Voila , en pratiquant mon gonflage avant-hier je me suis dis : dans quel sens fixer la boucle des elevateurs dans les mousquetons : les A a l’ interieur ou a l’ exterieur ?
Etant donne qu’ ils sont relies a l’ avant et qu’ ils doivent être paralleles au bord d’attaque et que les mousquetons d’ attache sont perpendiculaires les mettre dans un sens ou l’ autre est-il pertinent , cela affecte -il le comportement de la voile a cause de la torsion ?
Encore une question ( peut etre bête ) sur les elevateurs
Lorsque tu es en vol, les mousquetons ne vont pas rester perpendiculaire au bord d’attaque, mais vont se “replier vers l’intérieur”, avec les A devant.
Il faut donc que tu mettes les A vers l’extérieur !
Sinon, cela ne va pas affecter la voile, mais la sellette !
(si tu essayes au sol en soulevant ta sellette par les élévateurs, tu verras, il y a un sens qui est plus naturel (au niveau positionnement des sangles de la sellette) que l’autre 
[quote](si tu essayes au sol en soulevant ta sellette par les élévateurs, tu verras, il y a un sens qui est plus naturel (au niveau positionnement des sangles de la sellette) que l’autre Sourire
[/quote]
Ah, merci, j’ avais deja essaye mais ca n’ avait pas vraiment ete probant : ils restaient en position perpendiculaire, du coup je savais pas trop dans quel sens même si apres reflexion il semblait que l’ exterieur etait plus logique.
Peut etre etait-ce du au poids de ma sellette qui est plutot legere.
Machinalement je les mettais vers l’ interieur parce que au demelage des suspentes ils tomabaient pile comme il faut.
En tout cas merci de ton aide !
la question suivante est : les mousquetons avec l’ouverture vers l’avant ou vers l’arriere ?
ça depend…
j’ai entendu ça:
vers l’arrière, tu te coince dedans quand tu mets les mains aux mousquetons (genre décro) - ça arrive pas souvent à monsieur tout le monde
vers l’avant, c’est un coup à s’ouvrir en cas de rentrage dans les arbres. - ça arrive pas souvent à monsieur tout le monde non plus.
pis ça dépend de comment ton secours est relié aux maillons le cas échéant.
bon, j’ai fais le choix de maillons péguet perso…
tiens en vérifiant un truc, j’avais oublié cette histoire de maillons finition noire… quelle classe.
http://www.peguet.fr/images/commun/news/Maillon%20rapide%20inox%20noir%20mat.jpg
vu le prix et l’intérêt, je vais pas changer, mais faut avouer que c’est pas moche.
Beh,
si tu voles régulierement au treuil, tu te poses moins de questions:
c’est ouverture a l’arrière pour ne pas fatiguer les maillons lors de la traction de la ligne!!!
Simplifiez vous le vol! volerz en plaine! (pas sur qu’il fasse fureur mon slogan, moi meme j’suis “moyennement” convaincu)
Même réponse mais en plus je rajouterais que pour l’utilisation de l’accélérateur ça évite des frottements inutiles.
Ah, merci, j’ avais deja essaye mais ca n’ avait pas vraiment ete probant : ils restaient en position perpendiculaire, du coup je savais pas trop dans quel sens même si apres reflexion il semblait que l’ exterieur etait plus logique.
Peut etre etait-ce du au poids de ma sellette qui est plutot legere.
Machinalement je les mettais vers l’ interieur parce que au demelage des suspentes ils tomabaient pile comme il faut.
En tout cas merci de ton aide !
[/quote]
Quand tu portes ta sellette, c’est toi qui décide du sens, mais dans un cas, ça met la sellette en forme, tandis que dans l’autre ça fait tout bizarre ^^
hello Crashman,
Ta question n’est pas si bete que ça , car c’est surtout vrai pour les élévateurs en drisse ! Il n’existe pas de base élévateurs comme pour les élévateurs classiques . Donc il faut positionner les " A " vers l’exterieur …
Cordialement
Minh
Et du coup j’ ai même pas pensé au sens des mousquetons !
Je crois qu’ ils sont vers l’ avant a premiere vue car ils ne sont pas parfaitement plats en haut.
Et du coup, je doute tout d’un coup rhaaaaa !!!
Ca y est je vais pas pouvoir dormir maintenant c’ est malin ! :bang:
:mrgreen: