Conseils pour commencer en cocon

#1

Ami(e)s volants,
Je me tourne naturellement vers vous afin d’éviter moulte essais et de réduire mes essais.
Ma situation: je vol en gin sprint evo ( que je vend, mais que je garderai si je ne la vend pas dans les 2 mois)
J’aimerai passer en cocon, mais j’aime la rando, décoller de zones non répertoriée, donc je recherche un cocon light mais abordable pour des premier vols en cocon. Sachant que j’aime les ailes vivantes, je pense qu’il me faudrait un cocon assez amorti.
Merci d’avance, paracordialement Alex

#2

SuPair Delight.
Je randonne et vole avec. Le sac Delight et une Skywalk Chili 2.
Une selette qui me sert à tout type de vol. Je l’adore. :bisous:
:trinq:

#3

Merci Bruno, je note.

#4

Salut,

t’avais éssayé la Lightness aussi?

Je suis dans la meme situation qu’Alex et j’hésite entre les deux

#5

Alors pas la Lightness. C’est un cocon assez vivant qui te transmet bien ce qui se passe dans la masse d’air. Et avec une ventrale pas réglable, quand ça secoue eh ben t’est dans l’panier à salade et y’a pas moyen de régler la vitesse d’essorage.

#6

Merci LaBrune :wink:

#7

Salut à tous,

Qqun a testé la X PYR de NERVURES???

#8

je confirme lightness trop vivante, la delight mais peu de protection pour les 2, impress 3 ou genie light plus lourde mais meilleure protection

#9

je voulais dire la delight bien stable, comme toutes les supair… effectivement il faut penser acheter un sac de moindre volume entre 90 et 110L plus leger… perso j’ai une reversible hybrid 2 avec cocoon c’est pas mal en terme de poids (sac integré = gain 1kg), de prix… mais pas de look en l’air elle est pas belle :smiley:

#10

Quelqu’un que je connais qui fait du marche et vol à bon niveau, vole avec ça aussi et il en est contant.

#11

La “protection” de l’impress 3 est quand même assez mince, dans tous les sens du terme : mousse de 4cm (!) d’épaisseur dans le dos.

#12

En super légère, Oz ozium avec protection, mais sait-on jusqu’à quel niveau dans le dos et aucune idée de l’amortissement. Et en un peut moins light, la kortel kuik 2 à moins de 4Kg en taille M, mais tu as besoin d’un sac en +

#13

Protégé, light et profilé, il ne reste plus qu’a voler dans un baquet de F1… :slight_smile:

#14

La protection c’est juste une Impression donc :stuck_out_tongue: !!

Norbert

#15

Woh, t’es en forme ! Tu m’impressionnes !
:sors:

#16

altirando XP2 et son speedbag. c’est assez léger, réversible et la protection est généreuse (airbag qui monte haut).

dans le même genre mais pas réversible la woody Valley Haska avec le cocon en option.

#17

Non, pas essayé la Lightness. C’est vrai que mon avis n’est pas à 100% objectif. Mais au final, la seule que j’ai essayée (après l’avoir achetée :mrgreen: ) me donne entière satisfaction. A tous points de vue: confort, efficacité en virage, poids.