J’en appelle au cadors de l’informatique et des GPS et surtout aux habitués des manches qui n’en sont pas… des manches…
une question : peut on récupérer les fichiers balises des compét avant les manches quand celles-ci ne sont pas sur le site de la fédé?
Est ce que d’une année à l’autre les balises sont les mêmes? Je pense que oui, au pire il y en a en plus , pas en moins…
(ex le pic “machin”, la cabane “bidule”, n’ont pas du changer de place dans l’année? si? :sors: )
Alors me les rentrer à la mano avec le reversale, je veux bien mais si j’avais le fichier ca serait mieux…
(REVERSALE et LINUX) et oui je suis feignant de nature je prefere faire du ctrl C ctrl V que me prendre le chou avec 2 fleches pour rentrer des coordonnées GPS
Sinon, les balises sont données un peu avant la compete en generale… attention car il peut y en avoir en plus… ou en moins dans les fichiers justement !
Personne ne rentre à la main les balises.
Le fichier des balises, normalement au format ozieplorer, est habituellement transmis aux inscrits avant l’épreuve.
Toutefois, il peut arriver à devoir changer ou rajouter une balise sur le décollage. C’est très rare mais cela peut encore arriver.
Bien sur l’organisation peut en ajouter au moment de concevoir la manche (mais souvent on joue avec le rayon dixit la formation DE que j’ai suivie)
Ce qui m’intéresserai c’est de voir justement pour une compet donnée, les balises en corélation avec google earth.
Ensuite c’est la question subsidiaire, que je poserais directement à réversale je pense, est ce que les “routes” peuvent être écrite avant et chargé telle quelle dans le reversale : genre fichier texte, copier, coller et bim, c’est magique, on décolle, on lance la navigation et on a plus rien a faire…a part enrouler proprement vers la balise suivante
Bon si ça trouve, je n’ai pas compris correctement ton questionnement, si c’est le cas, désolé et zappe moi.
Sinon et en tous cas pour les compets auxquelles j’ai participé (Est-Vosges, Massif Central et Pyrénées) le fichier balises-compet d’une compet de telle ou telle Ligue comporte l’emsemble des balises-compet de la Ligue concernée (peut-être que dans les Alpes au vu du nombre probable, c’est different ?)
Après, c’est là ou je me pose la question si je t’ai compris, les balises qui font la route à suivre pour une manche de compet, ne se voient décidées que juste avant le brieffing final avant l’ouverture de la fenêtre. En fonction des conditions du moment sur le site choisi histoire de rendre le tracé le plus pertinent possible.
Si tu raisonnes pour te créer une route possible pour un projet de cross, tu as tout intérêt à la finaliser le plus près possible de ton décollage, histoire comme pour la manche de compet de mettre toute les espoirs de ton côté, que ton projet doit cohérent avec les conditions réelles du moment.
À minima, il est utile de se préparer plusieurs route avec des hypothèses aerologiques possibles et de choisir celle la plus pertinente juste avant de décoller.
c’est un peu ça oui merci Philippe,
mais le top serait de pouvoir le faire avec un simple fichier texte depuis mon smartphone ou pc portable sans forcement goggle earth et/ou de connexion pendant le briefing et connecter rapidement le réversale au pc ou au tél. est ce qu’un tel truc pourrait marcher d’ailleurs ???
un appli “lecture/ecriture” du reversale depuis un smartphone (Android please)…ca serait top ça !
(oui wowo… merci mais, non tu n’avais pas compris, je sais très bien que le parcours il est décidé au dernier moment…c’est juste pour “repérer” et me familiariser avec un site avant)
[quote]À minima, il est utile de se préparer plusieurs route avec des hypothèses aerologiques possibles et de choisir celle la plus pertinente juste avant de décoller.
[/quote]
mais pourquoi à minima :roll:
Le “à minima” se voulait dans l’idée que tu rentre tes routes dans ton GPS la veille, tranquillement installé devant ton Pc pour choisir, au déco parmi elles comme active celle qui te paraîtra la plus pertinente.
Perso, jusqu’à 2015 j’utilisais pour crosser le suivi d’une route offert par mon GPS Garmin CSx 60 que si il me fallait veiller à eviter une ZA qui serait vraiment sur mon cheminement probable. Méthode que m’avait enseigné Fabrice, merci à lui.
Sinon, je préfère fonctionner avec une carte Ign avant le déco et une feuille cartonnée format ~A6 sur mon cockpit sur laquelle je m’inscris toutes les infos et points remarquables qui me guide grossièrement sur le parcours que j’ambitionnes.
Petit carton que je garderai en 2016 même si mon nouveau Nav-sd va me permettre le cas échéant de gérer “plus” facilement les éventuelles ZA.
Après, nos facons d’entrevoir la préparation d’un cross sont certainement aussi les reflets de nos generations et… ambitions.
J’ai aussi la petite carte avec moi, mais dans la tête, j’aime bien me forcer à retenir les noms des coins
C’est dingue le nombre de “grange” qu’il y a dans les bocals (oui je sais on dit bocaux lol)
Après mais ambitions de cross, ben j’ai encore de la route à faire avant d’avoir de l’ambition je pense
bonjour, j’ai un problème pour télécharger les balises d’une compet au format ozieexplorer dans xcsor en faisant copier coller , faut il d’abord les coller dans mes documents puis transfert dans xcsoar datas??? je pige pas?
Ca fonctionne en enregistrant le fichier .wpt sur ton ordi, puis en le collant dans le fichier XCSOAR DATAS de la Kobo (en ce qui me concerne).
Tu déconnectes et tu rallumes la Kobo… c’est dedans.
