Coconea X-alps / Cocon light 2.5kg

#1

Hello ! J’ai pas vu de fil… j’ai vu hier au 4807 la Coconea X-alps, et je pense que ca peut être un modèle très intéressant !
https://www.skyman.aero/fr/sellettes/coconea-x-alps.html

https://www.skyman.aero/files/content_images/products/Coconea-X-Alps/SB151217_DSC4777.jpg

Bon j’avoue j’ai pas voler avec mais, grosso modo, on dirait vraiment une Kolibri qui a été équipé d’une planchette et “dé radicalisée”, avec environ 600g de plus que la Kolibri à un très respectable 2400 ou 2600g en fonction de la taille.

Pour résumer ce que j’ai remarqué (beaucoup de comparaison avec la kolibri, qui est ma sellette principale)

  • construction propre et tissus solides
  • planchette carbonne. pas trop large, c’est bien pour moi avec mon cul fin.
  • système d’attache en 2 points solide, qui évite la galère de l’enfilage de la Kolibri. J’aurai peut etre préféré des boucles carrées plus légères.
  • réglage de la ventrale et de l’ABS (au sol seulement) !!
  • 2 clips pour fixer la juppe du cocon, qui est à ouverture centrale et d’un tissus plus épais que la K. Meilleur recouvrement que sur la Kolibri. A voir la facilité d’accès.
  • secours ventral exactement comme sur la kolibri. Dommage la poignée ronde sur le coté à tendance à se faire attraper par la drisse d’accélérateur… a faire attention avant de gonfler !
  • mousse bag sous la planchette un peu plus long que sur la kolibri. Du coup moins de place dans le logement sous les jambes.
  • airbag dans le dos comme sur la kolibri !!
  • grosse poche de rangement dans le dos comme sur la kolibri
  • poulies pour l’accélérateur (contre oeillet sur kolibri)
  • oeillet de passage de l’accélérateur (pour ne pas user les bords comme sur la kolibri)
  • jupe sous les pieds fixée par des clips pour ne pas accrocher le cocon.
  • une poche sur le coté. (comme sur la …) J’ai pas remarqué d’autre poche, dommage…?

bref je pense une sellette qui a du potentiel pour celui qui cherche une sellette cocon plutot light mais durable, à plateau, avec une bonne protection et éventuellement assez de place pour faire du vol bivouac. J’imagine qu’on doit pouvoir virer le mousse bag et remplacer par un sac de couchage comme sur la Kolibri.

#2

J’ai jeter un coup d’oeil à la coupe cette année, apres avoir été tres séduit l’année derniere par le proto.
Je confirmes tout ce que tu as dit et j’ai également trouvé tres tres interessant.
MAIS, je ne sais pas comment tu as senti le truc, mais j’ai rarement été aussi mal assit sur une planchette que dans cette sellette. On aurait dit que la planchette été bombé vers le haut :koi: :koi:
Défaut du model exposé ou incompatibilité de fesse pour moi…Va savoir, du coup, apres avoir passé pas mal de temps à l’essayer, j’ai finalement jeté l’éponge…

#3

J’ai rien ressenti de génant durant mon court essais en portique… Bon après ca fait 2 ans que je ne m’étais pas assis sur une planchette donc… :smiley:

#4

une sellette Coconea, faut surtout se poser la question de savoir si elle est confortable … dans le dos pour marcher :sors:

#5

Je me suis aussi assis dedans au flying light,
Avis de quelqu’un qui n’a pas de cocon mais qui pense vaguement s’y mettre :

  • Je l’ai trouvé trés confortable en position normale (1,70m, testé la M) pas de pbm comme celui que tu évoques fraclo

  • Le petit défaut que je lui trouve, c’est la perte de contact avec les bretelles et le dossier quand on se redresse. On ne glisse pas vers l’avant, on reste assis, mais moins bonne sensation que par exemple dans la kuick cocon pour piloter assis si besoin.

  • Mousse bag un peu étroit, rien qui protège les hanches. (on dirait que c’est pareil sur les autres coconc light). Idem pour l’airbag, pas bien large à mon gout

  • La position de la poignée de ne me semble vraiment pas top, dommage qu’elle ne soit pas centrée.

  • Finition sans plus

Globalement elle me plait bien quand même :pouce: J’attend d’avoir des retours de pilotes sur la stabilité et la propension au twist. (apparement un point fort de la Kolibri)

prix : 1040€ “prix catalogue”

#6

Ha ouai j’avais oublié ce point… les bretelles ! Elles sont larges et longues, pas de soucis à ce niveau.
Par contre elle sont fixées séparément sur les maillons principaux, et du coup ont un angle très “horizontal”, presque dans le champ de vision. Un peu étrange mais je pense pas que ca gène trop.

Peut etre est ce du au secours qui est reliée aux épaules ? (autre point que j’avais oublié de mentionner)

#7

Salut Archaleon,

Merci de nous avoir rendu attentif à cette sellete, je suis sous la Nova Somnium, équivalent Kuik 2, et je trouve aussi qu’elle manque un peu de précision en pilotage malgré toutes ses qualités.

Cette nouvelle sellette à l’air pas mal du tout, avec notamment plus de protections que la Strike !

À suivre,

Thibault

#8

Un petit retour (tardif) sur la Coconea X-Alps

C’est une sellette légère de 2.4 kg en taille M, mais les tissus utilisés sont assez techniques: le cocon est réalisé dans un tissu extensible très peu perméable, on dirait du néoprène mais en super mince, le tissu de la sellette est en cordura léger plus classique. Pas eu froid cet hiver. La ventrale ferme par deux boucles auto (comme sur la Forza) donc installation classique (pas besoin de l’enfiler) et le cocon se ferme par deux clips plastiques. Le réglage de longueur du cocon se fait par un ingénieux système de drisses coulissantes, ça ne bouge pas. Il y a une planchette carbone amovible sous les fesses, et la protection est assurée par un épais moussebag, des entrées d’air latérales alimentent un airbag supplémentaire qui complète la protection du dos. La poche de rangement est très volumineuse, de quoi caser le matériel de balade. Le secours est en position ventrale, intégré au cocon, les sangles vont aux épaules. Le volume dévolu au secours est plutôt orienté light, mais j’y ai casé un yeti cross.

En vol la prise du cocon est facilitée si on met un élastique de rappel au pied. Le pilotage assis est classique, on plie les genoux et on retrouve les sensations d’une sellete classique. Elle est assez équilibrée, pas trop stable, pas trop agitée. Les points d’ancrage sont assez hauts, mais la présence de la planchette procure une grande précision de pilotage aux fesses. Le confort est tout à fait correct pour une sellette légère. Bon maintien dorsal est bon. L’accélérateur est souple, une bande de tissu de protection aide la glisse des talons sans accrocher sur le tissu du cocon proprement dit. Pour comparer elle me fait penser à une Skypper mitonnée à la sauce Lightness.

La sellette prend un peu de place dans le sac, mais aucun soucis pour ranger celle-ci avec une Trango XC3, un casque, les instruments, et la flotte dans un sac de 90l.

Bref j’aime bien :pouce:
(mais je vais m’en séparer parce que je suis devenu trop léger sous ma voile en sortie d’hiver)

#9

Merci pour le retour ! Tu as eu l occasion de peser la sellette pour confirmer son poids ?

#10

Pardon j’avais pas vu que tu avais répondu sur l’autre fil :
http://www.parapentiste.info/forum/sellettes-et-autre-materiel/choix-de-cocon-light-t50234.0.html;msg636532;topicseen#new

Poids confirmé !

Donc une bonne alternative un peu moins extrème et à plateau à la Kolibri !

Si y’en a une pas trop cher en taille S qui traine pour une copine… :smiley:

#11

@yann61, celle que tu décris c’est la bleue :
http://www.paratroc.com/fr/sellettes/13324-skyman-new-x-alps-blue.html

où la verte? :
https://www.skyman.aero/fr/sellettes/coconea-x-alps.html

#12

la verte !
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1424213430.htm/?ca=12_s

#13

Dans le rapport de test d’homologation, il est marqué " Gerätegewicht : 2.8 " ==> “Poids du produit : 2.8 Kg”

J’ai pas trouvé si c’est pour la taille M ou L, annoncées 2400 et 2600g respectivement. Bref peut etre encore 200g qui se baladent entre le poids annoncé et réel.

Au passage, le moussebag est donné pour 39,8G, ce qui est “moyen”.

#14

Apparemment la sellette ne se vend plus neuve, j’en cherche une d’occasion mais malheureusement ça ne court pas les rues :frowning:
Seule sellette à ma connaissance à réunir légèreté, bonne protec (mousse/airbag dorsal), secours ventral, planchette (adieu la kuik)…