Pas facile d’expliquer clairement mon interrogation actuelle
cela fait quelque temps que je vole dans du turbulent
l’été dernier je m’étais mis en l’air vers 12h-13h dans des sites bien chauds.
j’avais même l’impression de commencer à aimer ça
on se fait plus ch…r à chercher des grosses pompes, elles nous trouvent toute seule
:dent:
par contre j’avais compris que les grosses dégueulantes nous trouvent aussi
:affraid:
bref,
ces derniers temps (mes derniers vols) je me suis retrouvé dans des aérologies un peu remuantes et j’ai moyennement apprécié
j’essaye d’avoir un pilotage actif et de limiter les embardées de mon aile,
:vrac:
mais, et c’est là le sujet de ma question, je n’arrive pas à comprendre
si mon pilotage est adapté et si c’est vraiment les turbulences qui sont très très grosses, et moi encore un peu trouillard
ou
si mon pilotage est approximatif et si je devrai m’y prendre autrement pour moins me faire secouer et trouver un peu plus de sérénité
J’ai demandé aux autres pilotes qui volait avec moi, mais il est difficile de faire la part des choses
peut être qu’ils ont un coeur plus gros que le mien et qu’ils supportent mieux
peut être qu’ils pilotent nettement mieux que moi et qu’ils se font moins tabasser
voir les deux hypothèses à la fois.
:grat:
En résumé,
je tiens le coup 15mn avec le sourire, de 15 a 30mn en me disant que ça va passer, après 30 mn je commence à m’inquiéter, après 50 mn j’en peu plus et je retourne me poser. Sachant qu’il me faut 10mn pour poser, je n’arrive pas à dépasser l’heure.
bref, j’ai à nouveau l’impression de stagner, voire d’avoir régressé cet hiver
si vous avez un conseil, je suis preneur.
)
mieux formulé que ma notion de “mental”