Oui effectivement mais dans la même boutique tu remarquera qu’il y a également des non intégraux au même pris que les intégraux ICI 
Mais au final t’a raison, la plus part des intégraux reviennent plus cher à l’achat. Mais quel est le prix de notre machoire? :grat:
je crois qu’on peut trouver des charly insider à moins de 100€… le problème, c’est qu’ils ont comme beaucoup de casque intégraux de parapente cette mentonnière beaucoup trop proéminente ! :?
Sinon, y a ptet moyen de faire des affaire à la coupe Icare… l’anné dernière, il y avait un carton plein de casques avec un leger defaut (rayures, etc) à pas cher… mais encore une fois avec cette mentonnière àlc :fume:
Sinon, pour alimenter le débat, je vous donne le point de vue d’un pilote très reconnu et expérimenté, alias Bestouf, glané sur la ML du GUC :
:vol: j 'aime bien le plusmax,bon maintenant c 'est vrai qu 'un integrale c 'est mieux(comme en moto,les kéké avec leur bol ça me :fume: )bon revenons a nos moutons!
le probleme avec un integrale c 'est plus cher ,mais aussi est ce bien pour les debutants est ce que l 'on est bien a l 'aise 
et encore une toute petit question ,mais celle la elle est pour le fun!
peut on avoir un MP3en volant(je parle pour des vol calme tranquil) :grat:
j’en ai un de plusmax. Je le trouve léger, pratique avec ses oreilllettes qui s’enlèvent et en plus il donne un look de pilote de supercoptère :pouce:
ça fait quoi dans la tête “un look de supercoptère”?
Et les filles quand ellles te voient avec ,elles disent quoi?
Et ta maman en pense quoi ? Cher Blue Coua
alors, mp3, c’est pas un truc physique, c’est un “fichier” (faisons court, sinon je vais me :tomate: ). Si t’as envie de voler avec de la musique dans les oreilles, c’est ton droit. Tu peux aussi t’en griller une ou prendre une télé à pile si t’as envie… Met juste pas trop fort, histoire d’entendre ce qui se passe autour de toi 
ma maman est ravie … de me voire avec un casque sur la tête…
Les filles de toute façon avec ou snas elles se moquent de moi alors 
le look ressemblerai à :
http://www.rtl9.com/data/series/images/accueil_serie_supercopter.jpg
et c’est là qu’on se rend compte que certains disent vraiment des bêtises :mdr: !!! (me ferait pas le calvaire de rechercher qui par contre ) Parce que le Plusmaxx est un bol et pour supercoptère ils utilisaient des intégrales :prof:
Elles ne se moquent pas , c’est que tu les intimides.
En fait ,ton image les bouscules tellement qu’elles la refoulent par la dérision et l’humour: parfois avec maladresse.
Regardes y avec un autre oeil; elles sont tout simplement impressionnées et admiratives , mais elles n’arrivent pas à l’exprimer devant toi , simplement.
Aies confiance…
:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
pas la peine que je me décarcasse a faire de l’autodérision … ROTFL merci Pierre :pouce:
:bisous:
ok pour le mp3 moi et le modernisme!enfin bon sinon je fume pas,et la tv y a rien bien interessant! :ppte: :mrgreen: :vol:
Bon mon grain de sel… (suis désoeuvré cet aprem… ça souffle à 45 ici… alors je cause…)
Mentonnière oui ! j’ai “abrissé” deux fois et les deux je me suis bien esquinté les joues et la machoire (sans casse heureuesement) en faisait la bise aux branches, et donc depuis je vole en intégral et systèmatiquement avec des lunettes de soleil car le crevage d’oeil ça doit bien être aussi une risque il me semble…
pour le mp3 j’ai essayé… je dois dire que, pour ma part ça m’a semblé être une fausse bonne idée… pas moyen de controler le truc en vol pour zapper un morceau ou baisser les son etc… en plus ça m’a vite gonflé, j’entendais ni le doux silence parfois si harmonieux en vol, ni la radio, ou alors si je l’entendais la cacophonie produite était méga désagréable… en plus si tu fonce sur un gus que t’as pas vu et qu’il te geule dessus (ce qui est trés fréquent sur les petits sites de plaines) tu risque de pas l’entendre…
Hey oh!
remues pas trop le couteau dans la plaie hein!!! :clown:
pcq la ca commence a me :bang: :bang: :bang: grave cte PUTAIN de cheville…
:grrr2: :grrr2:
nan sinon il est tres bien ce casque …normal parait il c est le casque de Raoul!
:mdr:
c est un casque de ski a la base mais il a ete homologué parapente cette annee ou l annee derniere, je sais plus…et ca coute quand meme un poil + de 90 €…
chui d accord avec toi mais comme man’s et fertichouette…le recit du mec de valpelouse fait reflechir…
perso je compare le “probleme” des casques a celui des selettes (airbag ou mousse bag)
Ptetre a moduler selon son niveau et son activité…
un debutant coolos dans mon genre (mijorée comme dit fertichouette :bisous: ) => a priori prends pas trop trop de risques donc ptetre pas trop besoin d un integral (quoique moi perso apres avoir essayé les 2 je prefere la moussebag meme si + encombrante que l airbag => pour le coup je reprendrais mon airbag quand j aurais + de maitrise des atteros…moins de risques -pour ma part)
un debutant du genre fangio comme pourrait l etre le gregmuch => a blinder a mort pcq potentielement + de risques
le gars qui fait de l’accro, le gars qui fait du cross engagé => idem
Apres c est une histoire de gout, de confort et de finances (quoique question securite j essaye de pas lesiner sur les moyens car ca n a pas de prix…mais bon on fait pas tjs comme on veut…)
c’est bien la 1ère fois que j’entends ça ROTFL ROTFL ROTFL
:shock: mijorée l’grahou ???
A une certaine époque, quand je bossais dans le milieu du parapente, j’avais cherché un casque avec mentonnière amovible. J’avais vu 2 - 3 trucs intéressants dans le monde du ski.
Dans le style dépouillé y’a celui-là chez Briko:
http://www.briko.com/repository/prods/image/snow05_big_013144_forerunner_rap_gate.jpg
J’avais même envoyé un courrier pour proposer le projet à un fabriquant de casques de vélo mais il m’avait répondu que le marché était trop petit pour démarrer une étude…
Depuis on trouve le style terminator
http://www.met-helmets.com/docs/files/457/1965.jpg
http://www.met-helmets.com/home.jsp?idrub=31
C’était avant la norme EN 966 de 1996 “Sport aérien”.
http://www.securiteconso.org/rubrique74.html
Du coup il y a une solution pour le parapente chez Charly:
http://www.finsterwalder-charly.de/images/helme/aircontrol/aircontrol_carbon.jpg
http://www.finsterwalder-charly.de/images/helme/aircontrol/aircontrol_kinnteil.jpg
http://www.finsterwalder-charly.de/html_eng/helme/aircontrol.php
c’est design dis donc :mdr: :mdr: c’est sixties ???
:canape:
le plaisir en vol , pour moi, est complet, donc pas besoin de mp3, téloch ou paris mach :mrgreen:
pour le casque, ça fait depuis ma sortie d’école que je vol avec un intégrale, et franchement ça ne me procure strictement aucune gène: je sens bien le vent sur le visage, mon champ de vision n’est pas réduit du tout vers le bas, en hivers pas besoin de cagoule je suis bien protégé du froid.
pour les inconvénients, je connait des gars qui se sont défonce la tronche sans mentonnière, mais personne ayant eu des lésions importantes lié à la mentonnière d’un intégrale donc j’estime que le plus en sécurité est bien plus important que le moins ( enfin j’me comprend :mrgreen: )
finalement, le seul vrai inconvénient c’est le coté pas à la mode :grat: mais on s’en fou non?
je l’aime bien le truc de chez charly… C’est juste dommage que je me sente pas d’acheter un casque sans le tester… Au moins celui là il est simple :pouce:
aucune trace de fait relatant un parapentiste accroché aux branches d’un arbre par la mentonnière… :grat: c’est étonnant … :mdr:
Je sais plus trop où, j’ai vu des casques de parapentes à mentonnière amovible mais ils disaient que ca ne protégeait pas de tous les chocs :? (du coup, on peut se demander un peu à quoi ca sert…)…
Ha ben tiens, j’ai retrouvé : http://www.flyaboveall.com/wwaircontrol.htm
il s’agit justement du Charly Air Control qui semble destiné à protéger en cas de treuil ?! Pour pas se prendre le cable dans la tronche ?:grat:
[quote]The helmet features a removable chin guard, which is designed to protect the pilot when towing from the danger of injury from the tow line resulting from a release under high tension and subsequent recoil of the tow line and release. Please note that the chin guard adds 70 g (2.5 oz) additional weight and does not provide equivalent protection in a crash to that of a full face helmet.
[/quote]