J’ai reçu une proposition pour “hacker” le C-PILOT :
Vous en pensez quoi ?
A part l’équipe de France, beaucoup de monde utilise cet engin ?
[quote]La marque nous a toujours promis des développements sur cet appareil, qu’elle n’a jamais mis en place. Il y aurait pourtant des options payantes à développer. Par exemple, un soft permettant d’extraire les véritables performances de l’aile, dans toutes les situations et qui puisse dans une certaine mesure faire abstraction de la masse d’air (intéresse les concepteurs et les essayeurs). Par exemple la possibilité d’afficher à l’écran les routes, villes, cours d’eau et de se servir de l’appareil en guidage routier (tous les propriétaires actuels seraient intéressés)…
[/quote]
L’appareil m’intéresse, des fonctionnalités complémentaire comme celles proposées dans la citation du post de Prof. m’intéresse Mais le terme hacker me dérange profondément ! Souvent sur ce forum, il est question du respect de la propriété intellectuelle et c’est bien ainsi. Et là, d’un coup elle ne serait pas de mise, pourquoi ? :shock:
Je ne vois pas en quoi “hacker” et “propriété intellectuelle” sont incompatible. On parle d’ajouter des fonctions à un produit existant, d’une manière non officielle, pour l’améliorer.
Ouahou, un instrument qui coute plus cher que l’ensemble de mon matos de parapente :affraid:
OK, ok, je sors…
Quoique… non ! je reste !
Pourquoi plutot que de partir d’un truc ultra cher, et certainement ultra fermé on ne partirait pas sur de l’existant bien moins cher pour arriver au même résultat ? Il y aurait certainement beaucoup plus de potentiels intéressés…
d’accord, cette fois :sors:
Wowo, “hacker” ça veut juste dire “bidouiller”, rien à voir avec la propriété intellectuelle…
Par contre, je rejoins JeanJ: est-ce que ça ne serait pas plus simple de partir d’un LK8000? Il me semble que le potentiel est là et perso je remarque de plus en plus de pilotes équipés, depuis que certains appareils offrent de bonnes visibilités à des tarifs bien plus raisonnables que le C-Pilot (V2, Holux 61CS…).
Le C-pilot n’est quand même pas tellement répandu.
A combien estimeriez-vous les utilisateurs en France ? Pour moi, à vue de nez (sur la fréquentation des compètes que je fréquente) pas plus d’une cinquantaine …
C’est vrai, mais pour utiliser mon portable Android en vol, je trouve que la solution d’un GPS tiers faisant tourner LK8000 devient assez intéressante, surtout s’il y a moyen de personnaliser encore LK8000 pour une pratique parapente. Les écrans de portable posent quand même des problèmes de visibilité, de taille, etc.
XCSoar android avec tablette 7’’ android (avec GPS + capteur barométrique +2G/3G en intégré) = “tout” (GPS/Vario/livetracking/carto/espaces aériens) pour moins de 200€ et c’est opensource et évolutif.
si pas de capteur barométrique ou de GPS dans la tablette chinoise pas cher que vous prenez et que vous avez un vario et/ou GPS bluetooth ou série, les 2 se connectent.
J’ai fait le raccourci entre hacker vie hackeur = pirate informatique = pirater = voler = illégalité ! :oops:
Désolé si mon vocabulaire “nouvelles technologie” est comme mes connaissances dans le domaine = léger ! :oops:
Xc-Soar et LK-8000 sont assurément des logiciels très intéressants surtout s’il pouvaient se voir proposer dans des configurations pus ciblées parapente que planeur. Il n’empêche, ce n’est que mon avis, que les appareils “pas (trop) cher” pouvant les exploiter ne remplissent pas le cahier de charge pour notre discipline ; solidité, accessibilité avec des gants lambda, visibilité dans toutes conditions, autonomie, etc. … :grat:
Pour ceux qui veulent/peuvent mettre le (nouveau) prix dans un C-Pilot, ils se retrouvent avec un appareil vraiment étudié et cohérent avec l’usage prévu sans avoir à bricoler, ; protection physique, gants spéciaux ou modifiés, casquette à soleil, batterie additionnelle, etc. … :grat:
Je ne nie pas qu’il peut y avoir une satisfaction personnelle à réussir tous ces bricolages pour avoir un appareil de vol “personnel” mais ce n’est pas forcement la tasse de thé de tout un chacun. Cela me fait penser à un autre fil de discussions du forum ces jours-ci. Ou quelqu’un qui se renseignait à propos de sacs de pliage s’est vu proposé divers modèle à ~50 € mais aussi de se le fabriquer soi-même. C’est évidement une solution mais comme répondait un autre forumeur, il est probable que l’lorsqu’il aura réussi de confectionner son magic-bag perso. Il regrettera éventuellement de ne pas avoir dépensé ~50 € et de s’être économisé pas mal de travail et autres complications. :canape:
@wowo, d’accord, d’ailleurs j’ai acheté mon magic bag officiel chez ailipse, je ne me suis même pas posé la question d’essayer de le faire. et pour commencer à voler avec un instrument j’ai pris un vario qui va bien (flymaster B1 à l’époque).
mais là il y a quand même un gap tarifaire important et une différence de fonctionnalité/performance qui elle a tendance à disparaitre.
et pis notre prof tournesol ne saurait résister aux charmes de lauren martins si elle lui demande d’intégrer le nouveau modèle RASP de meteo-parapente.com à XCSOAR… vas y fonce prof tournesol et lauren viendra vanter les mérites de ton intégration t’as une ouverture frontale là
Salut Prof, si tu peux faire ça: “afficher à l’écran les routes, villes, cours d’eau”, ça serait le top , ça manque cruellement en vol de plaine! Bon, il y aurait plein d’autres petites choses à revoir mais je pense que c’est ce qui manque le plus par rapport à LK8000.
Si j’arrive à faire sauter le cryptage des mises à jour du C-PILOT, on doit pouvoir faire tourner LK8000 dessus.
Maintenant, deux solutions : soit je fais encore mouliner pleins d’ordis pour essayer de casser la clé de cryptage, soit j’essaie de l’extraire du C-PILOT. Mais cette fois c’est plus dur, car j’ai pas le droit d’y charcuter la machine.
Soit alors je me dit que ça sert à rien de passer du temps sur cette machine que pratiquement personne ne possède ?
A part pour la lisibilité de l’écran du C-pilot (mais ça ferait cher l’écran lisible), je ne vois vraiment pas l’intérêt de faire ça : le soft du C-Pilot est parfaitement adapté à notre activité et son ergonomie est connue pour être largement meilleure que LK8000 (ce qui n’est pas dur).
C’est plutot l’inverse qui serait intéressant : faire tourner le soft de C-Pilot sur un PDA ou un smartphone comme le font LK8000 ou XCSoar, mais là pour le coup, on est en plein dans la violation de la propriété intellectuelle.
LK8000 sur un C-Pilot? intéressant comme idées ! pour ça faudrait que lk8000 fonctionne sur linux, ce qui n’est pas le cas, ou que l’on puisse faire tourner WinCE sur un C-Pilote et la ces encore moins gagner (ça m’étonnerai que l’ensemble du hardware soit supporter par CE … )
ça fait quand même beaucoup d’énergie pour pas grand chose.
les solution LK8000 doivent pas etre si mal que ca, sinon on en verrai pas autant sur les déco et en compet même a haut niveau…
mais vue que je participe au dev de LK je suis surement pas objectif
t’as une ouverture frontale là 