En réalité, selon plusieurs témoins, le pilote faisait de l’acro. La voile est partie en multiples twists. Il disposait d’un système de secours qui ouvrait le secours en larguant la voile principale. Celle-ci a bien été larguée mais le secours n’a pas été extrait. Le pilote n’a pas réussi ou essayé d’ouvrir son 2ème secours.
Plus de 400m de chute libre.
Toutes mes condoléances à sa famille et aux amis.
Pensée à sa famille, ses proches et amis qui sont dans la souffrance. 
J’ai entendu parler d’une chute dans la voile suite à une SAT rythmée.
Je l’avais croisé quelques fois ces dernières semaines… Il voulait partir en cross avec nous cette année, faire autre chose que de l’accro. Gros choc ce soir même si je ne le connaissais que très peu, il m’avait l’air fort cordial et sympathique.
Je pense fortement à sa famille et ses amis proches.
Non pas lui !
Il y a 2-3 ans, je lui vends une voile freestyle, et il me demande plein de conseils.
Jamais je n’avais autant sympathisé avec un acheteur, un type adorable !
Quelques mois plus tard il était devenu tellement doué que c’était moi qui lui demandais plein de conseils. On s’écrivait régulièrement.
Je regrette qu’on ne se soit jamais rencontré.
Au revoir, et courage à tes proches. Nos échanges me manqueront
Post modéré.
Merci d’éviter la provocation.
Post modéré.
Merci d’éviter les insultes.
Grosse pensée à ses proches.
Toute mes condoléances.
Invraisemblable et dramatique accident qu’il nous faudra impérativement comprendre et expliquer.
Pour lui, sa mémoire et par respect à ceux qu’il a laissés en partant voler.
Elle nous rappelle à nous pyrénéens la mort de notre dynamique copain Yann E., victime d’un désuspentage total suivi par la rupture des sangles de liaison des élévateurs avec sa sellette à l’ouverture de son secours.
Nous n’avons depuis plus perdu de camarade par séparation secours-sellette.
La seule issue est par le haut : l’accroissement de nos connaissances, de notre solidarité et de notre volonté que de tels événements ne se reproduisent jamais.
Mais que tout cela est triste.
Ce genre de nouvelles refroidit toujours, surtout pour un néophyte comme moi qui débute l’acro .
Condoléances à la famille, RIP pilote
Aux dernières nouvelles, il venait d’échanger 2 fois de voiles afin de tester une autre voile. Il aurait oublié/ ou incorrectement remis la sangle parapente/sellette, celle qui extraie le base système, ce qui explique le dysfonctionnement. Un “simple oublie” dans un système complexe et performant de sécurité qui l’a rendu un piège mortel.
L’enterrement est demain en Bretagne.
C’est ce que j’ai compris aussi. Mais je ne m’explique pas pourquoi il aurait déconnecté ou mal connecté cette sangle. Même pour changer de voile il n’y a pas besoin de l’enlever.
Bien triste
J’étais monté en stop l’année dernière au Salève avec un sympathique pilote d’accro de cet âge qui m’avait expliqué sa décision de recourir à ce type de secours. Le risque de blessures aux jambes avec un secours classique ne lui paraissait plus acceptable après qu’il se soit fracturé la cheville à ski. il avait pris conscience que l’immobilisation n’était pas si anodine que ça et souhaitait avoir plus de contrôle de son secours à l’atterro. Il conservait en plus un secours classique.
Il y a beaucoup de similitudes pour me faire craindre qu’il s’agit peut-être de lui.
Qui que soit la victime, cet accident m’attriste et mes pensées vont à sa famille.
Ce serait possible de savoir qui est ce malheureux pilote? Ce n’est pas indiqué dans l’article de journal.
Merci.
Condoléances à sa famille et à ses amis.
Condoléances à sa famille et à ses amis.
il n’est pas utile de mettre son nom sur le forum, ca n’apporterait rien. Si tu as des connaissances au Saleve, demande leur.