Voici une évaluation statique de la progress 2 par rapport a la chairbag 4 que je viens d’acheter.
Attention ce n’est pas la meme philosophie : Chairbag a plateau Progress a cuissardes mais on est sur des selettes réversibles airbag assez légeres
Achetée est un bien grand mot , je dirais arrachée au vendeur
- Je prends RdV -> c’est OK
- Je fais 100 Kms pour l’essayer
- Une fois sur place Il m’explique qu’il n’a pas le temps car il est en inventaire (son travail c’est vendre ou faire des inventaires ?)
- Il n’a pas de portique dans le magasin ……
- Faut vraiment la vouloir……
Les plus de la Chairbag 4 par rapport a la progress 2 - Sac a dos bien plus grand
- Grand (gros) air bag complet
- Système de sac interne dans l’air bag qui permet un bon gonflage de la partie dorsale (petit sac indépendant qu’on pend a une sangle interne- facile a faire sur la progress mais pas prévu en base)
- Si on détend la ventrale on a une vrai instabilitée (si on veut s’amuser….)
- Un poil plus légere
Les moins par rapport a la progress 2 - La finition (je croyais que la qualité Advance était sur-évaluée……en bien non )
- Vendue sans Pod adapté , élévateurs secours et mousquetons (pas de Pod adapté donc le secours se ballade sous l’assise)
- La ventrale est écartée au mini a 40 cm ce qui me semble un peu élevé
- Pas de poches externes en positions sac a dos (il y en a une petite mais elle est naze et fragile : déchirée au 1er portage) ) mais comme le sac est bien plus grand ça compense.
- L’air bag parait très (très) fin j’ai un doute sur la longévité (idem sur la fermeture éclair)
- Les sangles de compression du sac a dos sont ultra-fines se tortillent et ne testent pas en place (fallait des plus épaissent)
- Un seule taille
Les choses équivalentes - Portage des sacs identiques
- Confort sur portique similaire
- Poids asses proche (3 Kg chairbag et 3.5 kg progress 2)
- Le système camelback est pas terrible sur la progress et n’esiste pas sur la chairbag
L’écart de prix - La chairbag est vendue sans pod ni élévateurs secours, ni mousquetons élévateurs et secours
- Quand on ajoute ces éléments (80€) et la ristourne sur les progress l’écart est de moins de 100 €
Conclusion : c’est globalement similaire avec des détails qui vous ferons choisir un modele plutôt que l’autre
A suivre pour des tests en vol