:vrac:
est il obligatoire d'avoir une licence ffvl
non
alors pourquoi toutes les écoles l’imposent
car la majorité sont des evl qui dépendent de la ffvl !
Les écoles agréés par la FFVL sont tenues par convention de licencier leurs élèves.
Jvais tdire, toutes les ecoles, cé arnaque et compagnie. Ils essaient de te refourguer des licences que t’en a même pas besoin, que de toute fasson, tout le pognon se barre dans les poches des bureaucrates de la ffvl qui roulent en Porche Cayenne, du genre Marc L. qui est un gros batard qui rôde sur ce forum.
De toute fasson, sa sa pelle du vol libre, alors toutes ses règles du genre licence, assurance ou QBi, on en a rien à battre. En plus, si on commence à s’occupé des autres, cé kan k on va prendre le temps de s’occupé de nous ?
Le “bureaucrate bâtard” te remercie beaucoup 
Une toute petite erreur : je ne roule pas en Porsche Cayenne, je roule français Monsieur
Gilles je t’aime
Vraiment ?
Ben remballer de la sorte une personne qui pose une simple question, ca va surement donner une super image de la FFVL !!
[Edit] : Je viens de lire les autres fils de ce personnage … et finalement … je t aime aussi Gilles :mdr: :mdr:
donc on n’a pas besoin de la qbi si on est plus ffvl 
Love, bro…
donc t’as rien compris :mrgreen:
Ceci a fait l’objet de tas de fils de discussion sur ce forum.
Résumé :
1/ Un pilote n’est pas obligé d’être licencié à la FFVL (mais cela permet bien sûr de soutenir la fédération qui dépense beaucoup d’énergie à organiser, promouvoir et défendre le vol libre en France) ;
2/ Mais il est obligatoire de posséder une assurance Responsabilité Civile qui couvre le vol libre ;
3/ Pour être assuré en biplace à la FFVL, il faut avoir la Qbi fédérale ;
4/ Pour le Vieux Campeur et la FFCAM, qui assurent aussi le biplace (cf. autre fil à ce sujet), le pilote doit posséder la Qbi FFVL ;
5/ Pour Vespieren il semble que ce ne soit pas le cas (?), mais devant un tribunal le pilote devra certainement justifier d’une formation spécifique biplace, alors…
Tout cela a été répété des tas et des tas de fois…
Marc Lassalle
ca fait 5 ans que je suis affilier a la ffvl et a partir d’aujourd’hui je ne prendrai plus de licence "300 euros cette année " 
non plus j’en ai mare d’engraisser les école et la fédé qui ne nous respecte pas et j’invite les autres pilotes a en faire autant
La licence “volant” à la fédération coûterait 300 € !!!
Et tu oses écrire cela sur ce forum qui est lu par plein de pilotes.
Et pourquoi pas 3 000 € ou 30 000 € tant que tu y es !
La provocation, cela peut aller à petites doses, mais il y a quand même des limites
La fédération ne respecterait pas les pilotes et les écoles s’engraisseraient avec l’argent des licenciés ?
C’est du grand n’importe quoi et c’est assez pitoyable…
perso même avec l’assurance bi j’ai jamais payé temps que ça !!!
j’ai le para moteur avec 
licence + rapatriement+ia +rc +bi +passager + para moteur le tout pour environ 300 c’est ce que les écoles m’ont fait déboursé mais c’est fini je ne mettrai plus un rond ,maintenant je vol sans licence avec ma rc individuelle et mon assurance carte banquaire 
Si tu as l’emport passager paramoteur tu peux t’assurer biplace parapente occasionnel chez Verspieren comme ça tu seras dans les clous.
Tu ne peux pas avoir la RC biplace + passager si tu n’as pas la Qbi.
La fédération ne t’assurera pas en biplace si tu n’es pas en possession de la Qbi, c’est tout à fait clair.
Ce que tu écris est donc FAUX.
Et l’IA (comme l’assurance rapatriement) est tout à fait facultative.
Tu peux t’en passer ou être couvert par ailleurs pour cela.
Et je serais assez étonné que ton assurance carte bancaire couvre le parapente (à vérifier) ?
Monsieur lassale tu as tord puis ce que cumulus ma fait prendre le complément licence bi 70 euro et l’assurance passager 30 euro et tout ca pour un stage ou on ne te donne pas la qualif
maintenant comme j’ai la préfo j’ai le droit de voler avec des pilotes niveau vert et je suis assuré jusqu’à la fin de l’année je t’invite a faire un vol avec moi en bi et tu pourra alors juger par toi même si je suis nul :init: