drôle de propulsion sur un parapente
Au top ! demain je file m’acheter 2 sèche-cheveux :lol:
Ca manque un peu de pêche mais c’est sur la bonne voie !
je ne pensais pas qu’il parvienne à décoller avec ces deux petits ventilos. étonnant , non ?
Ca sent le fake a plein nez. Demandez aux paramotoristes. A mon avis il faut pas mal de Kw pour emmener tout ce petit monde dans les airs !! Pas sur que ces petites turbines délivrent assez de puissance pure pour contrer la résistance à l’air que peut provoquer homme + voile.
serais-ce Gary Connery 
http://www.parapentiste.info/forum/videos/du-parachutisme-sans-parachute-t24479.0.html
cela me semble un peu léger pour décoller :grat:
L’avantage du système, c’est que tu peux tourner un des deux propulseurs.
Et en avant les hélicos!
http://www.youtube.com/watch?v=Xu9YKlsBN7k&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=EpfxULVP3tY
les réacteurs Éric m’ont l’air plus efficace :mrgreen: .
il fait ça avec une awak 12m²
Copie(mal traduite) de l’auteur de cet essais:
Salut Ce prototype pour les essais a 25 kg de poussée si juste droit et de niveau avec un pilote de 80kg. Le prochain avec une poussée 40 kg ou à la poussée d’éclatement 60 kg, je projette un taux de montée de 1 à 2 m / s. Je vais laisser les gens savent une fois qu’il est dans l’air.
Je pensais qu’il fallait beaucoup plus pour arracher une voile +pilote.
Si je ne m’abuse, en vol propulsé stabilisé horizontal, la poussée doit être opposée à la traînée, le PTV étant équilibré par la portance.
Pour un PTV de 100kg avec un ensemble de finesse 8, on obtient 12,5kg de poussée théorique nécessaire.
:grat: :grat: :grat:
j’étais (moi aussi) persuadé que c’était un fake
et ses 25kg de poussée il les produit à partir de quoi ? ils sont où les réservoirs de propergol ?
Il se met un pack de batteries en ventral, il me semble.
Je ne garantis pas que c’est pas un fake ou au moins un truc sans avenir (quid du rendement et de l’autonomie ?)…
Leur site web (en angliche) : http://www.dreamscience-propulsion.co.uk/pages/thrusters.html
Je suis ancien aéromodéliste, paramotoriste et future parapentiste :).
Donc en fait ce sont des turbines électrique d’aéromodélisme. Ces motorisations sont habituellement montés sur des jets. L’intérêt c’est que c’est caréné et que l’hélice n’est pas apparente. (esthétisme) Le problème c’est que le rendement est catastrophique. En effet vue le diamètre faible, pour avoir de la poussé les fabricants sont obligé de mettre un nombre de pale conséquent avec beaucoup de pas. Chaque pale travail donc dans la trainé de c’elle qui la précède. (beaucoup plus que sur une hélice bipales par exemple) A basse vitesse (cas d’un parapente) les pales on tendance à cavité (décrocher) et donc à ne pas poussé. Avec le pas important, le flux d’air en sortie est rapide mais sur une petite surface. En fait l’hélice doit être adaptée à la vitesse de vole.
Une grande hélice qui tourne lentement avec peu de pas pour voler lentement et une petite hélice qui tourne rapidement avec beaucoup de pas pour voler vite.
Je trouve quand même le concept pas mal, avec des turbines de diamètre un peu plus gros et des moteurs plus puissant il serait surement possible d’avoir une bon taux de monté. En plus moteur coupé la trainé serais beaucoup plus faible qu’avec un paramoteur classique. Le problème c’est qu’il faut une batterie en conséquence pouvant stocker beaucoup d’énergie et la débiter rapidement. Même avec les progrès actuel on en est encore loin, et il faut donc avoir le meilleur rendement possible, et donc une grande hélice 
Le jour où ça sera au point ça sera le pied total pour ceux qui sont en plaine comme moi. Décoller derrière chez soi, 10min de moteur pour monté et ensuite pouvoir enrouler en silence 
La vidéo n’est pas un fake, en y mettant les wats, même avec un rendement pourris, ça arrive à poussé. Pas longtemps, je crois que le gars n’à que 5 min d’autonomie.
Au passage, le gars qui à volé avec ses deux micro réacteur, avait aussi un rendement catastrophique, mais ca pousse tellement fort qu’on s’en fou totalement 
Si vous vous intéressé à la question je vous conseil de lire ce très bon article :
http://inter.action.free.fr/publications/paramoteurs/PARAMOTEURS.pdf
http://www.aeromodel.fr/images/099DF56_1.jpg
@+
Merci pour cette explication complète.
karma+
c’est un peu comme les bagnoles électriques quoi, le jour où on pourra faire 1000 bornes à 140 de moyenne sans ravitailler ça vaudra le coup d’en acheter une au prix d’une Audi allroad…
merci karma+