Bonjour a tous,
Je voudrais pendant 2017 me initier dans la compétition.
Est-ce qu’il y a des compétitions amateurs?
Comment choisir où commencer? (Je habit près de Grenoble et Saint Hilaire)
merci d’avance!
Nacho
Comment s'initier dans la compétition?
Le plus simple je pense est de se lancer et de s’inscrire dans des compétitions loisir (mais il y en a pas bcp) ou sport…
Pour avoir une idée de ce qui s’est fait en 2016 :
http://parapente.ffvl.fr/calendriers_de_competition?serie=C&annee=2016
http://parapente.ffvl.fr/calendriers_de_competition?serie=B&annee=2016
Il y a eu ça d’organisé aussi, une compet amicale :
http://parapente.ffvl.fr/compet/2965
Le concept me plaisait bien et je m’y serais inscrit si j’avais pu.
À St Hil, tu as le Club Saint Hil qui organise une compétition sport tous les ans lors de leur fête annuelle (c’était fin mai en 2016).
Il est logique de commencer la compétition par une manche loisir, les objectifs sont adaptés et les briefings sont plus détaillés.
Il est vraiment plus facile et plus confortable d’être accompagné par un pilote plus expérimenté qui pourrait tenir le rôle de parrain. Certains clubs bénéficient d’accompagnateurs ou de ‘coachs’ qui accompagnent les jeunes compétiteurs.
La compétition fait-elle progresser ? certainement… mais la compétition, c’est surtout la vitesse et l’efficacité non ? par rapport aux vols “touristes” ? mais la compétition ne fait-elle pas brûler des étapes ?
Sinon je vois deux gros avantages : rencontrer des gens passionnés et profiter de nouveaux terrains de jeux avec récups 
Il est clair qu’il serait totalement improductif de faire ses premières manches en cherchant un résultat. Je conseille toujours au nouveaux compétiteurs de bien cerner leurs objectifs. Décoller tranquillement en milieu de peloton, profiter des autres ailes qui balisent les ascendances, d’assurer les plafonds et de simplement chercher à boucler les manches sans tenir compte du temps.
Il sera toujours temps de chercher à voler vite plus tard !
Tout à fait d’accord Patrick, et c’est dans cette optique que je vais essayer de m’y frotter un peu cette année. Il faut une licence spécifique ? (je viens de recevoir les informations pour la licence 2017).
Depuis qu’elle a lancé le “challenge féminin”, j’apporte à Bénédicte mon concours pour le transport des pilotes et les récupérations.
2013 : Plaine-Joux
2014 : Grand Bornand
2015 : Villard de Lans
2016 : Laragne
Cette compète, de type “ouvert”, permet à des débutants de s’initier et à des pilotes plus expérimentée de marquer des points s’ils projettent de faire une formation de moniteurs.
On voit toutes sortes de voiles, la plupart en classe B+ mais certaines - qui vont bien - volent sous des Alpina 2, Delta 2 ou Diamir.
Certains garçons volent avec des M6 et on en a même vu deux cet été sous Enzo 2. Ils ont évidemment enterré tous les autres au scratch mais il y a eu des filles sous voiles standard pour les talonner de près.
C’est en principe une compète pour les filles mais l’astuce, qui remporte un franc succès, et qu’elle est ouverte aux garçons quand ils sont parrainés par une fille. Cela étoffe le plateau (48 concurrents cet été), cela permet à beaucoup de novices de s’aguerrir et d’apprendre avec des gens plus expérimentés.
Tout le monde est content et la version 2017 aura lieu à nouveau au Grand-Bo.
Pour moi qui suis basée à Talloires, cela m’arrange, j’aurai moins de km à me pastiller (1200km cet été entre Laragne, Sederon, St Vincent et Montclar) et accessoirement je pourrai peut-être voler un peu si une manche fait rester dans le bocal Bornes-Aravis.
Renseignements et inscriptions sur le site de la LRAVL.
Le pré-requis est le BPC.
Râââ… vivement le printemps !
Licence volant standard avec l’option Carte compétiteur
Il faut aussi s’entrainer un peu avant à télécharger une liste de balise (vous pouvez tester sur n’importe qu’elle manche) et apprendre à sélectionner un start et quelques balises. C’est pénible et anxiogène de merdouiller avec ça juste avant sa première manche.
Merci a tous!
Je vais regarder tous le liens!
Nacho
Et j’imagine qu’il faut un BPC?
Oui, c’est un préalable à la compétition. Mais il existe des compétitions ‘access’ (ou saucisson comme on dit chez nous ), qui sont accessibles avec le brevet de pilote. Les Choucas à Mieussy ont organisé une compétition comme cela parallèlement à une manche B, vu les retours positifs j’imagine qu’ils vont recommencer.
D’ac merci, va falloir passer les brevets ><
En attendant avec un pote ou deux il est toujours possible de charger des balises de son spot habituel et de chercher à boucler.
ça résout les problèmes:
- De brevet.
- D’option licence.
- D’organisation.
- De météo.
- De merdouille électronique
à moins de préférer attendre les 2 ou 3 manches de l’année auxquels tu auras réussit à t’inscrire et qui seront certainement annulées :canape:
Comme dit précédemment et très justement par Patrick: “Il faut aussi s’entrainer un peu avant à télécharger une liste de balise (vous pouvez tester sur n’importe qu’elle manche) et apprendre à sélectionner un start et quelques balises. C’est pénible et anxiogène de merdouiller avec ça juste avant sa première manche.”
Donc:
En voilà une bonne idée de tuto pour Laurent, non?
Il y aussi des stages de préparation à la compétition organisés par les ligues, on a cela par exemple en Midi Pyrénées.
Je le classe dans le top des stages que j’ai pu faire !
Encadrement au top 
Ça donne de bonnes bases pour commencer la compétition, mais pas que !
J’espère vraiment pouvoir le refaire l’année s’il reste de la place
Norbert
Bonjour Norbert,
Tu peux partager le lien du stage?
Merci!
Nacho
J’ai pas de lien, mais il y a une communication chaque année vers janvier pour les dates de stage
Tu es en midi Py ? (ou du moins Occitanie désormais ! :P)
Norbert
Je habite prés de Grenoble/St Hilaire…