Bonjour à tous,
Bon décidément on squatte beaucoup le forum ces temps ci…
Juste un petit post pour dire que nous venons de finir la mise au point de notre gamme de mini voiles. La distribution pour la France, le SAV et le centre d’essai permanent seront assurés par Nicolas Brenneur (Horizon Réparation : 0499620619)
Voici un lien vers la galerie de photos de la S’Lide :
http://gallery.me.com/horizonr#100061
Et vers le site de la marque : www.skp-gliders.com
Sportivement,
Le Team Escape
j’attends de pouvoir l’essayer avec impatience
ce week end j’espère …
Salut !
J’ai eu l’occasion de tester des minis voiles ces derniers mois : la spiruline 18, la Slide 16 et la Slide 14.
Pour commencer, j’ai préféré les Slide tant par leur look que par leur comportement. Les spiruline ont un profil épais alors que les Slide ressemble beaucoup plus à un parapente.
J’ai volé en air plutôt turbulent avec les deux tailles (thermiques et vent fort) ; leur comportement est rassurant même si il faut les piloter en turbulence pour éviter quelques fermetures ! La transmission de la turbulence est directe et un peu brutale (suspentage court, je pense) mais reste gérable pour un pilote un peu expériementé.
A la Seranne en 14m², j’ai enroulé des thermiques à +3 sur deux tours, mais ce n’est pas la destination de cette voile. La 14 est plutôt faite pour dessiner des courbes radicales dans le ciel ou le long du relief avec plus d’expérience en-dessous car elle plonge vite !
La 16m² est moins radicale et peut permettre une utilisation plus large : soaring par vent fort (à 75kg de PTV j’ai volé par 50 km/h de vent détrimmé), thermiques et descentes infernales tout en glisse.
J’ai adoré : la facilité d’utilisation, la prise en charge rapide (même pour la 14), le look de la machine et surtout les virages tout en glisse et les flairs à l’atterro.
Monsieur Nicolas Brenneur en personne, figure historique du vol libre, est venu nous présenter les S’lide.
J’ai pu voler avec la 16 à 75 kg de ptv.
Vol sur mon site habituel avec mes repères, pas d’air au décollage (on était à l’ombre), vol en thermique ensuite.
Décollage facile pour un pilote expérimenté. Au gonflage le bord d’attaque s’écrase un peu mais n’empêche pas d’amener l’aile au zénith. Ensuite faut courir, ceux qui ne craignent pas de se jeter dans la pente (décollage pentu) bille en tête n’auront pas de difficulté. Pas d’hésitation à avoir. Les trims étaient réglés un cm au-dessus du neutre.
Ça file direct et sur une trajectoire étonnamment tendue et bien sûr on ne cherche pas à enrouler les micro-bulles à l’ombre dans ces circonstances.
Direction la crête au soleil, pas de souci de perf, on navigue sur un 6 de finesse suffisant pour bien se placer. La masse d’air pétouille, je trimme tout à fond, tâte le truc avec 15cm de commande symétrique pour ralentir et être à taux de chute mini… et j’enroule. Second étonnement, le virage est bon. Tout simplement. Un poil de sellette (à planchette) par-ci par-là, du frein sur 5cm ici ou là, du bout des doigts, et je monte.
De la mini facile, polyvalente qui thermique, chouette ! Tout en restant en suspentage court et gros caissons.
L’aile est bien tendue… et le pilote aussi parfois. C’est du thermique qui brasse et je me dis que j’aurais été mieux en sellette à cuissardes. Je le conseille d’ailleurs fortement à ceux qui comme moi ne sont pas habitués à d’aussi fortes charges alaires.
Tout au long de la montée dans cette ascendance étroite, ça tape et c’est brutal. Avec le suspentage court, vous n’êtes pas “sous” l’aile, vous êtes “dans” l’aile. Et tout ce qu’elle prend elle vous le donne. Thermiquer dans ces conditions est éprouvant pour le mental. Bon, c’est le genre de thermique ou vous pouvez prendre de belles claques en parapente ; eh bien la mini ne vous le transforme pas en caresse… Aucun mauvais comportement mais c’est du raide.
Pour poser je détrime un peu au-delà du neutre et la trajectoire plongeante facilite la prise de terrain. Freinage progressif en arrivant au sol, je cours deux pas.
Quelques mesures sur trajectoire prises entre 1000 et 1300 m.
Trimmé à fond : 41 km/h
Au neutre : 46 km/h
Trims lachés à la limite supérieure du raisonnable (pas à fond) : 52 km/h.
Au final, je suis convaincu.
Ça répond à mon cahier des charges : en conditions adaptées, je pourrais mettre ma petite sœur dessous.
Les S’lide 16 et 18 en photo.
[Fichier joint supprimé par l’administrateur]
Ha c’est malin, y’a de plus en plus de minis qui sortent en 18, on va plus savoir quoi choisir 
A moins d’être lourd, faut pas prendre des minis en 18.
18 c’est la limite des minis, c’est déjà la surface d’ailes de voltige…
Il y a aussi des ailes de 16 en voltige :canape: … des seven 16 par exemple.
Oui mais là c’est pas à la vente.
Faut que Gradient t’autorise l’insigne honneur de bien vouloir t’en attribuer une…
D’occaz ca se trouve … :canape:
Je sens que je vais me laisser tenter…
Voici le premier essai du proto S’Lide 16 m² au mois de janvier à Pompignan. On devrait refaire quelques sessions avec Nicolas Brenneur sous peu pour faire finir vidéos de la voile de série. Je les posterai, promis
on vient d en acheter une avec un pote , on l’a recu hier .
des que je peux voler avec , je vous fais un topo
:dent: :dent: :dent:
ps: suite à une remarque sur le forum , ou qq un avait dit , mettons nous à plusieurs pour acheter des mini voiles , et bien , on a franchi le pas et donc ça nous permet d’avoir plusieurs taille 14-16-18-22-24-26 et 40 avec le bi, et si on vole pas avec tout ça je me 
:mdr:
Tu changes ta technique, tu achètes avant de tester !?
Avec 8-11-13-14x2-16-20-22-26-33-38 … ben ça m’arrive encore souvent de ne pas pouvoir voler :bang: (du coup j’ai rajouté un moteur à ma panoplie :mrgreen: )
Admettons que tu veuilles en acheter une seule… Tu vas donc rechercher (comme moi par exemple) de la polyvalence d’usage (gonflage par vent fort, dynamique à peu près laminaire par vent fort, redescente de montagne après balade, thermique bien établi si tu n’as pas envie de crosser, “envoyage”…).
Je pense qu’il faut rester en suspentage court et profil raisonnable pour être loin des ennuis en vol et serein dans sa tête.
Mais il ne faut pas descendre en-dessous de 6 de finesse pour pouvoir voler aussi sur sites peu pentus ou encore se faire un petit enchainement en montagne.
Et il faut surtout un virage qui ne soit pas “creusé” au moins tout trimmé. Ce n’est pas une qualité facile à trouver si tu veux rester éloigné des ailes de speedriding d’un côté et des minis-parapentes de l’autre.
Donc avec ce genre de cahier des charges, tu restreins bien l’éventail de modèles.
La S’lide le remplit bien avec en plus quelques aspects sympas : technologie 100% parapente (tissus et suspentes) qui rend la maintenance et les réparations aisés dans n’importe quel atelier de révision, ou encore montage des trims prévu pour pouvoir les remplacer en 10 minutes en SAV lorsqu’ils sont usés… Bref, une conception bien réfléchie.
:dent: :dent: 
je sens que ca va etre de la balle
avec mon pote , je cherchai une voile un poil plus perfo que la spiru mais avant tout beton car mon pote , c’est pas un expert et moi non plus d ailleurs :canape:
on cherche avant tout à se faire plaisir tranquille mais avec un poil de sensation quand meme
en tout cas , à la premiere impression , materiel bien fini
une p’tit remarque quand meme = les couleurs , ils auraient pu etre un peu plus fun ( eh ouais pour les meufs , c’est important le look 
)
Une couleur par taille. La 16 “pète” plus que la 18. Raison de plus pour rester en 16.
Ah oui, un détail important que j’oubliais, comme sur la première Spiruline la finesse max n’est pas obtenue au neutre mais trimmé à fond. Mais dans cette position pas besoin d’appui à la commande : un simple contact et on a les meilleures perfs en finesse ; bien pour nos habitudes de parapentistes…
le vendeur m’a dit
la spiru fait siffler les supentes
http://www.vimeo.com/10442346
et la slide 16 fait chanter les suspentes 
promis , j’vais enregistrer
me dis pas que tu as acheté un paramoteur 
ça fait du bruit et ça polue
mets toi au delta :dent:
vivement les moteurs electriques mais à prix raisonnable 
Bonjour à tous
suite à ma petite tournée dans les Pyrénées, j’ai ajouté plus de photos sur la galerie :
St Larry, Arbas et le Baïgoura.
http://gallery.me.com/horizonr#100061
Bons vols