Salut à tous,
Je souhaiterai m’équiper d’un Biplace et de tous les équipements nécessaires, j’étudie toutes propositions.
Biplace avec révision de moins de 6 mois de préférence.
Cherche Matériel Biplace
un pote vend le sien
dudek orca 2 (41m2) avril 2013 trés bon état (il n a que 20 vols avec) il le vend pour cause “arrêt de l’activité”
sellette pilote évasion + sellette passager minimax + secours (2006)
il n y a pas de controle fait mais cela peut être envisageable pour la vente
le pack : 1850€
Slt,
Un Arteson Nervures montagne avec toute sellette voir secours
Contacte moi
davidvignemale@yahoo.fr
Tu m’achetes combien mon takoo1 42m2 de 2008 qui a fait dans les 150 vols, avec le rapport de fevrier qui dit qu’il est pratiquement neuf?
Salut,
Possible de m’envoyer des photos par mail pour oir l’état général sellettes, modèle etc?
dirafz at gmail . com
Je ne pense pas que le Nervures corresponde à ce que je recherche, mais si tu vends sellettes et secours séparément, je veux bien photos et prix
dirafz at gmail . com
J’ai adoré le takoo2 j’ai passé ma QBI avec, j’ai peur que le takoo 1 soit de conception un peu ancienne … je ne le connais pas…
Bonjour !
je vends mon beta 2 , revisé en novembre 2016
environ 55h ,tissu nickel ,utilisation privée .
voir annonce sur ce site
N hésite pas à me faire une offre.
il veut du matos de conception moderne 
@Farid pourquoi tu achètes pas du neuf? c’est un bon investissement parce que tu vas garder tout ça bien 10 ans avant de changer la voile et secours, tu auras un matériel au top et pas de perte de temps à chercher de l’occaz à droite a gauche
Un peu vieux aussi la conception du beta 2, je partirai plus sur les Bi actuels voir une génération derrière.
j’ai vidé merci
@JustinBieber c’est un gros investissement quand même, je partirai plus sur une occasion pas trop ancienne, en bon état, qui coûterait moitié moins cher… J’ai mon matos solo qui commence à s’user aussi … ça fait beaucoup en même temps :shock:
Alors tout depend de la pratique biplace que tu envisages.
Si tu pense rapidement crosser pour participer à la CFD catégorie biplace ou envoyer du lourd avec ton passager, c’est sur il vaut mieux penser à du matériel idem si tu as dans l’idée de faire de la rando-vol en biplace. Pas tant pour l’aspect solidité mais pour les perf et la mania un peu meilleures sur les biplaces les plus récent et aussi le poids ou à taille identique 2 bons kilos se sont vus gagnés.
Maintenant si ta pratique biplace va plutôt être d’emmener famille et amis non-fan pour des baptêmes et des vols gentils (même de durée et au-delà du bocal) même un biplace de plus de 10 ans le fera très bien et avec le même plaisir pour ton pax et toi (c’est son plaisir qui est ou du moins devrait être source de ton plaisir) Tout Magnum, Golden, Takoo, Bêta et autres saura t’y aider (admettons que pour le Beta on va dire 3 et au-dela pour rester dans les 15 dernières années) et la tu peux faire des économies. Les biplaces d’avant ~2012 navaient encore pas du tout intégré l’allégement comme critère déterminant dans leurs conceptions du coup oui, ils font dans les ~9 kg mais ils sont construit pour durer. Une telle voile soignée peut encore rendre de beaux services. Un contrôle incluant resistance materiaux et calage est bien évidemment souhaitable.
Bons choix et bons vols en biplace derrière,
Bi beta ok mais pas le 3, problème de conception qui fait qu’il a deux belles bosses entre B/C et C/D… Pour en avoir eu un, à éviter!
Merci,
Pas de vol rando en vue, j’habite dans le Nord les montagnes se font rares :lol: Peut etre 1 par ans pour le plaisir en vacance.
Même si ma pratique en solo s’oriente plutôt en vol thermique, nos sites de plaine ont très peu de dénivelé et pas pratique ni trés sécure pour les Biplaces, ma pratique BI sera plutôt orienté Bord de mer.
Pour avoir essayé et aimé le takoo 2, le beta 5 et le metis 3, un de ces 3 la me plairait bien.
un takoo 3 aussi j’imagine, béta 4 si vous le conseillez à voir aussi.
Quelque chose avec 60-70% de vie restant pour une vingtaines de bi par an me conviendrai je pense.
En bord de mer donc plutôt avec du vent/brise fort, il est préférable d’avoir un Bi qui n’arrache pas trop sur une éventuelle tempo un peu trop lourde. Perso j’ai un Magnum (pas le 2) est il réagit pas trop mal, pour les avoir essayé je dirais la même chose des takoo 2 et Beta 4. Ce dernier me semble même (de mémoire) être le plus simple (un peu moins fun aussi, quoique fun en Bi n’est pas synonyme de fun en solo) Il a(vait) aussi un peu tendance à présenter pour certains, un profil un peu gondolé (je ne savais pas pour le 3) mais même les concernés volait aussi bien que les autres Bi. Le seul que j’aurai tendance à te déconseiller c’est le Golden, le plus sympa en vol mais le plus technique, à mon humble avis, à décoller dans du soutenu. Après c’est avant tout ta dextérité au déco qui fera la différence et… ton pax.
@fb25 si c est pour du bord de mer avec vent soutenu un Kuat de chez sol, gonflage évident, rapide ( très rapide détrimé ) et bonne ressource. sa taille parait petite pour un 41 mais ca vole très très bien ( il est un peu lourd par rapport aux Autres plus de neuf Kilos )
bonne recherche
si ta pratique du bi , c est quelques vols par an pour faire découvrir l activité à la famille ou des amis,
le critère principal c est coût/utilisation/état.
Que le model soit récent ou pas me paraît secondaire.
Mon beta 2 n est pas le plus récent , ni le plus léger, ni le plus perfo… mais c est du solide et un bon rapport usure / prix (négociable). il fera le job!
Je n’en doute pas, mais la conception à 17 ans tout de même (2000) et je trouve ça énorme… un takoo 2 (2011) que je connais pour avoir fait la qualif avec tourne presque autour du même prix en occasion, naturellement à faible écart de prix je vais me tourner vers du plus récent.