Une petite question de debutant.
Toujours en train de verifier point par point ma voile, je constate que les maillons de fixation des suspentes ont une sorte de colle sur le pas de vis, j’ en ai devisse un pour remettre en place un joint noir qui etait a l’ envers.
Est-ce normal , car je n’ ai vu nulle part de colle speciale pour faire frein-filet ?
Est-ce obligatoire de mettre de la colle , ou peut-on les visser " nus " sans craindre pour la securité ?
Et ou trouve t-on le “joint torique” noir qui sert a empêcher la boucle de de la suspente de se balader dans le maillon ?
Merci.
fixation de maillons péguet
*Le frein filet, c’est pas mal pour éviter un jour de voir que le maillon est déjà bien dévissé. En magasin de brico ça se trouve. Attention: deux type de frein-filet, celui qui bloque définitivement (ex Loctite rouge) et blocage réversible (Loctite bleu… mais il y a d’autres marques)
*Obligatoire ? Rien n’est obligatoire, mais je trouve sérieux ton constructeur qui a pris le temps d’en faire mettre. Pour être sûr que le maillon ne s’ouvre pas il est déconseillé de serrer à la pince donc à part le frein filet … ben, je ne vois pas.
*Joint torique: rayon plomberie de magasin brico, c’est bien un joint torique. J’avais pris des n° 10 la dernière fois pour ma voile il me semble. Ça tire un peu pour la mise en place mais au moins les suspentes ne bougent pas.
Bonjour, je viens de me réveiller peut être ai je l’esprit embrumé :mrgreen: mais je ne comprends pas ton histoire de colle, tu n’aurais pas une photo pour que je comprenne mieux, merci d’avance
A mon avis ça ressemble à ça, il faudra que Crashman confirme:
http://www.rollerenligne.com/images/articles/vis_roller_enduites_frein_filet.jpg
Sauf que dans mon cas c’ est transparent, un peu comme de la colle transparente Scotch, mais ce n’ en est pas rassurez-vous !
Tu dis que chez loctite il y a une version bleue ?
Je suis alle sur le site de Loctite et je n’ y ai vu que des flacons rouges ( c’est bien de la couleur du flacon dont tu me parles ? )
A premiere vue ils ont de la 221 dont la puissance est dite " legere " pour vis de taille max M12 et de la 222 de puissance moyenne.
La premiere a un couple de rupture 8.5 et l’ autre 11.5 Nm.
Lequel des deux conviendrait le mieux ?
Merci à suspente et à crashman 
Pour la loctite, tous les flacons sont rouges …
C’est la couleur du produit dont il s’agit !
Pour les maillons, la marche à suivre pour avoir la résistance maximale est : “au contact moins 1/4 tours” …
Si tu n’as pas de frein filet, une petite goute de colle cyano fera l’affaire aussi !
Les flacons ont tous la même couleur. C’est le frein filet qui est coloré de couleurs différentes suivant la puissance.
Faible
http://hybris.cms.henkel.com/medias/sys_master/8470013762046944.jpg
Moyenne
http://hybris.cms.henkel.com/medias/sys_master/8487886397355728.jpg
Haute
http://hybris.cms.henkel.com/medias/sys_master/8487231045865824.jpg
Perso c’est du bleu donc 2400 je crois. Je parlais du frein-filet rouge car quand j’ai acheté le mien c’était “bleu”, résistance moyenne ou “rouge”, résistance forte. Je vois donc que les codes couleurs ont changé: le rouge a été remplacé par le vert pâle.
Edit: grillé par Gand Ride & Cow, mais je suis plus visuel alors je rajoute des images.
Euh la cyano ça bloque pas trop fort ?
D’ apres ce que je vois si tous les produits sont bleus, alors ce qui ressemblait a de la colle doit en être : ca doit être de la cyano, et si c’est le cas, non ca ne serre pas trop fort, car on peut les desserrer en utilisant un cle de 8 de 10 cm de long.
D’ ailleurs je me suis apercu qu’ un maillon laissait apparent le filetage si on le serre a fond, donc a remplacer je suppose.