Je commence juste à me mettre au vol rando et au vol alpi, et la dernière fois j’ai bien galéré à préparer ma voile qui glissait sur le glacier (il y avait très peu de vent, pas facile de prégonfler). J’avais des potes avec moi qui redescendaient à pieds et qui m’ont tenu la voile, mais si on fait 1 sortie entre parapentistes comment fait le dernier pour décoller? Il y a des astuces, du genre faire un tas de neige devant la voile? (mais bon il ne faut pas que ça l’empêche de monter?)
Décollage sur glacier
Bonjour,
Sur mon Ultralite (Ozone) il y a des petites sanglettes fixées sur l’extrados.
J’ai noué à demeure sur 2 d’entre elles un petit bout de suspente.
J’ai toujours dans mon sac 2 petits piquets en plastique (type camping) qui ont une boucle.
Je les fixe à la voile en faisant un noeud avec le bout de suspente et je les enfonce légèrement dans la neige.
Cela empêche la voile de glisser, aucun problème pour décoller la voile et je récupère les 2 piquets à l’atterro 
Dernier déco ainsi il y a 15 jours sur un névé un peu glissant au-dessus du refuge des Ecrins.
Marc Lassalle
tu prends 4 bouts de laine que tu accroches a la jonction des A et de la voile, tu les enfonces dans la neige.
Nous étions donc 4 à avoir décollé sur le névé un peu glissant de Marc. (n’est ce pas Marc?).
Et avons tous les quatres utilisés des techniques différentes pour empêcher de faire glisser l’aile.
-
Marc L. (2ième aile sur la photo)
Voir son explication dans le post précédent.
Inconvénient : c’est spécifique à l’Ozone Ultralite. -
Marc C. (aile en bas à droite sur la photo)
Il avait pris des pinces à linge.
On pince les pinces sur l’extrado à 40cm du bord d’attaque et on pique les pinces dans la neige/glace.
3 voir 4 pinces sont suffisantes.
Au gonflage, les pinces tombent.
Inconvénient : Les pinces restent sur place (-> les prendre en bois, pas en plastoque). -
Pierre-Do. (3ième aile au fond sur la photo)
Il avait installé son aile sur le haut du névé et donc posé son bord d’attaque sur la caillasse au-dessus et le bord de fuite sur le névé.
Inconvénient : pas toujours facile à trouver un haut de névé. -
Moi. (1ière aile sur l’avant plan sur la photo)
A l’aide de mon piolet, j’ai creusé 3 petits cratères dans le névé dans lequel j’ai posé 3 blocs de pierre (que j’avais pris soins de monter dans mon sac depuis la vallée
– j’avais oublié mes pinces à linge).
Les 3 blocs sont posés de sorte à dépasser la surface de la neige/glace et en forme de V inversé pour épousser la corolle de l’aile.
Poser l’aile sur les blocs, qui sont à peu près 40 cm du bord d’attaque .
Inconvénient : il n’y a pas toujours des blocs de pierre en haut (il faut les monter depuis la vallée ).
Autre astuce pour problème similaire:
Pour éviter que ma sellette/sac à doc ne glisse lors de la préparation de mon aile et ne parte avec tout ton matos mais sans moi,
J’attache mon piolet (ou broche à glace) à la sellette à l’aide d’une sangle et je tape mon piolet dans la neige/glace.
Juste avant d’enfiler la sellette, je range mon piolet et ferme le sac.
(voir a droite sur la photo)
Un autre petit truc utilisable quand la neige se tasse bien.
Faire un trou, y coincer un pli de la voile en tassant la neige. 4 ou 5 plis le long du bord d’attaque suffisent à le maintenir.
merci à tous pour vos réponses!
Il va falloir remonter pour tester tout ça maintenant… Vivement le soleil!
perso j’utilise du scotch médical (j’arrive jamais a me souvenir du nom) avec lequel je scotch sur le milard 3 bout de vielle suspente.
ce scotch est très résistant colle énormément tout en restant très souple !
j’encre ses suspente dans la neige !
avantage ça bouge pas j’ai même galérer a les enlever au bout de 4 ans lorsque j’ai vendu ma voile !!!
j’utilise ça aussi sur mon bi
inconvenant, on entend souvent au deco “fait gaffe t’as des suspente de pété” et quand je suis en bi ça fait peur au passagé ROTFL
Elastoplast peut être?
En kite, j’avais pris l’habitude de caler la voile avec un peu de neige sur les caissons quand le vent commençait à être trop fort. J’en mettait sur le bord de fuite, et un peu au milieu des caissons. Souvent, très peu de neige suffisait à l’empêcher de s’envoler.
Mais bon, je me suis déjà retrouvé à courir après donc ma technique n’est pas infaillible :mdr:
je viens de retrouver le nom, c’est du Blanderme !!!
blenderm son nom commercial, une tuerie qui sert en modélisme a faire des charnière de gouverne, et fixer pleins de choses. Ca résiste a l’essence, c’est un peu élastique pour suivre les déformations. Plusieurs largeurs, mais assez difficile maintenant a trouver en pharmacie, et pour cause, faut pas en mettre sur la peau, c’est une épilation garantie :fume:
Par contre, attention lors du retrait, a mon avis, l’enduction en prends un coup …
c’est comme ça que je l’ai connu :mrgreen:
je pose le blanderme sur les les milards et pas sur l’intrados ou l’extrado pour eviter ça effectivement !