Détrimer une mini et assurance

#1

Bonjour,

Je me posais une question, ma spiruline est homologuée (trims cousus).
Si je libère les trims, serai-je encore assuré ou je n’aurai pas suivi les recommandations du constructeur et dans ce cas on peut m’opposer la déchéance de garanties?
J’ai regardé mon contrat et je n’ai rien trouvé (pas obligation d’homologation ou autres…).
Selon vous ?
Et si Tom ou Jérome peuvent peut-être répondre ?
Sportivement,
Christrophe

#2

Hello

Si ton assurance ne specifie pas que ton aile doit être homologuée, pas de soucis. Le fait de voler detrimmé est hors homologation mais le constructeur n’interdit pas ce regime de vol… sinon on ne mettrait pas de trims.
Renseigne toi donc précisément avec ton assureur.
Voili.
Bons vols

Tom

#3

Salut Tom,

Merci pour la réponse. Je me sent plus serein.
On te l’a déjà dit mais j’en remet une couche, la spiruline c’est de la balle trop content.
Si un jour t’as le temps pour un rando vol sur Briancon fais signe.
Sportivement,
Christophe

#4

Question de béotien, cela veut dire quoi trimmer / détrimmer ? parce qu’à part le boulot où on trime :mrgreen: (enfin pas moi !)

#5

Pour faire simple, les trims, ça sert à modifier le calage de l’aile (souvent à la rendre plus piqueuse, donc plus rapide) en (dé)réglant la longueur de tes élévateurs (avant ou arrière).
Détrimer, c’est accélérer (tu raccourcis tes élévateurs avant ou tu relâches tes arrières)
c’est une forme d’accélérateur que tu peux régler en vol et que tu n’es pas obligé de maintenir en permanence.

Plus de précisions ici : http://www.parapentiste.info/forum/techniques-de-base-du-pilotage/trimage-or-detrimage-t14640.0.html

et ici (en base de page) : http://www.airflyparamoteur.com/techniques/

http://u.jimdo.com/www53/o/s98377fabfef0e213/img/i976105e24f61bce6/1384888683/thumb/image.png

http://u.jimdo.com/www53/o/s98377fabfef0e213/img/i8e89c9b9094b4af1/1384889871/std/image.png

#6

karma+

Je te remercie :slight_smile:

#7

Je me permets juste de rajouter :
Quand on détrime (les arrières) on va pplus vite. mais on réduit aussi son angle d’incidence ! Donc le risque de fermeture est plus important !

A+
L