Hello !
Qui qu’à essayé la bête ? Les gars du Salève semblent déjà accros, à tel point que l’impact publicitaire devient énorme, alors que l’aile n’est même pas encore présente sur le site officielle du constructeur !!
http://www.parafilmproduction.ch/films/feex__2008.wmv
Alors cette Feex ? Saint-graal du speed-flying ? Je laisse aux essayeurs le soin de répondre.
en tout cas moi ca m interesse enormement pour la montagne
mouaich, mouaich … j’attends de voir mais au final sur cette vidéo on voit qu’elle vole quand d’autres voiles “normales” volent. Je voudrais plutôt savoir quelle tailles et quelles plages de vitesse pour savoir si ça peut soutenir du gros gros :ppte:
La taille c est 15 a plat je crois.
Ok 
Faut tester … c’est aussi pas mal des histoires de sites les voiles de speed. A Mieussy, t’as beaucoup de gars avec des Ski’M (les Choucas utilisant ces voiles là), à Annecy tu vois pas mal de PilPit …etc …
En tout cas ce qui est sur c’est qu’en ce moment dans le milieu du speed, les nouvelles conceptions s’enchainent rapidement !
Moi je cherche un truc bien light et qui vole assez vite mais pas pour l acro … plutot pour la montagne. Donc decollage facile et prise en charge rapide (parce que la course dans la poudre avec les crampons). La feex est parait il plus adaptee que la swoop pour ce creneau (decollage plus facile, moins de roulis).
J’adore les post SpEEd Fying :dent: :coucou:
Bienvenue les futurs speed flyeure.
Bon allez je vais vous donner des infos sur la feex aérodyne, j’aime les voiles de speed flying, j’envoie pas pas mal de runs avec ma swoop 16 version montagne de 2kg ! Pour les décollages un peu chaud cette voile est tout de suite au dessus de votre tête, un régal pour les vols et les longues marche à pieds, j’ai récemment essayer la feex, c’est un autre concept plus prés d’un petit parapente, elle plane mieux que ma swoop, avec bcp moins de roulis, tu peux enrouler sans problème les thermiques, j’ai même rattraper quelques parapentes en l’air, un régal, toutefois il faut savoir que toutes les ailes de speed fying n’aiment pas les basse vitesses air, donc attention ! Je vous conseil de l’essayer avec de vrai connaisseur, voici l’adresse de l’école du saléve demander Christian http://www.paradelta.ch eux seul à ma connaissance seront vous conseiller, et vous faire voler avec, après en vol un régal ! Super sensible aux commandes elle réponds instantanément. Ça plane, ça avance, à l’atterrissage même mode d’emplois que pour la swoop elle flaire, la voile que j’ai essayés avait des élévateurs un petit peu trop long, D’ailleurs Bertrand est en train de les modifier, c’est ma prochaine, j’adore ! Voilà que du bonheur en somme, c’est beau le progrès quand même. Je pense que dans les prochaines années les grandes voiles auront du souci à ce faire, la fin du matériel lourd pour voler va commencer à disparaître très vite ! La feex est la preuve d’un grand changement. Pour ce type d’aile n’ayez pas peur de redevenir débutant. Vous allez adorer.
Pour infos je revends ma SwOOp 16. Sait ont jamais.
Salut Swoop (futur feex 8) )
Du coup pour la montagne tu conseillerais aussi la feex plutot que la swoop ?
Au niveau deco comment tu compares les deux ?
sinon tu comptes la vendre combien ta swoop ?
Et niveau vitesses de vol, ça donne quoi ?
Ah oui tres important ca aussi
Slt akira
hi all
C’est compliqué de conseiller des voiles quand tu ne connais pas le futur acquéreur
Mais bon je vais te donner mon point de vu personnelle, la swoop 16 je la connais presque par cœur, garde bien dans ta tête qu’il te faut toujours du vent de face avec ce type de voile.
Décollage :
Pour la swoop : Il faut gérer le roulis, plus tu la detrimeras et moins elle en aura, mais plus tu devras courir vite. Il faut impérativement d’entraîner au sol avant un déco.
Pour la Feex : Je n’ai fait qu’un seul décollage, c’est plus simple, fini le roulis la voile est vite au dessus de ta tête comme la swoop mais sans roulis. (Plus accessible en somme).
Atterrissage : Se sont deux sœurs jumelles. La feex plane mieux, flaire plus longuement, il faut de la vitesse ne pas hésiter, les bras en bas à 3 mètres du sol tu oublies avec ces voiles !
Pour la montagne :
La swoop est très légère, une fois en main c’est un jouet. Maintenant on me dit tient donne moi ta swoop et prends la feex. Je répondrais, pas de problème. Les deux sont excellente, plus de finesse pour la feex cela ne doit pas être négligeable. Vivement que j’ai la mienne je pourrai mieux te conseiller.
Je pense vendre ma SwOOP 16 pour 1300 euros en version montagne elle devrait partir, d’ailleurs plusieurs personne la voudraient, mais ils ne veulent pas faire le petit stage qui va bien, donc je suis retissant, et dans le doute je préfèrerai la garder.
Pour la vitesse cela reste très élevé pour les deux voiles, il faut essayer pour vous rendre bien compte, car vu d’en bas c’est pas pareille.
Voilou.
Elevé, certe, mais encore ?
Ma PilPit 13 avance à environs 70km/h … j’ai volé avec jusqu’à 55km/h de zeph’, et j’avais de la marge.
Mon créneau c’est plutôt le vol par vent fort (les exigences ne sont pas les même que pour Aki qui cherche plus un compromis légèreté extrème et bonne perf pour un déco à pied en rando)
Je n’ai jamais pris de gps pour calculer la vitesse de ces deux voiles, donc désolé, les seules relevés que j’ai de vitesse sont celle de l’un de mes vol avec la Shockwave de chez nova http://www.nova-wings.com/start.html?lang=french. Mais la c’est un autre monde car accélère le gps bloqué à 105 km/h et crois moi si elle se barre en couille et si tu la rattrapes à cette vitesse t’es le roi du tumbling.
Héhéhé, j’ai entendu parlé de cette shoskwave : un truc de dingue ROTFL
ouais si ca part en sucette c est secours direct …
Je viens d’acheter la mienne aux couleurs rah, j’avais le choix pour cadeau entre une Feex et une sigma 7 comme elle vole pratiquement pareil j’ai préfère la Feex (Non pas vrai, la. Les susceptibles seront que c’est pour rire) :mdr:
Bref:
Que du bonheur cette petite machine, trimé bras haut j’obtiens, dans ma configuration de vole (90 kg ptv) une vitesse de croisière de 45 km/h, ralentie certains thermiques sont exploitable, ça m’a fait une drôle d’impression de pouvoir monter avec 13 mètre carré au-dessus de la tête, et de me retrouver avec, comment dirais-je ? des voiles de 27 mètres carre, seul bémol il y a une énorme différence de vitesses entre parapente et cette voile magique en groupe il faut impérativement quadrupler de vigilance, et faire attention aux autres pilotes, ce qui m’a demander pas mal d’énergie ! Au bout de 3/4 d’heures de pilotage intensive j’étais lessivé (pas l’habitude) mais heureux, vidé, comblé, 4 heures après avoir atterri mon cerveau lui continué à voler, trop bon, purée jamais je n’avais avaler autant de sensation d’un coup, inexplicable ! Quant les conditions sont la, tu voles différemment c’est autre chose, avec beaucoup plus de liberté, elle te donne une mine d’informations. J’adore !
Pour la Feex se n’est pas karma+ messieurs mais bien 1000 karma+ .
ET détrimmée elle avance à combien ?
j’ai entendu dire qu’elle aurait la fâcheuse tendance à ne pas sortir de parachutale (pour peu qu’on l’y fasse rentrer, ce qui est une autre affaire) … un peu comme la Morpheus qui s’avère parfois un peu pzresseuse pour ces mêmes sorties…
Je n’ai pas encore eu l’occasion et les couilles pour tester la phase parachutale car je vole pour l’instant sans secours.
Tient je vais prendre le gps cet apres midi pour mesurer sa vitesse à fond les bielles ! je t’en informerai.
Un petit up sur la feex 
Je l’ai essayé hier au gonflage et :affraid: , énorme 
J’étais trés sceptique quand à ces petites voiles et finalement je suis à moitier conquit !
Je pensais que c’était un engin incontrôlable, qui partait dans tous les sens (pour un débutant j’entend), finalement c’est assez vif mais avec un peu d’entrainement ça se maitrise.
Bon faut dire que c’était pas l’idéal, 50km/h de zef et dans le rouleau en plus…
Mais bon malgrés ça, j’arrivais à la garder au dessus de la tête
Je m’attendais à me faire arracher et finalement ça monte tous seul (trés vite)
Trés sympa, vraiment …
Je n’ai pas voler avec mais dés que les conditions sont un peu plus clémentes, je testerais volontier (j’ai même hâte a vrai dire) :ppte: .
Pour les vitesses, apparement trimée à fond c’est autour de 45 km/h et détrimée au tiers on est déja à 60 km/h (environ 85 kg de PTV pour le pitole).
J’imagine la vigilance dont il faut faire preuve !!!
Aller peut être un nouveau commentaire quand je l’aurais testée en vol 
:rando:
Hello Johnjohn,
j’ai aussi essayé cette feex, comment as tu mesuré avec 85kg de ptv 45/60km/h(pas à fond!).
J’ai plutôt une fourchette de 40/55 à fond en ligne droite sans recherche de vitesse préalable (wing, 360 ).Les 40 te permettent justement d’enrouler le thermique, enrouler avec une vitesse de 45 bras haut devient assez technique.
A+
jérôme