Tout est dans le titre! Ayant presque vendu ma voile (je croise les doigts) je cherche sa remplaçante: Sigma 7 26 ou Artik2 25. bon état, 1 saison max et prix raisonnable.
mon mail:
llacer (point) anthony (at) gmail (point) com
A+!
Anthony
Cherche Sigma 7 26 ou Artik2 25
trouvé!
t’as pris quoi finalement ?
rien à voir avec ce que je cherchais au départ mais l’occasion à fait le larron, j’avais déjà craqué trop d’argent dans ma sellette, donc une bonne occaz sur une XC2! A priori pas très raisonnable mais en fait je pense que ça devrait bien le faire. Bonne vente à toi!
fait quand même gaffe
elle shoot fort en avant cette xc2
dans les déco alimentés j’en ai vue en l’air sans l’avoir demandé
pas du tout le même programme que la factor,l’artik ou la sigma 7
moins amorti et décroche sans trop prévenir
ce sont toutes des C mais la XC2 est la plus proche du D en comportement de toutes celles que tu regardais
C’est plutôt une D qui a passé les tests en C qu’une C qui est presque D … les résultats de tests, ça dénature un peu la perception que vous avez du caractère des ailes.
Les constructeurs sérieux font une aile pour un programme déterminé (par exemple écolage - sortie d’école - aile pour cross - aile compétition) ensuite les tests te donnent le comportement de l’aile dans CERTAINES configurations, pas du tout son caractère.
La Sigma a plutôt le même programme qu’une ASPEN, tandis que l’avax XC correspond plutôt au programme d’une Oméga.
Je suis bien conscient de tout ce que vous dites et je l’ai choisie en connaissance de cause et après essai en conditions calme et thermique. Je vais faire ce qu’il faut pour me la mettre en main cet hiver, en sachant qu’effectivement elle a les défauts que tu mentionnes Tequila et je vais être particulièrement vigileant sur ces points.
Bon vols à vous.
Tsssssssssss ! Faut pas parler comme ça de ta belle, mi p’tit poyon, surtout si c’est une Avax XC2, c’est sensible ces bestioles là.
- L’Avax XC2 n’a PAS de défauts.
- Si des fois t’aurais comme l’impression qu’y en a quand même, c’est plutôt le pilote en-dessous qu’est un clampin de base.
- L’avax XC2 n’a que des qualités.
- Si tu les trouves pas, cherche encore.
… bon j’ai placé 4 fois “Avax XC2” en 2 mails, une fois ASPEN, j’ai remis un petit poussin sur les rails et recadré un dissident … tout ça sur un fil qui partait quand même mal, hein y a qu’à voir le titre … Oooooooondreeeeeeeej ? Pour un proto Avax RSY-FR 2L qu’est-ce que je dois encore faire ?
Kaaaaammment ? Faire pareil sur un forum dédié Ozone et contredire Gibus sur le forum Aircross pendant un mois ?
Mémémémémé … j’vais me faire lyncher sur les décos moi, y vont me faire boufffer ma Gradient Avax XC2 (chbliiiiink et de 6).
Tout à fait d’accord, j’irai même jusqu’à dire qu’une XC 2 est plus sensible qu’une Peak 2 par exemple (pour parler d’une voile que je connais mais c’est certainement aussi de beaucoup d’autres EN Ds), donc il faut se gaffer quand même.
Oh oui oui Ben, va semer la vérole chez Aircross qu’on rigole un bon coup!
Mais ma parole, y veut ma mort, l’ours, ou quoi ?
Déjà que je prends des risques incensés en écrivant ici, ou parfois il traine le clavier, le nom de celui dont la verbalisation du tétragramme est blasphématoire. Pour le peu qu’un disciple vende la mèche, je suis bon pour une fatoua et la bite au cirage si je passe à portée d’Usport du massif vosgien.
Je sais pas si t’as déjà nettoyé une bite au cirage là … mais j’veux pas essayer, hein … même pas avec celle d’un autre.
Oui c’est vrai que toi tu traînes dans les hautes latitudes donc près du territoire des U trucs. Ne prend pas le risque alors!
Salut et fraternité,
Un grain de sel bien aggloméré par l’humidité :
[Mode POB activé]
Entre une “paisible” Sigma 7 et une “tranquille” Artik2, il y avait un choix a priori plein de bon sens et de raison, surtout vu le nombre de vols au compteur. Ce sont des C mais elles sont accessibles, moins exigeantes qu’une Aspen 3.
L’Avax XC2 joue dans la catégorie au-dessus et ce n’est par forcément une voile évidente à se mettre en main, donc j’enfourche mon dada : il serait très judicieux, après l’avoir un peu étudiée en air calme, de faire un SIV pour apprendre à la gérer.
[Mode POB désactivé]
Il faudrait aussi mettre à jour le fichier de présentation et remplacer la Windtech par l’Avax.
Ugh !
Avis à mes contempteurs habituels : allez-y mollo avec les tomates trop mûres et les trognons de choux bien durs, et tournez 7 fois les projectiles dans vos mains avant de canarder la vieille dame rhumatisante. Merci d’avance.
bon ben vla les tomates:
RIEN A VOIR!
Ca peut être pas mal mais ça n’ajoute pas comme par magie le niveau qui pourrait manquer pour voler sous une telle voile!!!
EDIT je regarde ça maintenant: si les 150 vols de ton profil sont justes, àmha tu n’as en principe pas encore l’expérience nécessaire pour cette voile.
C’est la dérive des incontinents? :canape:
[quote=“Kriko,post:15,topic:32269”]
C’est du flood mais j’ai mis un karma+ . Il faut savoir se marrer dans la vie, les gens sérieux sont si tristes !
Et puis il y a tant de pisse-froid, de pisse-vinaigre, de pisse-court, de pisse-en-biais, de tirebouchonnés du pissou, de pisse-en-l’air etc, bref de jean-foutres ! (je n’ai pas vérifié si l’accord au pluriel des mots composés était correct).
Gloire à ceux qui, comme disait ma grand-mère, ont le boyau de la rigolade en l’air et ne sont pas bas de plafond pour :taupe: .
Ugh !
et obruni vu que tu connait la peak 2 et l’oméga 8 tu mettrais laquelle en plus sage ? je sais que tu a des liens avec niviuk donc tu auras le droit de dire q’elle est plus perfo, plus agile , qu’elle fait un meilleur café :lol: … mais juste pour l’accessibilité en entré de D pour un petit nouveau dans la catégorie :canape:
Je n’ai fait qu’un vol sous l’omega 8, dans ce qui s’est avéré après être du foehn (on ne savait pas : du O SO était annoncé et aucun signe ne le laissait présager, mais à posteriori je ne le regrette pas, c’était très sympa :oops: ).
A mon avis elle est plus gentille que la P2 en fermeture car n’a moins tendance à ralentir jusqu’au décrochage si tu ne la laisses pas tourner.
De plus la P2 ayant un suspentage plus court, elle transmet de manière plus directe. Attention, je ne dis pas qu’elle transmet plus ou moins mais différemment (selon moi de manière plus compréhensible, mais ça doit être une question d’habitude).
Je ne peux pas plus me prononcer, vu que je ne connais pas si bien que ça l’O8 mais elle m’a du moins semblé relativement accessible et surtout sympa pour une advance (décolle bien et virage sympa comparé à l’O7).
Objectivement je pense que la P2 est un peu plus perf (j’ai transité face à une O8 en partant plus tard et plus bas je suis arrivé en même temps et à la même hauteur en accélérant d’environ 1/3 sur une transition d’environ 3km).
Evidemment on était pas plume dans plume et je ne suis pas impartial mais c’est mon avis le plus objectif possible
ok merci pour ces precisions, je vais me lancer sur une omega 8 pour commencer dans les D
reste plus qu’a faire un essai vite fait mais bon en cette saison ca va pas me dire grand chose
je sent que je vais me faire un petit tour au canaries moi (a 30 euros l’aller retour au depart de marseille 
)
Prends une mentor 2, elle vole mieux…
[quote=“Paragliding old bag,post:16,topic:32269”]
M’ci! Mon boss aimerait que je sois plus triste, parfois… m’enfin, c’est son problème, pas envie de me taper un ulcère pour lui faire plaisir.