comment accélerer poulie contre poulie?

#1

salut, avant tout je m’explique, j’ai une selette vamp et une peak 2.
quand je regle l’accélérateur limite voile accéléré je n’arrive pas poulie contre poulie au troisieme barreau (il me manque quasi 5cm), le probleme c’est qu’au repos l’accelero est deja contre la planchette limite a me cisailler le dessous des cuisses, évidemment je peux l’allonger mais a ce moment la je serais encore plus loi :grat: n du poulie contre poulie!!

une idée, un renvoi magique, ne pas passer dans les poulies :affraid: ???

merci pour les solutions et conseils
loic

#2

rallonge tes jambes, met des chaussure a grosses semelles de 5 cm
:canape:

#3

en effet 2 options :

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSE7cZrc_6xA0EMcBzWyyL3_3fs2lzMIUc6Ezr21mx8E8zeBzQllQ
ou
http://www.absolutshopsystem.fr/91-381-large/chaussure-compensee-lacee-avec-tete-de-mort.jpg

:canape:

#4

je veux bien rallonger mes jambes mais je fais deja 1m93!!!

non mais y a pas d’autres solutions?

#5

Purée je fais aussi 193 cm, avec une peak 2, et j’ai le même souci que toi avec une epsilone 6… j’arrive pas à accélérer à fond suivant le repère sur les élévateurs. Pourtant j’ai essayé plusieurs réglages, mais rien n’y fait, il me reste toujours 20% que je n’arrive pas à chopper !!!

bon je sais ça ne t’avance pas vraiment mais peut être tu te sentiras moins seul… :vrac:

#6

c’est étonnant, …

Tu as peut etre aussi la possibilité de supprimer un mouflage, …

Mais c’est étonnant, …

#7

etonnant etonnant, embetant oui!!!

jpour info, meme probleme avec l’accel d’origine de la vamp, et avec un triple barreau de kortel

le probleme vient vraiment du fait que si je le bride de trop il bute contre le devant de la sellette au risque d’accelere deja et de cisailler les cuisses :fume:

#8

Il me semble que j’avais entendu un gars parler d’un de ses copains qui avait envisagé de monter une butée sur les drisses de l’accélérateur à quelques centimètres derrière la première poulie de l’élévateur.
Cela permet au début d’accélérer normalement, et puis à partir d’une certaine course, lorsque la butée vient en appuis derrière la poulie, de neutraliser le mouflage et d’accélérer alors en direct.
Donc on augmente la course :lol: (mais aussi l’effort :frowning: ).

Mais attention, j’ai jamais essayé et j’ai jamais vu !!
Donc ne pas faire à la maison !! :prof:

#9

Prendre le barreau avec la pointe des pieds et tendre vers l’avant ?

Ce n’est pas le plus confortable, mais c’est ce que je fais quand je manque de débattement.

#10

Ben c’est que tu es court sur pattes! Demande à Akira, parait qu’il a un grand buste :wink:

#11

vérifie tes élévateurs la peak 2 est donnée pour 16cm de débattement, largement à la portée d’un triple barreaux.

#12

est ce que la dernière poulie est dans l’alignement de la poussée de tes jambes ?
parce que si non, tu perds de la course

#13

sauf que sans accelerer le barreau bute sur la planchette (le devant de la sellette, ou il y a les scratch pour l’accrocher!!)

pas de soucis sur les elevateurs

#14

possible que je sois court des pattes, le cocon en taile l est tendu quasi a fond pour reussir a avoir de l’appui au fond!!!

#15

M’enfin? Ca voudrait dire que du bout de ta sellette (sous les genoux) à la semelle de tes jambes tendues, tu aurais moins de 16cm ??? :shock:

#16

ROTFL

#17

tu oublies le mouflage. 2x16 cm = 32 cm.
soit 16cm par jambe. :grat: à non ça c’est pas juste. :mdr:

#18

:bravo: a tous vous me faites bien marrer mais ça résoud pas mon probleme!:! :grat:

#19

y’avait eu un poste sur le sujet, avec un lien vers le site de Kortel, qui donnait des idées de montages.

J’ai retrouvé:

http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-cross/solution-au-souci-des-accelerateurs-trop-longs-t17513.0.html

et

http://www.korteldesign.com/spip/?Accelerateur-triple-barreaux

J’espère que ca t’aide.

#20

http://www.korteldesign.com/spip/?Accelerateur-triple-barreaux

ba c 'est justement cet accel que je viens d’acheter et avec lequel je pensais resoudre mon probleme

voici une photo de la config en vol