Cross Saint-Vincent-Saint-André

#1

Hello,

Voila, j’aimerais bien “travailler” l’itinéraire Saint Vincent des Forts- Saint André au départ de Saint-Vincent. L’an passé, j’ai fait un petit morceau de la blanche, et j’aimerais explorer un peu plus loin cette année, si les conditions le permettent la semaine ou on y est. :soleil:

Est ce que quelq’un a des traces “types” de ce vol ?

Quels sont les points du parcours compliqués/ou il faut passer haut ?

Y a t’il des piéges aéro particuliers, qu’on ne soupconnerait pas au premier abord ?

Existe t’il une carte des brises de ce coin ? Et si non, de quelles brises faut t’il particulièrement se méfier ?

A Saint-Vincent, on vole souvent en N protégé par le Morgon. Ce parcours est t’il faisable en N modéré/faible ?

Voila cela fait beaucoup de questions, mais votre expérience est précieuse !

#2

mouwhaaaaaaaaa :grat:

Je me demande quel est ton niveau et si mes conseils ne risqueraient pas de t’embarquer dans des galères que tu en saura pas gérer :?:

En gros (et pour l’avoir loupé un beau paquet de fois) je peux te dire que
1/ tu te prends le (coucher de) soleil dans la tronche (à partir de la tête de l’estrop) du coup ça donne du mal à lire le relief
2/ en bas, tu as des brises de vallées qui sont forte, des vallées qui sont étroites et qui sont pas droite (des méandres et des verrous) du coup ça peut vite devenir scabreux
(je te laisse chercher sur le forum, il doit y avoir certains récits d’à l’époque où j’étais devenu un spécialiste de la vallée derrière la Javie)

#3

Merci.

Justement, après la tête de l’Estrop, quel est l’itinéraire le plus classique ? Quels sont les vallées les plus pourris (comme il semble y avoir bcp de choix) et pour quelles raisons ?

#4

Bonjour,
Je ne voudrais pas faire mon rabat-joie,mais comme le dit à demi mot Piwaille, si tu (te) poses toutes ces questions, c’est peut être qu’il est encore un peu trop tôt dans ta progression pour envisager ce genre de parcours. Entre un petit bout de La Blanche et aller à St André, il y a un monde!
Dans les Alpes du Nord tu as plein d’autres cross beaucoup moins délicats sans ces problèmes de brises fortes et de vallées encaissées et tortueuses…
My two cents…

#5

C’est juste que je vole rarement dans le coin, et que j’aime bien préparer mes vols à fond :).

Bon, des vrai réponses ?

#6

Après avoir testé plusieurs trajectoires avec plus ou moins de succès, ma préférence va à cette ligne-là, via la montagne de Chamatte :
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2015/vol/20188174
(notez le joli point bas lol, je n’avais pas d’instrument ce jour-là hormis mon tel en logger dans la poche)

Je trouve que cette trajectoire est la plus cool au niveau aérologie avec généralement une conflu dans la transition de la vallée de Thorame ainsi qu’entre la montagne de Cordeuil et la montagne de Morel, en milieu d’aprem. Maintenant si ton objectif c’est de rejoindre le déco W du Chalvet, c’est un peu plus touchy je trouve car on est contré par les brises d’ouest.

Maintenant je ne suis pas non plus un spécialiste du coin, je te conseille de prendre d’autres avis de crosseux plus expérimentés de la région.

#7

Et même avec 3000m de gaz à la montagne de Chamate, il n’est pas évident de raccrocher le grand Cordeuil. Certains disent qu’il faut faire une belle laisse de chien vers l’ouest sinon, ça passe pas.

Rien de grave, l’herbe est grasse dans la vallée de Thorame :wink:

#8

Hello,

Je ne suis pas un “crosseur” mais je connais bien le coin de St Vincent. Pour partir sans trop se fatiguer à s’extraire de St Vincent, ce qui peut prendre aussi pas mal de temps, il est plus facile de décoller du plateau de Lachau, juste sous Dormilouse.

Le télésiège qui monte au déco reprendra du service tous les week-end à partir du 29 avril et sera en fonctionnement les 1er et 8 mai. Après, pour le reste … bon vol !

A+

#9

Oui, j’ai parfois mis plus d’une heure a me décaller sur Dormillouse, revenir, attendre que ca déclenche…pfff.

#10

Et behh sacré point bas , plus d’une heure pour ressortir , quelle bataille … :bravo: