Bonjour, juste savoir si il y a un gros écart entre la Hook2 et la Hook3??? Merci d’avance…
Comparo HOOK2/HOOK3...
approximativement, ecart de 1 :sors:
j avais pas osé , il faut pas que le fil parte en sucette
oui, desole, c’est un peu nul…mais il m’en faut peu :canape:
@Jean Vol, pour essayer de me rattraper un peu, il y a un post specifique Hook3, va voir de ce cote la, les aficionados devraient pouvoir t’aider…
c’est une révolution, comme pour chaque sortie d’Iphone, la ils ont aussi changé les couleurs.
les changements:
- passage en 3 lignes, reduction du nb de suspentes
- haut du suspentage degainé
- mini-ribs en bord de fuite
- simili shark-nose en BA
- intrados en tissu 35g (contre 40g pour la H2)
- plus legere de 600g par rapport à la H2
- allongement passe à 5.4
tout ça va dans le sens d’un peu plus de perfs, de finesse…
J’ai qq part les tests des H2 et H3 avec les mesures de perfs si ça t’interesse…
plus de perf plus de finesse suspente haute degainées, soit voile sur lequel il y aura plus de frais ( suspentes, tissus plus fragiles) etc, pour gagner quoi surtout si on vole sur site je pense pas grand chose mais bon marketing marketing quand tu nous tient
tu focalises. ai-je dit que le plus de perf vient de ça?
non, mais de l’ensemble, qui est qd meme cohérent quand on cherche, logiquement, à ameliorer un peu les perfs d’une version à la suivante.
pour le haut degainé, c’est clair j’aurais aussi preféré du tout gainé. Le gain sur les suspentes vient plus de la bonne réduction du metrage, grace a la reduction du nombre de suspente et du passage en 3 lignes.
enfin on est quand-même très loin d’une voile “kleenex”…
cette Hook c’est de la tuerie dans cette catégorie B si recherchée !
La hook 3 serait aussi plus assagie que la 2 en terme de vivacité.
Norbert
si la recherche de plus de perf avaient toujours été dénigrée on serait toujours sur des voiles à 4 de finesse.
faudrait arrêter un poil de faire chier avec ça tout le temps, ça commence à sérieusement ressembler aux vieux en train de tout le temps cracher et râler au fond du bistrot.
perso je vais voir pour l’essayer cette 3, histoire de faire le comparo avec mon ressenti à moi. je ne l’achèterais pas, c’est sur. je suis bien sous la 2 et je suis encore loin d’en avoir fait le tour, raison pour laquelle je ne passerais pas non plus sous une voile plus fine avant quelques mois.
Mais je suis bien curieux de voir ce que “quelques détails” peuvent changer.
[quote]si la recherche de plus de perf avaient toujours été dénigrée on serait toujours sur des voiles à 4 de finesse.
faudrait arrêter un poil de faire chier avec ça tout le temps, ça commence à sérieusement ressembler aux vieux en train de tout le temps cracher et râler au fond du bistrot.
[/quote]
vu la construction de la voile, elle va durer longtemps. C’est du bon matos, qui vole tout seul, quoique très amorti.
Merci messieurs pour vos réponses. J’ai essayé la hook3 en 23(M). Gros coup de foudre, ça bouge en bloc quand ça thermique du coup t’es sur serein. C’est super joueur en wings et en 3-6. Juste trop bon… Je vole actuellement avec l’atis2 en M pour un ptv de 87kg. Et ben vous savez quoi, l’atis est à vendre… Et donc je cherche une hook2, oui faute d’un gros budget je pars sur ça.
:grat: T’as essayé la Hook3, elle t’a plu, donc tu achètes une Hook 2 ?
baaah la H3 etant la fidèle descendante de la H2, et le mr ayant des finances limitées, il s’oriente vers la seconde bien moins chère sur le marché, et extrapolant que sont comportement en vol doit etre de la meme trempe…
J’adore les raccourcis du portefeuille :mrgreen:
Aaaah, j’avais pas compris ! 
(j’ai mis assez de clin d’oeils ? )
Pour être plus clair pour Jean vol : il y a des ailes qui n’ont rien à voir entre une génération et la précédente (déjà que des fois ça n’a rien à voir sur un même modèle juste selon la taille) ; comme dit SP2, attention aux raccourcis, ça peut faire des surprises !
tu m’étonnes, meme avec le meme designer? cad meme philosophie entre les 2 générations, le meme modele d’aile peut en changeant de génération n à n+1, avoir un comportement si different que ça???
si c’etait au début du parapente j’arrive plus à y croire, j’imagine que les changements d’une generation à la suivante pouvaient etre importants, mais maintenant que les modèles sont revus genre tous les 3 ans pour entretenir le biz (sans vraie revolution technique, pour notre exemple), j’ai du mal à y croire.
des exemples, pour ma culture parapentesque?
Ce ne sont pas les exemples qui manquent :
Par exemple, l’aspen c’est assez rigolo : la 4 n’a rien à voir avec la 3 qui n’a rien à voir avec la 2 qui n’a rien à voir avec la 1 (bon les n° de la même parité se ressemblent un peu par contre).
Parfois, c’est dans le bon sens, le beta5 est franchement mieux que le beta 4 qui est franchement mieux que le beta 3, etc. mais pas toujours : pour rester chez Advance, l’epsilon 4 était beaucoup trop vive pour le public visé alors que la 3 était impec…
Ou encore un exemple plus récent, la delta 2 (un vélo) et la delta (un camion).
Encore plus fort la même aile peut changer de comportement au cours de sa vie commerciale.
A son lancement c’est une tuerie, 2 ans plus tard quand la remplaçante est annoncée elle a de plus en plus de défauts.
Exemple : la delta…
Et encore plus fort qu’encore plus fort : les ailes qui changent de comportement au cours de leur vie tout court (toute allusion à des ailes au suspentage en dynema en 3 ou 2 lignes est purement fortuite).