Vu à l’instant sur facebook, une diamir biplace semble t’il:
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/15980_394977680576296_2036537705_n.jpg
Diamir For Two
magnifique !! sans doute le meilleur bi de la planète !!!
si c’est un bi avec les mêmes propriétés que la diamir, ca promet en effet, s’il passe sous la barre des 6 kg, et au-dessus des 9 de finesse, ce sera royal 
Pour le poids je ne sais pas mais pour les perfs je ne me fais pas de souci !
La concurrence a du souci à se faire !!
Allez maintenant que c’est officiel :ppte: oui c’est une Diamir sur le plan des cotes exactement en homothétie . Du moins c’est ce que m’avait confié JMB en octobre Il y aura forcément des adaptations en terme de suspentage et peut être de renforts intercaissons . Le but pour Nervures est de faire une biplace top perfo et maniable, peu physique, sécurit et durable . La quadrature du cercle quoi mais un challenge que l’on peut imaginer atteignable vues les qualités intrinsèques de sa petite sœur aînée .
Bizarre l’inscription à l’envers… :shock:
Avec 11 de finesse et un cône à changer toutes les 800 heures ? Un peu d’argument commercial peut-être ?
Ceci dit si seulement il suffisait de faire des homothéties des bonnes voiles solo pour avoir un bon biplace, ça serait sympa, c’est sur !
Pour une fois qu’un constructeur est moins frileux que les autres en proposant de décliner autre chose que sa voile école en biplace ont ne va pas se plaindre.
Les biplaces sont les voiles qui ont le moins profités des améliorations récentes. Je rêvais d’une sigma 8 ou d’une aspen 4 en taille 40, cette diamir est peut être LA réponse. À confirmer quand elle sortira.
je ne dis pas le contraire, je dis simplement que si les constructeurs ne décline pas leur EN-D en biplace, c’est aussi parce que ça a peu de change de donner des bi EN-B ! Qui achète un biplace au delà de l’EN-B ? (et je dis ça alors que le mien passe en C détrimmé et que plusieurs pro me l’ont régulièrement fait remarqué).
Moi je rêve d’un biplace de 39m², en 3 lignes avec 6.5 d’allongement et qui permettrait de crosser sérieusement à deux… Ça ne veut pas dire que c’est un produit que les constructeurs feront parce qu’il est probable qu’ils n’en vendront pas des centaines.
Et bien Laurent, tu n’as pas suivi la sortie du BI-Ucross ??
Alors certes, je n’ose imaginer le poids de la belle mais niveau perfo tu seras servi !
Je rajoute quand meme que cette Diamir a conquis tous ceux qui se mettaient en dessous et qu’elle à pour elle l’avantage de conserver 4 lignes d’ancrage sur l’intrados ce qui l’a sauve probablement d’un usage type “cleenex” si elle avait été en construction 3 lignes.
Finalement c’est a se demander pour la catégorie si le passage en 3 lignes est LE point déterminant permettant d’améliorer notablement les caractéristiques perf de la voile ??
Tissus léger et 4 lignes… Quel vieillissement ?? c’est la seule question qui reste puisque les perfs sont bien là !!
Y a sol qui a fait un biplace EN C 6.3 d’allongement dérivé de la synergy4 y a 2 ou 3 ans.
http://www.solparagliders.com.br/midias/images/stories/galeria/kangaroo3/kangaroo3_002.jpg
J’ai testé le kangaroo 3 mais j’ai été déçu par les performances réelles. En vol cote à cote avec les bi goldens de l’école il n’y avait pas de différence visible, par contre le pilotage en turbulence avait bien l’exigence d’une voile perfo :affraid: . Comme quoi les chiffres et la réalité du terrain sont parfois à vérifier par soi même.
J’espère ne pas être déçus par ce biplace Diamir fort prometteur.
pareil, vu volé le Kangaroo 3 alors que j’étais sous mon BiGolden II 38, je n’ai vraiment pas été bluffé…
Fake ! Frigo télécharge l image et examine les contours de l’inscription…
De ce que je me souviens, axis avait tenté un bi homothétique. Je vois mal les test d homologation sur une aile homothétique.
Bises
Jc
Mais euh… J’ai rien dit moi !
Non je disais ça comme ça…
Sauf si Nervures s’amuse à diffuser des infos incohérentes sur sa page Facebook, il s’agit là vraisemblablement d’une véritable information.
C’est Jean Marie Bernos qui diffuse l’image de l’atelier, Pierre Rémy dit de cette voile : “C est un bi de performance…l équivalant de la Diamir en 38m2.” et Xavier Demoury rajoute qu’il va l’essayer “prem’s” !
Peut être le texte est-il rajouté sur la photo pour donner l’info du nom de la voile.
Elle est pas à l’envers.
Si elle était sur le stab (extrados) elle serait à l’envers.
là elle est sous la voile (intrados) il n’y a donc pas d’envers ni d’endroit … c’est juste dessous 
[quote]Je vois mal les test d homologation sur une aile homothétique.
[/quote]
Effectivement et de ce que je sais du projet sans vouloir me prononcer à la place de Nervures (qui en dira plus sur le sujet quand ils auront fait les premiers vols et test avec) c’est que pour les tests en charge ce ne sera pas gagné . C’est même en fait certainement le plus gros challenge car même si Frigo semble en douter je ne pense pas que Xavier se lance sur ce sujet à la légère. Il lui a semblé outre l’homothetie que les caractéristiques même de la Diamir solo pouvait convenir particulièrement bien à un tel concept. Nervures a par ailleurs questionné certains possesseurs de Diamir pour avoir leur avis sur ce projet et sur leur retour , leur ressentie de cette premières année d’utilisation. Nervures contrairement à d’autres marques et parce que c’est une société qui supporte les charges de la main d’œuvre française ne peut pas se permettre de partir tout azimut en R&D. Bref ce projet est sérieux et aboutira peut être a quelque chose de très intéressant.
Mais pour les raisons de test en charge on ne sera peut être pas sur un bi homologable donc pas dans un marché de parapente grande série typé club ou même bi pro mais sur un marché de niche pour du biplace haute performance taillée pour la distance. Question finesse c’est quasi sur que même avec quelques suspentes en plus : du 4 lignes ou du 3,75 ce bi aura une meilleure finesse que la Diamir solo c’est mathématique .