changement des régles pour la CFD 2012

#1

vu sur http://parapente.ffvl.fr/projet-pour-la-saison-cfd-20112012

[quote]Nous avons en projet depuis un certain temps qlq modifications pour la CFD.
Et comme la saison 2010/2011 a été celle des changements informatiques, pour la saison prochaine on va pouvoir mettre ces projets en oeuvre, il s’agit de:

  1. simplifier les formes de vol acceptées donc:
    supprimer les DL et DL1 pour ne faire que des DL2 (distances libres avec 2 points de contournement).
    supprimer les AR pour ne faire que des triangles plats.
    Supprimer les quadrilatères pour ne faire que des triangles FAI
    Et en compensation accepter 3 vols du même type pour éviter des PB…
  2. séparer pour les classements individuels (pour les vols de groupe je ne sais pas comment faire c’est compliquer à séparer) pour les vols faits avec des ailes homologuées et ceux fait avec des ailes non homologuées.
    En fait classements “Serial Class” et “Open” pour parler français!!
    A suivre…
    [/quote]
    perso je trouve dommage de passer au triangle pour n’importe quel A/R (je trouve au contraire qu’il aurait fallu durcir les formes), mais j’arrive à le comprendre.
    en revanche perdre le quadrilatère au profit du seul triangle FAI :affraid:
#2

100% d’accord avec toi, d’ailleurs, j’ai appuyé ton com’ sur le site de la fédé !

#3

Pffff, après avoir avancé l’argument qu’en compétition ça pouvait retomber sur l’organisateur, la fédé etc… maintenant on veut mettre du classement serial en cross :bang: Quand est-ce qu’on foutra la paix aux pilotes et qu’on leur fera confiance pour choisir leurs voiles et leurs conditions de vol !? En cross on n’est pas là pour se tirer la bourre, je ne vois vraiment pas l’intérêt d’ostraciser encore un peu plus les voiles open.

#4

moi je vois l’intérêt d’avoir facilement tout plein de niveaux de compétition … je suis 100% pour un truc qui permette d’élire le champion du monde de son quartier

#5

en compétition, pourquoi pas, pour la CFD, je trouve que c’est quand même dommage. La CFD, c’est vraiment pas le truc qui permet de désigner le champion du quartier, mais plutôt un bel outil qui nous permet de partager nos vols avec la communauté.
Je ne pense pas qu’il faille le prendre comme une “compétition”… On ne vole pas tous dans les mêmes coins, aux mêmes moments, avec les mêmes voiles, avec les mêmes objectifs…etc… Vouloir en faire une machine de compétition n’amènera, à mon avis, vraiment rien de bon.

#6

Le soucis est que les vols CFD comptent comme des manches de compétition, … du coup, pourquoi ce qui est interdit d’un coté serait autorisé de l’autre ?
Pourquoi des catégories d’un coté et pas de l’autre ?

Ou alors on ne compte plus les manches CFD dans le Classement Permanent, …

#7

Au vu des écarts de performances entre une serial et le top des voiles open actuelles il est logique de jouer dans des cours différentes.

Le champion des champions de cette année reste luc sous R11 c’est très logique. Que le meilleur pilote en serial soit récompensé ne lui retirera pas une once de la gloire qu’il mérite.

#8

jsuis pour le classement VH et VNH! (et les autres classements qui sont donné à titre indicatif )
Comme ça y en a pour tout le monde.
Par contre accepter 3 vols du même type enlève la diversité des parcours et c’est dommage.

#9

Bof, cette année j’ai déclaré un ou deux AR juste pour ne pas avoir que des triangles plats. Du coup cette règle était un peu hypocrite parce que trop simple à contourner. Moi je trouve ça bien d’accepter trois vols du même type et de regrouper tout ce qui rapporte le même nombre de points en un seul type de parcours, ça simplifie énormément les règles. Et rien n’interdit (du moins je l’espère) de déclarer un triangle avec deux balises identiques pour un AR.

C’est dommage de perdre les DL, mais tant qu’on a droit aux points de contournement ils n’ont aucun intérêt. Et les points de contournement sont bien pour récompenser les tentatives de parcours bouclés ratés.

#10

euh non, ça c’était vrai il y a 2 ou 3 ans, mais plus en 2010-2011, j’en suis sûre, et déjà plus vrai en 2009-2010 non plus !

oh ben chuis pas d’accord avec la disparition du quadrilatère et avec 3 fois le même type de vol…
justement, si on considère la cfd comme un moyen de partager des parcours avec d’autres, c’est bien d’avoir une (petite) contrainte de variété
bon j’vais y aller de mon penny sur le site de la fédé, alors !

#11

:mdr:
justement, je pense que permettre d’être champion de quartier ça peut inciter à poster ses vols :wink:
tandis que je suis contre la multiplication des médailles en compét où -au contraire- tout le monde joue dans la même cour

#12

:+1:

Tout à fait d’accord, moi aussi je rêve d’être le plus grand des nains…

#13

Aller, va pour trois trangles FAI à st hil! :mdr:

#14

:mdr:
Arf, tu fais trois fois Bastille-Granier et un point sur les avant reliefs de Belledonne avant d’aller poser, et hop, 450 points !
Pas mal cette nouvelle règle finalement ! :mrgreen:

#15

450 points, t’es quand même un peu optimiste, non ? :mrgreen: (Granier-Bastille-Saint Genix, on est sur du 75km…et en TP, pas en FAI… du coup ça te fera que 270 points :mrgreen: , il va falloir se bouger un peu pour les 450 quand même ! Bon allez, si on admet que tu fais le crêt du poulet, ça fera du FAI à 110 points, 330… il en manque encore un brin pour les 450)

#16

Arf, oui, je me suis un peu planté dans le calcul ! :mrgreen:
Pour faire un FAI de 80kils, tu vas un peu derrière le granier (en direction d’aiguebellette) et le tour est joué !
M’enfin, même 330 points pour 3 fois le même vol, ca reste cher payé ! :slight_smile:

#17

Ah c’est certain que quand je vois la technicité d’un vol à 100/120 points chez moi et la facilité d’un score identique à Saint-Hil’… :roll: Bande de veinards ! (l’année prochaine on vous envahi, cette fois pour 1 mois et demi !)

#18

salut

je suis d’accord avec frigo :wink:

la cfd est bien comme elle est :wink:

#19

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

#20

Quitte à séparer les trucs je réitère la demande que j’avais à Kevin Bonnenfant quant j’avais gagné (en 2007) la partie “plaine” de la CRD Pyrénées-Sud-ouest… devant moi que des vols de montagne dans les pyrénées et moi que des vols de plaine dans le sud-ouest…
J’avoue qu’après en avoir discuté avec Kevin je n’était pas trop convaincu par ses arguments et là du coup ils n’ont plus AUCUNE raison d’être !
Je ne réouvrirai pas le sempiternel débats déjà traité ici depuis des années sue plaine et montagne, mais quitte à séparer le VH et les VNH merci aussi de bien vouloir ne pas classer ensembles des pratiques totalement différentes… :boude: