eclatage de bi !
Ha tu voulais des senssations ? N’en vla…
quand même !
La pulvérisation de l’aile! C’est impressionnant littéralement désintégrée…
si c est là même ( oludeniz turquie) mais sur le prix je crois que tu te trompes il me semble que c est le double pour un bi infinity
Waouhhh !
Rhaa ces parapentes en Dokdo, du kleneex tout ça (troll inside :mrgreen: )
Triple secours ?
C’est habituel, ça ?
Pour le coup c’est utile vu le gabarit du passager :roll:
:shock: encore plus impressionnant que le de-suspentage !!!
ben ce sera comme pour le désuspentage , les concepteurs vont dire qu ils pensaient que ca allait tenir , ils vont augmenter la resistance intercloison etc …
Rapide pour l ouverture des secours !!!
Il semblerai que ce soit le suspentage qui pete et qui met la voile en lambeaux par voie de conséquence
Heureusement qu’il arrive à tirer rapidement les secours parce qu’une fois bien lancé, c’est un coup à tout péter aussi à ce niveau !
Impressionnant quand même… Il ne lui reste plus que les oreilles!! Va y avoir du taf chez AirG 
C’est normal qu’il y ait autant de perte de tension à chaque tour comme on le voit sur le premier run? Ou c’est par ce que le pilote n’est pas au top dans l’exécution?
Avez-vous remarqué?
Entre les deux passagers “Masha” et “Misha”, il n’y a qu’une lettre qui change comme entre “ça passe” et “ça casse”. :roll:
C est ce qui m a semblait aussi ? :grat:
Norbert
:bang: :bang: :bang:
c’est pas grave … ça doit faire 10 ans que je parle de RdM dans le vide
Peut-être un phénomène du type “coup de fouet” ?
@ Piwaille qu’est ce que RdM ?
RdM = Résistance des Materiaux
Dans le cadre de phénomènes “coup de fouet”, à partir du moment où l’élasticité est un paramètre indésirable, le sur-dimensionnement devrait être tellement énorme qu’il en serait incompatible avec l’activité…