Crédit Impôt Recherche - Crédit Impôt Innovation et autres dispositifs d'aide

#1

Ce sondage s’adresse aux entreprises (TPE, PME) innovant dans le secteur du parapente

Contexte =

L’administration fiscale et le MESR ont été chargé par les gouvernements qui se sont succédés en France de favoriser dans les entreprises une politique d’investissement et de développement résolument orientée vers l’innovation et la recherche duale associant laboratoires publics et laboratoires publics à travers différents dispositifs tels que le Crédit Impôt Recherche et le Crédit Impôt Innovation (ciblant plus particulièrement les PME).

Commentaires =

Ces dispositions sont extrêmement attractives pour les entreprises étrangères qui s’installent en France pour en bénéficier et aussi bénéficier du solide tissu de laboratoires nationaux et universitaires qui peinent encore parfois à trouver leurs entrées dans l’industrie (il est à ce sujet étonnant de constater combien les docteurs ingénieurs allemands sont respectés et omniprésents dans les grandes entreprises allemandes alors que c’est très loin d’être le cas dans les grandes entreprises françaises où certaines grandes écoles d’administration font encore la pluie et le beau-temps)

#2

Si les revendications de paternité des bords d’attaque exploitant l’effet Ram’air ont défrayé finalement assez peu défrayé la chronique, qui se souvient aujoud’hui qu’un alpiniste américain a revendiqué pas moins que la paternité de toutes les ailes de parapente de forme elliptique, et perçu à ce titre pas mal de royalties de grandes marques.


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(Cliquer sur les images pour faciliter la lecture)

#3

Appréciez aussi la façon dont John Bouchard a “négocié” la licence de fabrication des ailes conçues par ITV
Il avait tout compris de la propriété industrielle le garçon (cela reste valable 26 ans plus tard)

#4

J’ai immédiatement tilté en voyant apparaître le nom de John, d’où mon intervention sur ce fil.
Je l’ai bien connu à Chamonix au début des années 70, c’était le plus francophone des alpinistes américains. Nous avions habité un temps sous le même toit, dans une maison louée par un copain commun,
Qu’il se soit mis au parapente, comme beaucoup d’alpinistes de haut niveau, ne m’étonne pas.
Qu’il se soit révélé habile négociateur ne m’étonne pas non plus : il ne m’a jamais rendu une boussole que je lui avais prêtée en 74.
Il y a prescription mais j’ai de la mémoire.
:trinq:

#5

S’il y a une innovation qui a marqué le microcosme du parapente dans les Pyrénées, ce fut la “Cage”


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Le projet a vu s’associer un temps Jean-Louis DARLET (connu dans le delta pour avoir conçu un dispositif mécanique qui réduisait l’effort en roulis en permettant un contrôle continu de la variation de la hauteur d’accrochage du pilote par rapport au delta) et Xavier DEMOURY

Une association aussi éphémère que la neige et le soleil à basse altitude qui a produit des machines originales aux caractéristiques étonnantes qui ont fait quelques addicts

Présentation et essai par Xavier Rémond (AERIAL)


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#6

Si l’aventure de la “Cage” fut éphémère, Xavier imagina un concept de parachute à grande finesse qui stupéfia les spécialistes et dont les revenus des licences concédées payèrent le salaire du directeur de Nervures

Cela ressemble à un retour aux sources du parapente

Un rare “happy few” que Xavier (en bonheur et sérénité, pas en richesse!) parmi tous ces inventeurs qui se sont épuisés par les frustrations et les haines à revendiquer leur paternité dans l’histoire du parapente qu’ils ont pensé un jour révolutionner


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Plus d’info

http://para2000.org/wings/data/nervures-denali_ae_fr.htm

Airborne Systems Paris solo & bi

Airborne Systems HIS

Baulip Sport Revoline

#7

On peut aussi ajouter à la bio de JLD son passé le pyrénéiste de haut niveau, cf le guide ollivier au chapitre Balaïtous par exemple.

#8

La Phantom n’a eu qu’une seule rivale lors du SOFINS 2017 : la Hi 5 de Airborne Systems

http://airborne-sys.com/fr/product/hi-5-canopy/

Seule différence marquée, leurs destructeurs de finesse :

  • Oreilles aux élévateurs pour la Phantom
  • Poignées pour tirer les “B” centraux pour la Hi

Casser le glide final après + de 80 km de planer dans le silence de la nuit, c’est parfois nécessaire quand on a plongé dans l’obscurité et un froid polaire à plus de 9 000 m auparavant pour planer à 2.5 de taux de chute pendant plus d’une heure

Source : http://www.monch.com/mpg/news/18-special-forces/1086-sofins-2017-current-trends-for-insertion.html