Bonsoir,
Nouveau sur le forum et nouveau en parapente ! Après 2 vol biplaces, j’ai décidé de faire le stage. Je cherche une voile (je me dis que c’est peut-être la bonne saison pour trouver une bonne affaire ;-)) pour mes débuts, j’ai vu une Fides de 2007.
N’est-ce pas trop vieux, ne vaut-il pas mieux partir sur une voile plus récente ?
Merci de vos avis,
Todd
Fides 2 de 2007
Je suis aussi débutant en recherche de voile, même si j’ai déjà 6jours de formation.
Je pense pouvoir dire :
1/ attends un peu d’avoir fait ton initiation. Tu ne vas pas voler direct avec ta voile, en école, ils vont t’en fournir.
2/ Si tu veux acheter malgré tout, ne te précipite pas. Des annonces arrivent tous les jours. Tu pourras trouver avec un peu de patience des ailes init plus récentes qui pourront t’accompagner plus longtemps.
3/ pour répondre à ta question je ne vois pas trop de contre indication. Oui ca date, mais si la voile a été révisée et jugée conforme au vol, pourquoi pas ?
La Fides2 est une voile initiation, dont les performances sont dépassées par les voiles initiations actuelles, mais qui ne l’empechera pas d’être un bon outil pour débuter à peu de frais. Après une ou deux saisons, tu pourras changer pour une EN B.
Le tarif doit etre adapté. En fonction de l’état, 600 ou 700 € sont pour moi un maxi pour ce type de matos.
Prudence avant tout ! :vrac:
C’est intéressant d’acheter ce genre de voile un peu ancienne (à 700 € max) pour pouvoir la garder ensuite comme voile de gonflage lorsque tu passeras à une voile plus performante. Par contre il est clair que le rapport de révision doit être bon !
Bonjour
Merci pour vos réponses.
Malheureusement la voile m’est passer sous le nez…
En fait si je commence à chercher maintenant c’est justement pour trouver une bonne occasion (hé oui toujours une question de budget !) …
Et j’aimerais être prêt en sortie d’école.
Comme ça je ne me précipiterai pas sur une voile cher ou pas intéressante…
Merci encore, je n’hésiterai pas à vous solliciter si je vois encore quelque chose dans mon budget ;-)…
Bonjour à toutes et à tous,
vous pensez quoi de ce pack : http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/727767309.htm?ca=22_s ?
ça me semble intéressant, non ?
Même s’il y a eu la 4 et 5, l’Alpha 3 est une bonne aile pour débuter, non ?
:? ça fait cher pour une alpha 3, tu peux trouver des alpha 4 moins cher que ça.
Merci de ta réponse,
Je me disais qu’avec la sellette est le parachute de secours ce n’était pas forcément un mauvais prix…
Mais elle commence à dater…
Oublie l’Alpha 3.
C’est un tombereau de betteraves en comparaison avec les voiles actuelles, et l’Alpha 4 n’est guère plus agile.
J’ai volé avec les deux :
- l’Alpha 4 pendant mon stage init en 2007 ;
- l’Alpha 3 lors d’un vol-rando en 2013, son propriétaire - rencontré ce jour-là - essayait mon Ultralite 19 en vue du RedBull Elements
Scott). J’avais eu encore plus de mal avec l’Alpha 3 qu’avec la Sprint d’un autre copain, dans les mêmes circonstances ( Vincent).
Dans les deux cas j’étais au-dessous du PTV, ce qui aggravait le problème.
A la rigueur, une vieille Alpha 3 à 300€ maxi et en état de vol acceptable peut servir pour un stage init (mais les écoles fournissent du meilleur matériel) et surtout pour voler avec les skis. On privilégie pour ça les voiles lentes avec des grands caissons, bien plus faciles à décoller sur neige quand on ne peut pas éventuellement se recentrer skis aux pieds.
Pour le gonflage, les voiles lentes et pataudes ont l’avantage d’être faciles au début, et l’énorme inconvénient d’être lentes et amorties, on progresse mieux avec une voile un peu plus vive.
Merci beaucoup !
Je laisse tomber l’Alpha 3
Je fais entre 68 et 70 kg, est-ce que pour un Ptv max de 88, c’est bon ?
Merci, mais j’ai peur d’être trop lourd pour une Nemo M…
nemo M :ptv 65/95
c’est une 25m² donc t’es bien placé niveau ptv !
Super, alors je vais aller la voir…
Merci !!!
Génial Le forum, merci pour les réponses rapides !
Pour connaître ton PTV rajoute 15/20 kg à ton poid nu.
Et pour connaître la fourchette de Poids d’une aile va sur le site de para2000. 
Je fais aussi entre 68 et 70 kg et je vole depuis toujours sous des voiles S autour de 24m², en haut de fourchette ce qui les rend plus agiles et un poil plus rapides. On ajoute le poids des fringues, celui de la voile et celui de la sellette en ordre de marche, j’arrive à 85 de PTV et c’est tout bon sous une S (70-90 pour ma Diamir par exemple).
A mon avis, on progresse mieux et on se fait plus plaisir avec une voile agile qu’avec une toupie à béton, mais d’autres ont des avis différents, c’est leur droit.
Merci beaucoup !
Finalement j’ai trouvé une alpha 5 en M !
Comme neuve, révisée et certifiée.
Une autre petite question, vous me conseillerez quoi comme sellette ?
J’envisage une altirando airbag, bon choix ?
Encore merci pour vos conseils !!!
Perso j’ai pris ca pour débuter. Bon je n’ai fais que 4 vols avec, mais mon moniteur m’a dit que c’était un un bon choix si tu veux garder un poids raisonnable.
A voir les différentes versions des altirando, certaines ont un emplacement sous le cul pour le secours, alors que d’autres c’est ventrale obligatoire.
Si le poids /volume n’est pas ta priorité, d’autres sellettes plus classiques reviendrons moins cher.
M, c’est la 26m2 je suppose? Si c’est le cas, tu seras en milieu de fourchette, ce qui est pas mal.
Pour la sellette, choisis une sellette classique, “assise”, avec protection (airbag ou moussebag). Il y a de nombreux modèles, dont l’altirando fait partie. L’important est que tu y sois bien et qu’elle soit adaptée à ta morphologie (l’idéal est qu’elle soit ajustée sans que tu sois serré dedans).
Et oui, c’est la 26 que j’ai pris.
Pour le secours, c’est vraiment gênant qu’il soit en ventral ?
C’est vrai que je privilégie le pois et l’encombrement, j’ai bien l’intention de prendre les transports en commun (entre autre et plus tard sur quelques collines 
Je vais chercher une voyager ou altirando…
@archaleon que 4 vols avec ??? :? Elle ne t’as pas plu ?