Des infos sur la X-Fly

#1

Voilà, vu que je suis inscrit pour la prochaine édition (si j’ai mon brevet d’ici-là …), je lance un fil de discussion sur tout ce qui pourrait concerner cette compétition sympathique.

Vous inquiétez pas, je compte pas la gagner, j’y vais en touriste, mais ce serait sympa de récupérer des infos sur :

  • le matos à prévoir (parapente, camping, boisson …)
  • l’organisation
  • les manches (si elles sont déjà définies)
  • La préparation (mentale !)
    …

Enfin, bref, si vous l’avez faite l’année dernière ou si vous avez des infos, pourquoi pas les partager … c’est quand déjà ?

#2

Ben moi je suis convoqué de correction pour le bac… jusqu’au 11 juillet.
La putain de leur mère…
Pas de x fly cette année!
A part ça conseils gratuits: prévois des cartes au 25000 ème parce que pour bourrinner à pied c’est mieux. allège le sac au maximum, 18 kg pour courir c’est galère. Bien calculer où aller décoller pour le premier vol de la journée, la déniv initiale donne des points donc plus tu en bouffes mieux c’est mais si c’est une journée galère à fléchettes faut penser qu’il faudra marcher derrière donc ne pas se carboniser sur la première montée…
fais la bringue tous les soirs, c’est fait pour ça aussi :wink:

#3

… ? !!! :shock: :grrr:

Merci des conseils. J’avais pas pensé aux cartes !

Y’a moyen de récolter des infos sur place le soir au camping, ou pas ? (briefing, cartes dispos, discuts avec les autres …) parce que personellement, je connnais pas vraiment le coin.

Sinon, rassure-moi, y’a des navettes, quand même ? :canape:

#4

D’après ce que j’ai compris, le règlement a changé cette année.

La 1è marche et le 1er vol de la journée n’ont rien de spécial par rapport aux suivantes.
Il n’y a plus de balises, mais l’attribution des points se fera sur base des kilomètres parcourus un peu comme en CFD.
Les kilomètres à pied et en vol ont la même pondération.

Mais j’ai lu qq part (dans le règlement sur x-fly.org, je crois), que tout s’arrête dès qu’on prend un véhicule, du coup il n’y aurait pas de navettes… (pas du tout sûr de ça)

On est supposé recevoir des cartes. En avril, les organisateurs étaient encore en négociation avec l’IGN. Je ne sais pas quand on recevra ces cartes, ni quelle est leur précision.

Piment… désolé que tu ne puisses pas participer. Si j’étais dans ta situation, ça me donnerait envie de passer ma vie dans un trou sans fond. Je compatis…

#5

Ben ouais c’est galère, j’ai passé une partie de l’hiver à faire du ski de fond, une partie du printemps à bouffer du dénivelée et tout ça pour des prunes…
Quand en plus tu sais qu’on attend encore le remboursement des frais de déplacement du bac 2008 (1800 bornes en bagnole quand même!), ça donne envie de les envoyer se faire foutre…

A part ça doit toujours y avoir des navettes mais dès que tu montes dedans tes points s’arrêtent, c’est de la récup quoi.
L’an dernier la première déniv comptait dans le classement, c’est dommage qu’ils aient supprimé ça, c’était l’occase d’une petite bourre matinale…
Plus de balises c’est pas plus mal, c’est très chiant à gérer en pratique. Imagine: tu ne sais pas à l’avance quelles conditions tu vas trouver donc tu rentres une route dans le GPS que tu essayes de respecter et puis une fois parti ça vole mieux que prévu, du coup tu pourrais aller claquer plus de balises sauf que ça t’oblige à modifier ta route en l’air, pas pratique.

a propos de courir ben oui si tu veux vraiment faire le classement c’est dans le jeu, surtout en conditions de vol moyennes, l’an dernier les plus costauds bouffaient pas loin de 1000m à l’heure avec la voile. Sur la fin de l’étape des Bauges j’ai couru la moitié du temps entre Doussard et l’atterro de planfait… sans boucler d’ailleurs :wink:
Les ouinouins ont montré des qualités certaines en matière de bourrinnage, y en a qui ont tourné plus de 2000 de déniv dans leur journée sans que ça les tue :wink:
On n’est pas en compet de parapente là, c’est du sport la X Fly!

#6

Oula ca ressemble a la redbull X alpes cette affaire de courir et tout !

allé mois je crée la “X Sit” le but c’est de rester assis le plus possible donc assis dans la sellette, apres jump direct dans la voiture ou la navette. Apres manche assises au bar avec bonus ingurgitation de biere tout les 2L on double ces points et possibilité de combo au Picon !

je suis entrain de voir vous devriez recevoir vos verres bientôt pour ceux qui se sont inscrit, un verre par personne, modèle unique pas de tricherie.

#7

'tain, c’est fou… …a chaque fois que je vole, je cours la X Sit ! :sors:

#8

Le site www.x-fly.org a bien changé… il y a plein d’infos!
Et je me suis planté plus haut: il y a bien des navettes.

#9

Oufff !!! :slight_smile:

Tiens, c’est pas la X-fly, c’est la Cross-Fly ! Faut vraiment que je commence à m’inquiéter …

#10

salut,
je sais pas si bcp sur ce site se sont inscrits à cette cross fly… mais je tente, on ne sait jamais :slight_smile:
Je serais samedi 4 juillet sur Annecy (venant direct de la cote d’usure :wink: ) mais une fois à annecy, je vais devoir laisser ma voiture là.
Est ce que qqu’un serait partant pour me prendre en covoiturage jusqu’au rendez vous fixé à Passy, ce samedi là ?

J’en profite pour partager une info que j’ai eu de Corinne (l’organisatrice) qd je lui ai demandé si les cartes IGn étaient fournies.Voici la réponse:
Les cartes IGN se sont pas fournies, donc si vous le souhaitez, vous pouvez les acheter.
Cela dit, nous en mettons à disposition sur les bivouac, pour préparer vos itinéraires, et des copies vous sont fournies dans le road-book… certes pas très précises, mais visiblement ça a convenu à beaucoup de monde l’année dernière.

#11

Il y a du nouveau à propos de la comptabilisation des points.
Voir http://www.x-fly.org/navig/reglement.html#manches.

Plus que 11 jours :vol:

#12

Salut jeanmichelf
Je viens de m’inscrire :jump:
Le samedi je serai a Annecy pour faire la compet B donc je peux te recuperer et t’amener le dimanche matin si t’as pas trouve de meilleur plan…
Merci Piment pour le conseil pour les cartes au 1/25000, pas evidentes a trouver ceci dit!
@+
Sylvain

#13

Si j’avais mon B. confirmé, je me serai bien amusé à la faire cette Cross-Fly ! :roll:
Le nouveau concept un peu plus rustique me plait d’avantage … :mrgreen:

#14

Tjrs pour ceux que ca interesse, j’ai fais un petit blog vite fait.
Je vais essayer de mettre tout les jours un ptit compte rendu de la journée, avec qques photos. Mais ce n’est pas garanti, je ne sais pas encore si il y aura un ordi de dispo avec une connexion web.

Par contre, je vais utiliser le live tracking de Victor Berchet (http://www.victorb.fr/). Dans la page Vgpslive, vous devriez voir mon nom apparaitre chaque jour (Jean Michel) avec la trace en live.
J’ai passé l’info à l’organisation pour qu’ils motivent les participants à utiliser ce systeme de tracking. C’est tellement plus interessant de suivre la course avec plusieurs participants :slight_smile:

Jean Michel

#15

y en a qui ont des news des premières journées?
histoire de me faire regretter d’être de jury de bac au lieu de courir dans les alpages…
:frowning:

#16

Ouais ben te plains pas! Toi au moins tu les passes pas les examens!!! Moi je me prépare pour la matu en aout et j’espère pas me prendre de :vrac: … ca va faire mal aux dents!

#17

vi :mrgreen:
pour le moment tu n’as rien loupé.
Arrivé à Gresse, ils ont du rebrousser chemin. L’orga a monté les pilotes à St hil dans l’après midi. Pas de vol hier pour la majorité des inscrits et ceux qui se sont jetés dans le trou… ben c’était pour rien… Arnaud à stoppé la manche vu les conditions désastreuses. La plupart des pilotes sont redescendu à pied.
Ce matin, j’en ai vu beaucoup en l’air mais a mon avis ils ont surtout marché pour rejoindre les Aillons vu les conditions du jour (quasi aussi mauvaises que la veille).
Espérons pour eux que ça sera mieux demain et les jours suivants.
Sinon coté ambiance, ça avait l’air bien sympa :pouce:

#18

Ah ben ouais justement le bourrinnage c’est ce qu’y a de plus mieux, poser un mec à la chaussette c’est bien plus jouissif que le poser en transition :wink:
Tè moi aujourd’hui je me suis infusé 4h de montée dont 3 dans des éboulis et 3 h de descente dont 2 dans les mêmes éboulis juste parce que y avait le plaf qu’était plus bas que mon bourrinnage du jour, tu crois que j’aurais eu l’idée de décoller plus bas? Et puis quoi aussi? D’abord il avait qu’à monter le plaf! c’est bien connu les plafs ça monte dans la journée, bon là il descendait l’enfoiré…C’est encore un coup des plaineux qui nous envoient leur air chargé de miasmes et d’humidité dans nos montagnes à nous qu’on a.
Et puis plus bas c’était bien pourri comme terrain pour étaler une voile.

#19

:mdr:

#20

Ben t’as qu’avais acheter un geups et décoller quand meme… :grrr2: