Pour vous dire que la compet Élite de Foix pour ce WE est maintenue. 3000m de plaf à Foix cet après midi.
Pensez à vous inscrire sur le site de la Fédé si vous venez.
Compet Élite de Foix
Ben j’rais bien venu si j’avais une voile à mon (petit) poids…
Bon vols à tous !
3000 à Foix!!!
Bon alors on va dire B1 La pique d’Estat, B2 le Carlit, B3 le déco de Moulis( là y gros point dur) et but à St Girons?
Pas mieux que Philemon…
Hier avec Anne-so on fait plus de 100 bornes et 3000 au fourcat…
Alors viendez, ça va être super…
Incroyable ces vols!! 
vous êtes presque aller jusqu’à Perpignan!! bizarre nous ici y’avait plutôt de l’Est. Moi ce week-end je fais ma préfo.
bonne compète!!
Anthony
J’en doute pas que c’est super mais pas encore de voile, donc pour le moment j’annule week-end par week-end 
Je serai venu avec plaisir si j’avais ton PTV et donc reçu ma voile…
Vous êtes victime du système.
c’est pas faux Nico.
et victimes aussi du calendrier… Bassano très bientôt.
et puis c’est là que l’on mesure que les Elite n’intéressent pas grand monde.
Pour exemple, 168 inscrits à la Sport des Saisies et 98 à l’Elite de l’open du lac d’annecy…
C’est pareil chez nous (Cantal). La Sport 2,3 juin est full, l’Elite 15, 16 y’a de la marge.
Je me demande si cette séparation a lieu d’être. Notre Elite est ouverte à tous.
perso j’ai du annulé toutes mes inscriptions aux compets en avril et mai, je suis piéton à l’heure qu’il est! Et j’en connais plusieurs qui sont dans le même cas. Si t’es pas dans la catégorie reine (la fameuse taille M) peu de chance d’avoir une voile perf (et homologuée!). J’ai bien pensé à changer de catégorie en adoptant un régime cassoulet, cochonnaille et choucroute pendant l’hiver mais ma femme n’a pas voulue 
J’ai bien pensé faire1 ou 2 B, pardon Sport, dans le coin, mais même avec une EN A (prêtée), je ne suis pas prioritaire.
Comme dit Nico, ( 
), on est victime (et même doublement) du système. Et je gage que les organisateurs d’Elite le sont aussi, entre ceux qui ne viennent pas car non prioritaire et qui s’engage donc sur d’autres compets et ceux qui sont comme moi, trop léger ou trop lourd, regardent voler les autres par tracking interposés !
Allez bons vols à tous et tirez vous la bourre, mais en sécurité :ppte:
Super vol les Durand-Durand!
Y a juste des moments où ça leur soufflait fort aux fesses!!!
chez nous aussi ça vole bien en ce moment, le Grand Fred ouvre des triangles.
Sinon une “A” avec 23 inscrits dont la moitié de non prioritaires, on peut dire que la nouvelle organisation compet de votre mère la fédé suscite une adhésion massive…
19 pilotes présents…
des news sur le blog :
http://sylvaingattini.blogspot.fr/2012/04/des-infos-de-la-compet-ce-lundi.html
Merci Piment, super vol, mais un peu d’air sur la fin en effet ;-).
Pour les compet Elite, le pense vraiment que le GAP n’arrange rien, ce système de scoring n’est vraiment pas adapté pour nos scompet Elite et sport sur 2 jours, surtout quand ne compte au CLAP que les reusultats de la manche.
Par exemple la manche d’hier qui ne boucle pas, rapporte 310 points au vainqueur, la même en Sport aurait rapporté 800 … pas étonnant que les compétiteurs prefèrent les B…
D’accord avec Didier, rééquilibrer l’intérêt entre les compétitions Elite et Sport serait sans doute le meilleur moyen d’éviter l’engorgement en B et le désintérêt relatif pour certaines A.
ça avait l’air excellent chez vous! Mais Sylvain, c’est quoi une compet Elite? :grat:
J’avais enfin commencé à comprendre vos B et A et BIM je suis de nouveau largué 
Hello Obruni, en fait c’est simple : les anciennes A sont devenue Elite et les anciennes B sont devenues Sport.
Cela ne change pas grand chose…
La seule différence, c’est qu’il n’y a plus de pilotes A ou B, mais des compets Elites ou Sport. L’accès est réglementé en fonction des places dispo et du classement CP du pilote.
Bizz à plus
Si j’ai bien compris ce qu’on m’a expliqué, c’était pour éviter de faire la confusion avec l’homologation des ailes EnA et EnB.
Puisque le sujet dérive sur succès des Competes Elite vs succès des competes Sport, j’en profite :
Notre club organise une Elite à St Hil mi-mai ; manque de bol, ça tombe en pleine PWC à Annecy, donc on va sûrement nous aussi avoir un déficit de pilotes A, mais on a déjà beaucoup d’inscrits, dont un certain nombre de pilotes non prioritaires, avec quelques-uns pour qui c’est leur toute première compétition !
Je me demande si nous n’aurions pas intérêt, d’une manière générale, à organiser des compètes “bi-carburations” qui seraient à la fois des Elites et des Sports, avec par exemple un parcours rallongé ou plus technique pour les pilotes qui courent en Elite (avec éventuellement un départ plus tôt). Ca me semble pas beaucoup plus compliqué à organiser (la logistique est la même, il suffit de rajouter une ou deux balises bien choisies pour transformer le parcours Sport en parcours Elite), et ça permettrait de répondre en partie à la désaffection des Elites et au surpeuplage des Sports. On pourrait avoir un nombre maxi de pilotes de chaque catégorie, et on ajusterait via la liste d’attente.
Qu’en pensez-vous ? Est-ce une idée à soumettre à la CCPP ?