L’axe de sortie d’une manoeuvre par rapport à l’orientation du vent est-il important à votre avis ?
Merci.A+.
Face au vent ou dos au vent
Non, sauf si tu es près du sol et que tu risques de devoir compter sur la vitesse sol. Simple avis 
Pour un vent regulier en vitesse et direction : non, sauf s’il faut tenir compte du sol ou du relief comme le dit Bradpitre (genre un posé 3-6 ou des Waggas).
Mais si le vent n’est pas constant dans l’espace il faut en tenir compte (cf par exemple le debat sur le sens d’enroulement du thermique)
du coup je dirais oui … rien que pour contredire tout le monde 
c’est important pour moins reculer dans ton box d’évolution … du coup toujours face au vent pour rester dans ton box le plus longtemps possible
(après de toute façon, pour tes manœuvres en elles même, c’est clair que ça ne me semble pas avoir le moindre intérêt … ceci dit à voir avec jkno à relancer le débat des sorties 3-6 sous le vent du 3-6)
:grat: Elle a pas été posée genre 15 fois cette question? :roll:
15 ? T’es gentil 
Oui je sais que je suis gentil 
Surtout que là je suis de bonne parce-que ça a volé! :ppte: (et je me suis pris mon 1er :vrac: de la saison :dent: ça fait du bien quand même!)
Idem pour moi: pas le 1er vol, mais celui qui monte qui monte et qui monte. Seul le froid nous a bloqué. Ce vendredi à Gstaad dans du nord bien là :ppte:
T’es allé voler à Gstaad et t’es pas passé prendre l’apéro aux Diables?! :affraid: 
Un de ces jours faut qu’on organise un truc pour voler avec les suisses du lcdv …
Tu nous dois un compte rendu sur l atis3 ! :jump:
ouh là ouh là !!! :mrgreen:
- l’apéro aux diables: c’est un bar :bu: Je veux l’adresse … non mais ! Pour la journée suisse, why not, mais en été … non ?
- pour le compte rendu, va falloir attendre la VRAIE saison. J’ai ma petite idée, mais elle se base sur une base limitée: la mienne :oops: et des vols dans des conditions pas vraiment parlantes. Notre ami Surfair l’a essayée et saurais mieux en parler que moi (il a plus de repères
). Pour ma part: petit joujou vif et très ludique. Tout le contraire de ce que j’avais jusqu’à présent (Advance Epsilon 2 et 4, Sigma 4, 6 et 7) (OK, la S4 était vive). PS intermédiaire: j’en avais parlé sur ce forum, probablement sous Atis 3) Autre PS: la VW X-Alps, même si elle est moche, vaut le détour :mdr:
A+ le repas m’attend :shock:
Désolé pour la répétition, merci pour la réponse.Il ne reste plus qu’à faire comprendre cela aux moniteurs de parapente.
A+
hello,
Il est toujours préférable de sortir face au vent en acro.
(Idem en en sortie de 3-6 engagés.)
Humm ?
Si c’est une blague c’est amusant, si tu en es persuadé, c’est inquiétant.
A part pour gérer sa dérive, le sens du vent n’a AUCUNE influence sur une manoeuvre.
Pour en être convaincu, il suffit de faire des 360 dans du vent. Une série en ouvrant les yeux et comme tous le monde on a l’impression que le virage pour passer dos au vent est plus facile que celui qui ramène face au vent. Ensuite, (après vérification d’un environnement libre :lol: ) tu ferme les yeux et tu engage en 360. Le virage est alors parfaitement régulier et il est impossible de savoir si tu est face au vent ou l’inverse.
Pour Troudair : Il serait plus profitable pour tout le monde que ce soit les moniteurs de parapente qui expliquent la mécanique de vol.
Pour Mathieu : Tu a exactement les mêmes chances de retraverser ta trainée face, dos ou travers au vent. Elle se déplace dans le flux exactement comme ta voile et ta trajectoire. La bonne solution étant dans tous les cas d’inverser tranquillement le virage sur la sortie du 360.
Est-ce que le sens de sortie par rapport au vent n’influence pas le risque de passer dans notre propre traînée?
Pour résumer: on vole avec et dans la masse d’air en mouvement. Bref, qu’importe comment en engage dans la masse d’air avec laquelle on se déplace. Par contre par rapport au sol, ça change évidemment. Bref, près du sol il vaut mieux TERMINER la manoeuvre face au vent.
P.S On peut passer dans sa trainée en engageant très mal un 36 par exemple. Mais bon …
C’était sous entendu, bien évidement…
Sortir face au vent améliore aussi l’efficacité des sorties dissipées sur 1/2 ou 3/4 de tour.
(idem en décro dynamique où tu auras plus aisément de l’amplitude)
Au lieu de quoter la première partie de la phrase, tu aurais du lire la suite. :lol:
Le fait d’être face au vent n’a AUCUNE INFLUENCE sur les manœuvres. Un 360 sortira exactement de la même façon dos ou face au vent. Le décrochage aura exactement la même amplitude.
J’ai l’impression d’être Don Quichotte qui lutte face aux moulins.
Ben ! si tu lui explique avec l’histoire du train en marche , peux-être qu’il comprendra mieux
Enfin je crois :?
ensuite, peut etre que la proximité du relief peut avoir une influence autre que celle de gérer sa dérive:
le gradient de vent varie selon que l’on soit à proximité d’un venturi (30km/h) ou plus loin du relief (15km/h), surtout observable sur de petits sites dynamiques de faible dénivellé.
question: est-ce que ca change qqch de quitter alors une zone de 15 km/h cul pour dissiper dans une zone de 30km/h cul (décro par baisse soudaine du vent relatif?)
(simple hypothèse)