Pensées pour les proches.
Salut Léo,
c’était un pilote qui avait l’habitude du site (et de son câble)?
C’était comment à Courtet hier, point de vue aérologie ?
Dramatique accident de biplace au Trièves
Bonjour,
Le dauphiné libéré est quelque peu laconique au sujet des conditions de vol de ce regrettable accident. effectivement, on peut se demander quelles étaient les conditions aérologiques d’hier à Courtet…
Il y a plus de précisions dans l’édition d’aujourd’hui (qui n’est accessible qu’aux abonnés… tout ce que je peux voir c’est qu’il s’agissait d’habitants de la région.)
oui mais peu. Les journalistes ne sont pas desspecialistes, voire même pas des libéristes…
Pour avoir acheté le dauphiné papier ce matin (1/4 de page sur cet accident), je peux vous assurer qu’il n’y a rien dans cet article et qu’il n’en vaut pas la peine/prix.
:rando:
L’aérologie était vraiment sans aucun problème (du moins au moment de l’accident) et c’était très cool. Le seul problème était une grosse couverture nuageuse vers 1700m qui provoquait une mauvaise luminosité. Comme l’a dit BenHoit plus haut, ça rendait le cable particulièrement difficile a voir.
merci pour les infos
merci également.
toutes mes condoléances aux familles et aux proches.
oui il connaissait le site
réveille douloureux ce matin …
bon vol l’ancien, j’aurais une pensé pour toit au prochain mon blanc 
Bien triste en effet. Il est vrai qu’on identifie bien le câble quand on décolle de Rochassac car le pylône est juste devant nous.
Mais en cheminant le long du relief à basse altitude c’est pas évident ! Surtout qu’il n’y a pas de pylône intermédiaire pour le repérer.
On se croisait plus si souvent mais c’etait avec un sacre plaisir a chaque fois.
:rando:
Toutes mes condoléances aux familles des victimes.
A noter qu’il n’y a pas que les cables avec lesquels il faut être vigilant; Quelquefois les slacklines peuvent être des dangers temporaires auxquels on ne s’attend pas.
Il y a eu récemment le cas au Moléson (Suisse) ou des slacklines, pas forcément signalées, étaient en trajectoire de sortie de déco.
cf. http://www.cvld.ch/blog/danger-au-moleson-ces-jours.html
On peut très bien connaitre un site et se faire piéger. C’est encore pire quand on ne connait pas le site. La proposition sur un autre fil de documenter au max les dangers potentiels des sites me parait indispensable à mettre en oeuvre par la FFVL.
Condoléances aux familles, ce site de Courtet est tellement magique et en plus les locaux sont sympas et pas avares de conseils.
Ca fout toujours un coup au moral, encore plus quand c’est un site qu’on connait et qu’on aime.
les boules en effet… si en plus il servait a rien c’est rageant… :bang:
RIP Pierre! Vole bien la haut…
D’après un témoin de l’accident, ce jour là le pylône supérieur était dans les nuages ce qui rendait le câble encore moins visible.
Les infos sur les câbles et la discussion à propos de leur démantèlement sont parties là-bas: http://www.parapentiste.info/forum/incidents-accidents-de-parapente/demantelement-des-cables-courtet-et-sthil-t45725.0.html
aujourd’hui j’ai volé, mais pas n’importe quel vol…
on est monté a rochassac voir ces fameux câble, on c’était dit pour quoi pas monter la voile. et comme il y avait des non volant, pour quoi pas prendre le bi…
alors on est monté, et vu la météo j’ai plus pris la voile histoire de faire une rando dans l’esprit des rando faites ensemble…
malgré la météo complétement défavorable, c’était plus que correct a rochassac, alors un fusible et partit puis on c’est préparé, j’ai gonflé et le dual nous a emmené dans les air. un thermique nous a permis de monter un peu plus, mais j’ai pas insisté, pas vraiment l’envi et puis je voulais gardé ma concentration et ne pas me faire submergé par l’émotion…
j’ai pas pu m’empêchè de passé au dessus du lieu de ton accident, comme pour te faire un dernier salut, comme pour te dire qu’effectivement la vie continu et on vas continuer a faire de belle rando et de beau vol en bi et en solo. après un dernier coucou ou j’ai pu voir ta voile étalée dans la pente comme si elle était prête a décollée , on t’as laissé pour aller retrouvé le planché des vaches.
tes paroles de cham me trotte dans la tête: c’est toujours le dernier vol le plus beau, mas celui la il bas tout les autres.
aujourd’hui, c’était beau mais surtout niveau émotion , alors bon vol l’ancien et a +…
Un très bel hommage 
Merci pour lui Thierry,