EN-B2 NOVA ION 3 PTV 110-130 KG

#1

a) AILE = EN-B NOVA ION 3 taille L (100-130 kg) Brown (EN-B, amortie et performante – Fin.9.5 - No de série 50158 achetée neuve en septembre 2014 – 1ère main – Garantie constructeur en cours - Contrôle du calage effectué en 2015 par labo agréé Nova – 3 vols seulement avant interruption de la pratique)

VENDUE AVEC :

b) SELLETTE = AIRBULLE (Fr) Power Top Air bag Taille L (pilote de plus de 1m80 et/ou plus de 95 kg - Protection dorsale de type Air bag Cygnus intégral - Boucles automatiques ; Grande Poche dorsale, 2 Poches latérales - Emplacement parachute de secours sous la planchette – Poignée d’extraction coté droit)

c) PARACHUTE = APCO MAYDAY 20 (Surface 37 m2 – Pull Down Apex 20 Panneaux - Poids : 2, 690 kg - homologué AFNOR/CEN jusqu’à 160 Kg) - Pas ouvert en vol - http://www.apcoaviation.uk/reserve-parachutes.html

a ) CONTRÔLÉE EN 2015 / NTT Nova

b) & c) CONTRÔLÉS EN 2016

PACKAGE COMPLET SPECIAL « GRANDS GARCONS » & CROSS TRANQUILLES
#2

NB : Annule et remplace l’annonce précédente datée du 07 Août 2016 - 14:34

a) AILE = NOVA ION 3 taille L (100-130 kg) Brown

VENDUE AVEC :

b) SELLETTE = AIRBULLE Power Top Air bag Taille L

c) PARACHUTE = APCO MAYDAY 20

[size=10pt]1 950 EUROS[/size] :soleil:

#3

Envoi des essais publiés dans la presse Parapente (française et espagnole) sur simple demande par MP

#4

Rare essai de la Nova ION 3 en 32 m², précis et bien illustré par Mario ARQUE :smiley:


http://i35.servimg.com/u/f35/17/49/83/26/nova_i13.jpg


http://i35.servimg.com/u/f35/17/49/83/26/nova_i14.jpg


http://i35.servimg.com/u/f35/17/49/83/26/nova_i15.jpg

NB : double-cliquez sur les pages pour les afficher chez l’hébergeur

PS : abonnez-vous à PARAPENTE y VUELO LIBRE pour 18 euros seulement !
http://www.parapentiste.info/forum/autres-discussions/parapente-vuelo-libre-t45055.0.html;msg566988#new

#5
#6

Salut.

Je ne trouve pas de référence de ce modèle de sellette sur le web. D’ailleurs Air Bulle, ce n’est pas le nom d’un magasin plutôt que d’un fabricant ?

#7

La Ion 3 semblerait un excellent choix pour progresser après une bonne 1ère expérience sous une EN-A telle que
ton Element - celà devrait pouvoir t’être confirmé par un moniteur connaisant ces deux ailes

La sellette est visible sur la photo de mon Metis à l’atterrissage de Oô (Cf annonce pour mon METIS 40)

Cette sellette est en cours de contrôle chez ControlAir à Luchon avec le Metis
Moins connu que Sup’Air, Air Bulle était aussi un fabricant de harnais delta et de sellettes parapente made in France
Xavier Beauvallet a été le premier à intégrer l’Airbag Cygnus en série ( VLD bricolait au coup par coup) puis encore le 1er harnais Combiné avec un Airbag réversible que l’on a retrouvait chez Apco
Air Bulle n’a pas digéré la délocalisation mais fabriquait encore il y a quelques années -pratiquement sur mesure et avec les plus solides matériaux- ce que ses clients fidèles considérent encore comme les Rolls des harnais assis dans lesquels on pouvait passer la journée sans problème autre que vider la vessie ! Je posséde encore trois harnais Airbulle en parfait état dont deux équipés d’Airbag et un proto de sellette de raid

#8

Comme pour SCORPIO, les communiqués sont rares dans la presse spécialisée. J’en ai trouvé un seul qui marquait l’arrivée de la gamme POWER TOP chez Airbulle à la fin du siècle dernier :prof:


http://i35.servimg.com/u/f35/17/49/83/26/airbul10.jpg

Plus tard a été introduite la version Airbag qui en réduisait l’encombrement une fois pliée. Nota : l’Airbag s’ouvre sur toute sa hauteur pour donner accès à une grande poche dorsale intérieure.

Cette dernière est la sellette dont nous parlons que j’utilise aujourd’hui sur mon bi METIS (à vendre lui aussi)

La capacité de chargement de l’ensemble est sans équivalent - Utile en vol bivouac ou vol en conditions hivernales = les raquettes à neige, les survêtements légers en rechange et les bâtons télescopiques rentrent sans problème en soute :slight_smile: Ici à l’atterro de Oô (31)


http://i35.servimg.com/u/f35/17/49/83/26/airbul11.jpg

#9

NB : Annule et remplace l’annonce précédente datée du 13 Août 2016 - 22:46:44

AILE SEULE = NOVA ION 3 taille L (100-130 kg) Brown neuve

[size=10pt] Moins de 3 heures de vol <-> 1 750 EUROS :speedy: [/size]

#10

Up! :slight_smile:

#11

Salut Paul

Dans quel coin la voile est elle visible ? Question subsidiaire, tu vends pour arrêt de l’activité c’est bien ça ? L’aile a 3 vols ? Tu parles d’un contrôle, tu pourrais joindre le rapport ?

#12

Le contrôle prévu dans cadre de la garantie Nova a été effectué à Luchon par ControlAir qui est agré par Nova
Tu peux contacter Laurent LAPORTE qui te le confirmera, comme l’état de la voile : NEUVE
Atelier de révision
et Réparation Parapentes
depuis 1999
05 61 94 92 88 du mardi au samedi,
de 9h à 12h et 13h30 à 18h.
06 15 67 75 24
La voile est visible à Luchon en weekend ou sur rendez vous chez ControlAir où je peux la déposer en cas d’empêchement
ps : on aussi peut me communiquer un No de tél où je puisse rappeler en soirée - ce sera plus sympa ainsi :trinq:

#13

Le rapport du contrôle NTT 1 effectué en avril 2015 selon les termes de la garantie Nova (3 ans - valable jusqu’en septembre 2017) - la voile n’a pas volé depuis :


http://i35.servimg.com/u/f35/17/49/83/26/pages_11.jpg

#14

Voile maitenant visible à Toulouse
Up :pouce:

#15


http://i97.servimg.com/u/f97/17/49/83/26/nova_i10.jpg

Pour répondre aux questions qui m’ont été posées, s’il est un fait qu’à 110 kg, elle perd en précision et en qualité de transmission de la masse d’air, notez bien qu’à 120+ kg de PTV la ION 3 fonctionne très bien en aérologie de montagne comme j’avais pu le constater face à une ERIS 4 (une EN-D) bien pilotée d’un bon ami et un planeur de l’aérodrome de Clarac (31) que j’ai “coiffés” à l’automne 2014 au dessus des Pyrénées lors de mon dernier vol avec cette aile :trinq:

http://www.parapentiste.info/forum/sites-de-vols/sites-du-mourtis-faces-sud-en-versant-nord-des-pyrenees-t33522.0.html;msg477087#msg477087

L’aérologie souvent musclée et complexe des crêtes du Mourtis et des massifs environnants est un bon révélateur de l’homogénéité et de l’efficacité d’une aile

#16

Up :pouce:

#17

[8)

http://i97.servimg.com/u/f97/17/49/83/26/nova_i11.jpg

#18

:pouce: Up

#19

1700 euros :pouce:

#20

1 690 euros :ppte: