même qu’au bahut en 1975 on avait un Monroe 1880 mais pas de machine à perforer les cartes alors on faisait des traits bien épais au crayon papier et ça marchait quand même.
Connaissez vous Gérard Blandin ?
Sinon Blondin c’est dans un film avec Clint, non? genre “le monde se divise en 2 catégories, ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent, toi tu creuses…”
Cela démontre l’absence de culture du parapentiste, le manque d’un esprit fédéral et de la connaissance de notre sport et de son histoire alors qu’il est encore très jeune.
Un petit fascicule “histoire et culture du parapente” en complément de la formation initiale serait intéressant à proposer. Il y a quelques pages dans le manuel du vol libre, mais on les zappe vite pour passer à l’aérologie et à la méca vol plus intéressantes et nécessaires quand on veut apprendre à voler. Du coup les enlever du manuel et en faire un livret un peu plus étoffé remis avec le carnet de vol lors de la formation initiale permettrait de donner plus de matière à réflexion aux jeunes piou piou (et moins jeunes).
On va demander à over de nous retrouver le post ici qui parle de la culture du parapente, à quelle “tribu” ou culture se rapproche on ? Qu’est ce que l’esprit du parapente ?
Il y a eu un débat ici déjà. Il n’y a pas consensus je crois mais diverses approches du vol libre. C’est ce non consensus culturel et dans les modes de pratiques qui fait je pense ce désintérêt pour la chose fédérale et son histoire.
La fédé doit être perçue comme quelqu’un qui promeut des valeurs (au delà du travail technique salué et reconnu pour le maintien des sites, des espaces aériens encore assez grandement accessibles (venez dans le sud ouest, on a des “couloirs” énormes sans restriction entre diverses zones)), mais il n’y a pas consensus sur ces valeurs chez les parapentistes. Est ce qu’il y en a plus chez nos cousins kiteux (mer oui semble il vu l’addiction et le nombre de pratiquants, terrestre c’est plus discutable, avec en plus le schisme avec le powerkite neige à la FFVL et le powerkite terre à la FFCV) ?
Bref, on ne connais pas assez le travail de la FFVL. Est ce par ce qu’ils ne communiquent pas assez ou parce qu’ils communiquent mais qu’on n’écoute pas ou qu’ils communiquent qu’on les écoute mais qu’on ne se comprend pas ?
Est ce que les kite surfeurs critiquent autant la fédé que les parapentistes ?
Question ouverte n’ayant encore jamais pratiqué le kite surf je ne sais pas.
Par contre les buggyistes dont je fais partie critiquent la FFCV et lorgnent du coté de la FFVL pour que leurs attentes en matière de défense des sites (liberté d’accès) soient mieux pris en compte (aussi pratique libre sans obligation de passer un certain niveau 4 qui défraye la chronique tant ce brevet délivré arbitrairement par des personnes arbitrairement choisies fait couler de l’encre. Etant licencié FFVL je peux rouler sans passer mon niveau 4, alors que les licenciés de la FFCV n’ayant pas passé leur niveau ne peuvent pas rouler sur certaines plages. Il y a une distorsion d’obligation selon que l’on pratique en transverse 2 activités mais en n’étant licencié que d’une des 2 fédés).
J’ai mis plusieurs tickets dans le juke box là !
-Communication de la fédé
-Valeurs communes (ou pas) du parapentiste et culture du parapentiste
-Pourquoi le buggy est à la FFCV et ne revient pas à la FFVL ?
-Pourquoi les kitesurfeurs sont contents et si nombreux et nous de moins en moins nombreux et râlant tout le temps alors que franchement il n’y a pas forcément de quoi (sauf sur l’interdiction du non homologué pour les compétiteurs, ils sont compétiteurs, ils peuvent se tuer c’est leur droit ils ont une assurance spéciale compétition qui est hors cadre de l’assurance du pratiquant lambda et ils savent les risques qu’ils acceptent de prendre ou pas, pas le débutant ou le pilote semi aguerri en défaut d’information (ou de capacité d’écoute de l’info qu’il a reçu))
Je vais déjeuner et geeker sur le projet ucoin (appel à bonnes volontés, ce projet opensource qui peut réellement changer le monde dans les 3 ans qui viennent cherche des contributeurs actifs) cet après midi et je viendrai relire les débats ce soir 
Sinon, ceux qui ont connu ou sont au fait de l’action de Gérard Blandin, pourraient-ils nous en faire une présentation, tout à fait subjective bien entendu ?
Dans le lien http://federation.ffvl.fr/histoire_de_la_FFVL , on subodore différentes prises de position, mais bien difficile d’en savoir plus (sur les débats de l’époque, par exemple).
Derob
Bonjour,
A mon avis Gérard BLANDIN a été un Président dont le travail a été remarquable.
Il a fait grandir la FFVL, il a défendu la FFVL, il a même risqué ses biens personnels pour la FFVL.
(à ma connaissance, aucun autre d’entre nous ne l’a fait, à part lui).
Il est mort à l’étranger, en mission pour la FFVL.
Quoiqu’en puissent médire certains, le vol libre en gardera le souvenir.
C’est un de mes amis.
Bons vols.
Merak (AKA Marion VARNER)
question amusante … je crois avoir compris que les kiteurs, ils s’en tamponne le coquillard de la fédé. Je ne connais pas le taux de pratiquants du kite licenciés … mais pour moi il est la parfaite illustration de la “chance” de la fédé d’avoir une population forte.
Cette chance est forcément assortie de devoirs : exemplarité, écoute …
Après … LA fédé … :grat: c’est qui ? c’est quoi ?
la question (sur M. Blandin) montre bien l’importance des gens charismatiques.
mais la fédé ce n’est pas UNE personne aussi charismatique soit elle.
Enfin … est-ce vraiment grave qu’une majorité de gens ne connaissent pas l’histoire ?
L’histoire (dans le sens scolaire) ça m’a toujours barbé, déjà parce qu’elle est partiale (l’histoire est écrite par les vainqueurs). Maintenant que je ne suis plus contraint par le système scolaire, je me délecte des histoires qui ont fait la France (/ le vol libre …).
Je ne pense pas que beaucoup de licenciés de la FFVL auraient pu citer le nom du président actuel avant sa démission (moi le premier), ni peut être après!!
C’est sûr que Gérard Blandin était plus connu à son époque que ses successeurs. C’est sûr aussi que la météo FFVL a changé, moins de turbulences…jusqu’à la dernière, semble-t-il.
Personnellement très nouveau dans le milieu, je perçois mon addiction à cette pratique (et mon entourage aussi) mais mon intérêt en regard de la fédé, des ligues etc est très modéré voire nul et si il n’y avait pas des questions sur ce sujet aux brevets, je ne m’y serai jamais intéressé… C’est la pratique qui me passionne et pas l’histoire de l’administration…
Tout comme faisant de la moto depuis 35 ans, je serais infoutu de connaître le moindre truc au sujet de la FFM…
Voler et rouler !
C’est une question de personnalité, de philosophie, de mentalité, de société aussi sans doute.
Attention pas de critique à voir dans mes propos, juste une réflexion personelle sans jugement.
Une fédération même si elle organise et gère dans une certaine mesure (il ne faudrait pas oublier les Ligues, CDVL et surtout surtout, les clubs qui sont les véritables chevilles ouvrières de la vie associative de notre passion) Une fédération disais je donc, n’est en aucun cas à considérer comme une “administration”. Cela est bien trop réducteur pour ne pas dire péjoratif (et je n’ai rien contre toutes les administrations neccessaire au fonctionnement de notre société) Non une fédération fut elle telle la FFVL “délégataire”, est avant tout une association dans laquelle peuvent se retrouver/regrouper toutes les associations de base, les clubs, qui poursuivent le même but (la pratique du Vol-Libre) avec des objectifs similaires (promotion, création et pérennisation de sites de pratique, organisation d’événements, etc. …, PARTAGE)
J’ai aussi un passé moto et competition moto en compétition et aussi des souvenirs plaisants et forts (c’est ceux qui sont restés) de la vie associative d’alors, autant dans les différents clubs que dans la vie fédérale au sein de la FFM. Si tu as 35 années d’histoire moto à ton actif et cela sans avoir été plus inspiré plus que cela par ta fédération d’alors, je pense que tu as, malheureusement pour la communauté moto mais aussi pour toi, loupé quelque chose, dommage.
Et ça se peut se comprendre. Pourtant, je suis sûr que les décisions fédérales de l’époque ont eu des conséquences importantes sur ta (notre) pratique aujourd’hui. Peut-être même que tu ne volerais pas aujourd’hui si certaines décisions avaient été différentes…
C’est un peu pour ça que j’aimerais bien que si certaines personnes un peu plus au fait de l’époque “Gerard Blandin” pouvaient passer par ici et nous donner un peu la tonalité et les échanges des débats de l’époque, cela éclairerait à la fois notre pratique d’aujourd’hui, et montrerait concrêtement en quoi les décisions qui sont prises aujourd’hui changent notre pratique de demain. Je le suggère car le temps et le recul sont passés par là, et que j’espère que cela peut être fait cordialement.
Il y a 9 personnes qui se sont prononcés dans le sondage sur son action, ils doivent pouvoir nous en parler…
Derob
P.S. Même si ce n’est pas tout à fait ce que j’attendais, merci pour ton témoignage Merak.
Sûrement, c’est juste que la vie associative ne me passionne pas
Mais je reconnais profiter des améliorations quelles doivent initier
Amélioration ou l’inverse : a priori, ça peut marcher dans les deux sens. Enfin, plutôt que le parler “d’amélioration”, il me semble plus exact de considérer qu’il s’agit de grandes directions.
Derob
c’est justement pour cela que j’ai créé http://www.parapentiste.info/forum/lcdv-ffvl-b85.0/
- d’un coté la fédération est une association de clubs donc par une démocratie (très) indirecte elle doit faire remonter les préoccupation du terrain
- d’un autre coté, la fédé impose aux licenciés les directives ministérielles (RCA obligatoire …) et donc agit de façon autoritaire envers (et contre l’avis) des pratiquants.
L’éternelle question du verre à 1/2 plein ou à 1/2 vide et plus encore si on encore soif ou non… :sors:
ou bien une autre formulation de la question que voulons nous faire de la fédé ?
J’ai toujours lu et entendu ça :
“La fédération n’est pas en bon état financièrement et moralement. Arrivé en cours de mandat, Gérard Blandin se porte financièrement garant de la FFVL sur ses propres deniers.”
Mais je n’ai jamais eu de détails. Qu’a-t-il fait exactement ? Je n’ai pas souvenir de l’avoir appris par quelque canal que ce soit à l’époque…
Il n’est certainement pas positif qu’un dirigeant d’une association “à connotation 1901” y risque ses biens personnels.
Maître Marion VARNER !?! 
Sauf erreur, vous avez été l’avocat de la FFVL dans les années 199x à 199y et membre du CD de la FFVL depuis une éternité ???
Si c’est bien le cas, vous êtes le seul à avoir assisté Gérard Blandin dans son dernier déplacement, à Londres.
Pouvez-vous nous rappeler les circonstances de ce décès, était-il souffrant ou malade à ce moment-là , parce qu’il n’était pas très âgé …???
Bon, c’est quand-même pas facile d’en savoir plus sur Gérard Blandin et son action. Au fil d’autres discussions, on en apprend un peu :
On reste sur sa faim, quand même. La question posée dans le message précédent est également intéressant.
Derob
Exact Walker,
Je suis bien “le” Marion VARNER qui fut l’avocat de la FFVL pendant longtemps…
membre du CD plus longtemps encore… et toujours bénévole pour la FFVL au sein de l’ESTC et l’EHPU.
Gérard est décédé d’une ischémie mésentérique aigüe, dans un hôpital de Londres, où notre vol
avait fait escale, à cause d’une tempête de neige qui avait bloqué les aéroports de Heathrow et de
Edimbourg notre destination finale, pour assister à une AG de l’EHPU.
Il est mort en faisant le “job”. Respect.
Bons vols.
Merak (AKA Marion VARNER)