Je pense depuis longtemps sans oser essayer (car déjà beaucoup de gags au compteur):
pourquoi pas bloquer (fixer avec crochet à la sellette?) les oreilles pour limiter la prise au vent fort au déco? et les décrocher ensuite après envol?
Faisable? idiot? ou simplement si j’ai pas le niveau pour décoller à> 25km/h il faut rester au sol
(cette solution évidente ne m’emballe pas)
décollage avec oreilles bloquées (en vent fort)?
pour ce problème tu as la solution d’un casque suffisamment volumineux ou il te restera forcément de la place sur les coté afin d’y enfourner
ton surplus d’oreille , et si vraiment ça reste insuffisant ya aussi la solution chirurgicale , douloureuse mais définitive…
:canape:
Ce serait faisable en coinçant les suspentes, mais cela serait totalement inutile. Une aile avec les oreilles perd de sa pénétration en raison de la trainée supplémentaire, tu es moins porté mais tu n’avance moins. Le bilan est négatif en cas de vent fort. Certains pilotes ont aussi testé les oreilles pendant la montée de voile pour avoir moins de traction. La montée étant contrariée ce n’est pas efficace.
La réponse est donc si tu n’as pas le niveau technique et une voile rapide, tu ne décolles pas quand le vent est trop fort (déjà quand il y a TROP fort dans l’énoncé, il est facile de déduire que c’est un piège ! :lol: ).
Sinon les pilotes qui décollent dans des conditions très venteuses monte la voile entière en remontant vers la voile pour limiter au maximum la traction et dès qu’ils sont en vol ils chopent l’accélérateur et GAZ !!!
Je pense qu’elle va “emballer” ta femme, tes enfants et même ton chirurgien (celui que tu ne connais pas encore).
Après, ce n’est pas si difficile de décoller avec du => 25
on se prend qq frayeurs au début, voir on mange un peu de terre.
ça fait rire les copains quand tu pars ventre à terre derrière ta voile en spi
J’ai laissé plusieurs fois du sang sur mes voiles :roll: et de la peau de mains et de genoux sur les cailloux
:canape:
et puis ça le fait très bien, on trouve les techniques qui vont bien
… mais c’est rarement les meilleurs vols => ce n’est pas urgent d’apprendre
n’oublie pas ton accélérateur, et débrouille-toi pour l’avoir dispo dès le déco au cas zou :mrgreen:
le cobra c’est pas mal aussi, ca oblige à travailler le bord de la fenetre
mais quelle que soit la technique : gonflage , gonflage et encore gonflage
2x 
Salut 
vient faire du gonflage en Bretagne 
On part souvent avec du 28 30 :ppte:
au moindre doute dans une pente avec du vent fort je gonfle ma voile aux oreilles avec les avantages suivants:
- montée plus lente ce qui évite l’effet bouchon de champagne
- incidence plus elevé ce qui évite dans une pente d’être debout sur les freins pour ne pas se faire dépasser
- ça limite le décollage immédiat ce qui me permet d’avoir le temps de faire ma prise de décision
- c’est plus simple d’affaler si je renonce au décollage
ce qui donne la séquence suivante
montée de la voile-> je vérifie que je ne me fais pas emporter (force de vent dans ma marge)
voile au dessus de la tête -> je prend la décision de voler ou pas
je me retourne
je vérifie que l’espace est dégagé
je lâche mes oreilles et généralement je monte à la verticale.
ça peut aussi avoir des avantages sur un décollage plat, l’effet spi pendant la montée de la voile est moins fort, par contre il faut les lâcher des que la voile est à la verticale car l’incidence plus marquée de la voile fait reculer.
à toi de faire tes expériences pendant des séances de gonflage et compare avec d’autres techniques qui vont bien aussi.
bannis de ta tête toute action de maintenir les oreilles par un système quelconque.
? dans un pente forte, il est normal que notre aile dépasse notre vertical. Les filets d’air suivent le profil du terrain et justement pour que la v voile ai sa bonne incidence, elle ne la trouvera qu’en étant plus en avant de notre vertical que dans une pente moins raide. C’est visuellement impressionnant mais meca-volement nécessaire.
On voulant l’arrêter vertical au-dessus de notre tête. On crée justement la situation pour un arrachage style bouchon de champagne avec une voile en sur-incidence… Avec tous les risques que cela impliquent.
C’est d’ailleurs le raisonnement qui ne me ferai jamais essayer de décoller avec des oreilles verrouillés.
Seule solution s’entrainer, connaître ses limites, les accepter ou… s’entrainer encore, éventuellement avec les conseils d’un moniteur d’une école spécialisée dans le vent fort telle celle de Port en Bessin (salut Claude) 
J’ai souvent utilisé cette technique pour décoller avec ma golden 2 en bord de mer !
(Finalement je lui préfère aujourd’hui la technique de gonflage avec l’aile en bouchon…qui a aussi des inconvénients non négligeables et demande une technique bien particulière)
Gonfler avec les oreilles implique quelques petits inconvénients tout de même et nécessite d’être bien entraîné!
Exerce toi tout simplement en faisant du gonflage un jour ou c’est pas trop fort : dans quelle main les élévateurs, dans quelle main les suspentes des oreilles, et les poignées de commandes? En voulant simplifier les choses ça peut vite se transformer en nid à embrouilles si c’est mal fait…! Avec la golden 2 j’aimais bien car quand ca ronflait ça évitait à l’aile de terminer sa montée à donf sans être obligé de faire une tempo !!! Mais bon pour moi cette technique c’est plus une figure de style qu’une vraie solution miracle …!
En normandie le vent dit fort on connait un peu.
Je me méfie toujours quand on me donne la vitesse du vent.
S agit il du vent météo annoncé ou le vent sur la zone de décollage qui est souvent accéléré ?
A priori à 25 km/h de vent météo annoncé je ne me déplace pas : le vol sera pas intéressant s’il s’agit d’un vol en local avec une grande bache.
A force de travail de gonflage et de renoncement je n’ai jamais utilisé les oreilles au gonflage pourtant j’ai déjà décollé dans du vent fort dans le venturi du déco (la voile presque en bouchon c’est assez pratique).
Cela ne repond pas directement à la question mais t’indique une piste de travail.
La technique face voile dans une pente soutenue par vent relativement fort aurait ma préférence (nécessite une prévol nickel-chrome).
avec la voile en bouchon (ou magic boulette ! 
) pour ma part
Sinon, nos amis cagistes utilisent cette techniquue des que le vent est fort mais ont une commande a part qui va bien pour ca, et gonflent et contrôlent l’aile oreilles fermées.
http://federation.ffvl.fr/sites/ffvl.fr/files/images/100_1306-v.jpg
Norbert
Je me cite … je voulais évidemment dire dos voile.
:grat: :grat: :grat:
Oui, on en a discuté ailleurs, (sur un sujet “décollage-twisté”?) et je me suis laissé convaincre par les arguments en faveur du dos-voile, quand on décolle dans une pente prononcée par vent soutenu. En face-voile, on ne peut de toutes façons pas vraiment avancer vers la voile pour la décharger (en remontant la pente raide), on risque de se casser la gueule en se retournant, et on a toutes les chances de se faire décoller avant d’être vraiment prêt et donc de décoller avec un demi-twist.
A part la question du contrôle visuel de la voile (qu’on a de toutes façons fort peu de temps pour le faire vraiment en face-voile, la voile étant très rapidement au dessus du pilote quand elle est préparée sur une forte pente), le dos-voile semble plus approprié.
Et oui : pente forte, vent relativement soutenu : le dos voile est assez pratique … à essayer pour faire son opinion (cela ne veut pas dire forcément qu’un débutant peut utiliser cette technique). Ne pas oublier je suis un plaineux.
Si vous avez des vidéos de la chose je suis preneur.
Norbert
Merci pour tous ces conseils
“bannis toute action de maintenir les oreilles (fermées) par un système quelconque”
Bien sûr je préfèrerais mais …comment actionner les commandes et tenir les oreilles en même temps?
par ailleurs c’est quoi la “voile en bouchon”? voile en boule? pas vent très fort ça s’ouvre?
La" boule Millavoise" , c’est une aile en corolle , juste 4 caissons ouverts . Cela nécessite un prévol au top . Elle se déplie en montant , ça réduit l’effet spi .C’est la méthode que j’utilise par vent fort .
J’approuve la méthode de la voile en corolle ! Au final ça produit presque le même effet que les oreilles: le voile commence à se gonfler par le milieu et les oreilles ne se gonflent qu’une fois la voile au dessus de la tête (à peu près)