J’avais pris ma decision. J’ecris donc a philip, revendeur Advance pour commander ma nouvelle Sigma 7.
Le jour suivant, sa reponse tombe… Advance vient d’envoyer les nouveaux tarifs avec plus de 300 euros de hausse. Alors evidemment je trouve que les commercants ( quels qu’ils soient) ont le droit de pratiquer les tarifs qu’ils veulent tant que les clients continuent d’avoir le droit d’acheter ou ils veulent ( logique non?).
J’ai donc decide, trouvant la note de la sigma TRES salee, d’aller voir ailleurs.
Dans le bas des EN C, il y a celles qui sont a la porte mais pas encore la (cayenne 3, artik 2, aspen 3), puis celles qui y sont deja comme la factor ( decidement EN C en milieu) et ( on y arrive, on y arrive…), la vega 2.
A regarder la fiche de test avec attention, je m’apercois que en poid maxi (talle m) elle n’a meme pas de C! What the f… Meme perfs que la S7 et meme pas de C ? Incredibol!
Alors, votre avis, je me lance ou j’ attends les autres ailes supmentionnees? Est elle moins secupassive qu’indiquee dans le test. Le prix… Et c’est pas negligeable, fait plus de 950 euros de mouns que la S7!
et maintenant ? L'Axis vega 2?
c’est un bon produit … la finition est sans doute moins bonne que celle d’une advance … mais les perfs sont assez sympathique … si je me souviens bien il doit avoir sur le site un essai de Stéphane … j’ai quelques copains qui ont essayé et adopté la bête qui semble facile à dompter !!!
enfin ne te laisse pas guider par le prix d’achat ! ( je sais c’est toujours crispant ) mais le plaisir n’est il pas plus important dans le cas du parapente ?
Bon choix … pour ma part je vole en Axis ( et je ne le regrette pas )
Il me semble que l’essai de Steph était “pluto” (humour axis inside) sur la Venus, l’aile perf style Avax XC2.
Il y a un essai de Lami dans un PMag, celui de Septembre 2008, je crois. Il dit que même si certaines tailles sont en EN B, ca reste quand même une aile avec du caractère, à piloter, donc, mais ca semble un tres bon choix, entre autre en effet pour le rapport prix/perf.
salut
vas voir a la page 7 il ya un essai de la vega 2
je connais deux personnes qui volent avec ce matos et je peux te dire qu’ils ont fait de gros progrès
la meilleur façon de juger les qualités d’une machine c’ est de l’essayer bien sur ; mais dans divers conditions, ce qui n’est pas facile
si tu a la chance de connaitre des pilotes qui possèdent la machine en vue , regarde simplement la progresion de ces pilotes ; ça vaut tout les discours du monde
Merci à tous pour les indications.
Je vis au Chili, peu de possibilité de faire un essai “live” donc, le marché est petit ici et les revendeurs ne peuvent pas se permettre de mettre des voiles démo à la disposition des clients. Il faudra que je m’en remette à ce qui est écrit.
Les conditions de vol au Chili sont extrêmement violentes (dixit les pilotes de cross Chiliens), c’est pourquoi je cherche une aile qui reste relativement “sage”. J’ai volé dans de conditions relativement fortes dans le temps en France mais jamais vu des thermiques aussi violents qu’ici, ma Zulu en est toute décoiffée! :vrac:
Je ne sais pas si on peut s’en tenir vraiment totalement aux tests EN, mais au vu des résultats, la Vega 2 semble une aile somme toute assez sure, particulièrement en bas de poids puisqu’elle n’a pas de C du tout. Vaut il donc mieux voler dans la moitié basse du poids? Je ne fais pas du tout de compét. Vol Libre semblerait maintenant prôner plutôt de voler en milieu de poids pour avoir une aile, à peine plus lente, mais plus performante et moins réactive aux fermetures. Quid, quid et requid?
tu es très loin de Mendosa ? ( argentine ) l’année passée j ai pu essayer des ailes là-bas, il y avait des voiles d’essai, bon c’etait en Gin … mais il y a du monde qui vole par là-bas …
Je suis de l’autre côté de la cordillère, à environ 250 km à vol de… euh parapente, mais à plus de 7 heures de route!! C’est donc pas la porte à côté.
Il y a énormément de gars qui volent ici, même des très bons pilotes en cross et en acro. Très peu volent en Axis, donc c’est difficile de pouvoir en voir une, alors la tester…
c’est clair, c’est la marque qui monte mais la diffusion reste limitée …