Bonjour
Un petit document au format PDF : http://www.leschoucas.com/theorie/comparatif-secours-par-apco.pdf
Apco y présente des tests comparatifs de secours. Il date de 2009. J’ai trouvé assez intéressant… Le même avec la nouvelle génération de secours carré serait encore plus révélateur !
A+
L
Il manque quand même la mention publi-information sur ce document ! 
Ah bon ?!
écrit sur chaque haut de page du document : 
de plus ce test était dispo sur le site du SHV
FFVL / SHV Rescue Comparing March 31 + April 1 2009 executed by SHV and FFVL
D’accord avec Laurent, un test identique avec les parachutes récents serait intéressant.
Salut
C’est étonnant d’ailleurs qu’il y ait soudain autan de nouveautés dans les secours et si peu de retours…
Autant des marques que de la presse ou encore des organismes de tests
Ah et pour info… Je sus toujours à la recherche des manuels de secours.
Voici la liste déjà remplie : http://www.leschoucas.com/theorie/notices-parachutes/notices-de-parachutes.html
Et puis j’ai trouvé une vidéo sur le pliage du rogallo APCO mayday driver ici :
http://www.leschoucas.com/theorie/notices-parachutes/Parachute-secours-APCO-MAYDAY-DRIVER-.mp4
Je dois récupérer ou plutôt augmenter mon espace de stockage, mais je pense que je vais essayer d’héberger le plus de vidéo de pliage possible. C’est tout de même plus visuel que les manuels.
A+
L
:shock: Ah oui, il y a de l’apprentissage demandé quand même pour plier un Rogallo et à ne le faire qu’une fois l’an, c’est pas gagné. :sors:
salut Laurent,
c’est un peu hors sujet mais pas completement 
je sais pas ou tu es hébergé mais regardes de ce coté :
il n’y a qu’un abonnement, pas de surprise, tout illimité.
peut etre que ça peut t’interesser toi qui a beaucoup de choses en ligne.
je gagne rien dans l’histoire, je suis juste un client satisfait de leurs services 8)
@plus
:ppte: SAlut.
Super idée ce petit concentré de mode d’emploi.
Par contre v-voici mon expérience :
Avec mon Club, nous avons essayé de plier l’octagon de Niviuk (taille biplace). Et bien nous n’y somme arrivés qu’avec 5 cerveaux (pas forcement frais.) et le mode d’emploi inutile.
Ce mode d’emploi saute toute la partie qui pose exactement question, comme disposer les panneau. Et bien nous avons fait comme pour un secours rond, mais ce n’est absolument pas explicite.
Nous avons été très surpris du manque de vidéo concernant le pliage de ces type de secours qui deviennent à la mode.
Ah moi je stock les PDF sur un serveur (histoire qu’ils ne disparaissent pas) et je mets un lien dessus. Mais je les écrit pas.
J’ai fait pareil pour les sellettes (enfin commencé, parce que le travail est plus vaste !) ici : http://www.leschoucas.com/theorie/notices-sellettes/notices-sellettes.html
Et donc si vous avez un mode d’emploie au format PDF qui est pas dans la liste … Même vieux : ichoucas@gmail.com
A+
L
Je n’ouvre pas un nouveau fil, je poste ici ça me semble adapté et j’espère ne froisser personne.
Encore du boulot fait par nos cousins germains, une série de vidéos :
https://www.youtube.com/watch?v=XBjjdJ_Z2DQ
http://www.youtube.com/watch?v=XBjjdJ_Z2DQ
https://www.youtube.com/watch?v=PkBH2-O-Yxk
http://www.youtube.com/watch?v=PkBH2-O-Yxk
https://www.youtube.com/watch?v=nN_hCNYZBmI
http://www.youtube.com/watch?v=nN_hCNYZBmI
https://www.youtube.com/watch?v=I-c0D1h4Onc
http://www.youtube.com/watch?v=I-c0D1h4Onc
https://www.youtube.com/watch?v=YzC4U7FPqo0
http://www.youtube.com/watch?v=YzC4U7FPqo0
https://www.youtube.com/watch?v=jC6yKBFN9pQ
http://www.youtube.com/watch?v=jC6yKBFN9pQ
https://www.youtube.com/watch?v=7XLcM54xaLs
http://www.youtube.com/watch?v=7XLcM54xaLs
et des commentaires généraux mais en Allemand, je n’y comprends rien mais ça semble intéressant.
https://www.youtube.com/watch?v=HRb4yrNW6S8
http://www.youtube.com/watch?v=HRb4yrNW6S8
Pourquoi c’est toujours chez les voisins qu’il faut aller chercher ce genre de travail ? Qu’est-ce qu’on fout nous avec notre fédé riche, puissante, son labo fédéral et tout le bordel ?
… c’est à l’image de “nos” décideurs… 
pour Triple Seven France . Merci pour les vidéos .
Cordialement . Pierrot capt . 
Je vous propose une petite synthèse d’une traduction perso des commentaires de la dernière vidéo qui s’intitule “problématique du secours”. Il en ressort que ;
Que les tests de la norme d’homologation ne sont aucunement représentatif d’une utilisation en vraies conditions réelles. En particulier du fait de la libération de la voile principale, l’effet miroir étant LE souci majeur dans l’efficacité d’un secours. L’effet miroir n augmentant non seulement le tx de chute mais créant aussi de l’instabilité pendulaire ce qui en cas d’impact dans le mouvement pendulaire augmente encore la vitesse donc l’énergie de limpact.
Leurs différents tests leurs ont permis de mesurer des taux de chute stabilisés allant de 4 à 7 m/s voire 8 m/s en effet miroir.
Il est imperatif de chercher à neutraliser l’aile principale pour eviter au maximum tout effet pendulaire initié par l’effet miroir et de maintenir cette neutralisation jusqu’au posé. Il apparait que, twisté par exemple ou par manque de capacités, cela n’est pas toujours possible.
Les différences d’efficacité entre rond et carré voir rogallo sont minimes. L’élément prépondérant pour l’obtention d’un “bon” taux de chute serait avant tout question de surface.
Que même carré ou rond peuvent induire un dérive non seulement lié à la masse d’air. Certains constructeurs par construction légèrement dissymétrique de l’évacuation de l’air dans la coupole (voulue pour certains, pas forcément pour d’autres) créent un déplacement horizontale ce qui peut être avantageux ou désavantageux suivant les cas mais qui devrait surtout être précisé dans les manuels d’utilisateur respectif pour être porté a la connaissance du pilote.
Les posés se font presque invariablement en marche arrière. Le secours étant fixé aux épaules et la voile aux mailons accentue cela. D’où l’intérêt de s’entraîner à accepter et faire une chute arrière roulé-boulé type judo ou parachutisme d’antan.
Là de mémoire rien ne me vient de plus. Je revisionerai à l’occasion si j’ai une meilleure liaison.
Merci pour la traduction 
Et je suis bien content de voir la confirmation de ce qui suit, et dont peu de monde est persuadé pourtant :
Oui on m’avait meme parlé de secours a 1 de finesse… c’est pas terrible mais ca peut commencer a faire quand meme une descente a 45°
Norbert
Vraiment ?
C est a quel moment que tu as entendu cela ?
Moi j ai entendu que la difference etait faible entre les Kreuzkappe (carres) et les ronds mais il n y avait pas les Rogallo dans l affirmation.
D ailleurs des le debut ils disent (des les 15 premieres secondes) :
Apres avoir teste un rogallo auparavant, dans cette video nous voulions comparer les secours carres aux secours ronds.
D ailleurs a part une video d archive, il n y a pas une seule sequence de Rogallo.
Dans le test du Beamer 3, l un des testeurs dit (8mn20) que le Beamer est son prefere precisement car le taux de chute est meilleur que les secours carre et rond.
https://www.youtube.com/watch?v=RSgmRBRFvz8
Apres il dit aussi que la mise en oeuvre est plus complexe mais c est un autre debat.
Bref … cette video ne dit absolument pas que les ronds et les carres sont equivalents aux rogallos.
Et l autre video des memes testeurs dit meme le contraire.
Je le revisionerai dès que possible sur un ordi et avec un peu plus de débit. Je confirmerai ou infirmerai mes dires en conséquence.
Ce qui me revient encore c’est que, je crois 1ère vidéo, suivant l’aile principale l’instabilité par effet miroir peut varier dans de forte proportion. Et dans une autre vidéo, que le déploiement retardé est le fait de l’utilisation d’un pod non d’origine.
À priori, de mémoire, cela devrai encore se poursuivre par d’autres tests et reflexion…
peut être qu’il ne faut froisser personne justement…
Je vois poindre des froississures d’ici quelques heures ou jours! Stay tuned.
Les secours à 1 de finesse ce sont les rogallos, ça tourne aux alentours des 1,2~1,3 voile larguée.