote]
me laisse douter du sérieux et/ou de la pertinence de ceux qui sont chargé de vérifier le matériel pour le passer à l’homologation voire de la norme et de ceux qui l’ont pondu. :bu: ou :clown: ?