Colle pour colle, voici celle de la bille et du bateau:
Vous avez un voilier amarré dans le port, vous grimpez au sommet du mât (12m.). Arrivé en haut, vous lachez une bille à 10 centimètres derrière le mât. Elle arrive sur le pont à 10 centimètres derrière le mât.
Vous sortez du port, hissez les voiles et lorsque le bateau atteint 30Km/h vous tentez à nouveau l’expérience. La bille tombera:
A - Devant le mât.
B - Au même endroit.
C - A l’arrière du bateau.
D - A la baille.
et même question quand le bâteau se met subitement à ralentir
Erf… on compte le frottement de l’air? Parce qu’à priori la vitesse/air du bateau est non nulle… donc en toute rigueur la bille ne tombe pas exactement au même endroit (probablement un peu devant, si on consitère qu’on est vent arrière et que le bareau avance un peu mojns vite que l’air).
Sur le côté, en cas de vent de travers.
Et cvers l’arrière si on est au près.
Mais je chipote, probablement?
Réponse 1:
En négligeant les frottements de la bille dans l’air et en considérant que le bateau a une trajectoire rectiligne uniforme, elle conserve son énergie cinétique horizontale, donc sa vitesse horizontale et acquiert une vitesse verticale orientée vers le bas par un mouvement uniformément accéléré grâce à l’accélération de la pesanteur ( ~9,81m/s.s). Amha, la bille atterrit au même endroit.
Réponse 2:
Si le bateau se met à ralentir: le mouvement n’est plus uniforme. L’accélération du bateau est dans le sens contraire du déplacement. La bille relâchée ne subit pas cette “décélération” car elle n’est plus reliée au système “bâteau” et conserve son énergie cinétique (celle de l’instant où elle a été lâchée). Elle va donc tomber à l’avant du mât.
Tout cela reste bien théorique et éloigné de la réalité. Un mouvement rectiligne et uniforme, hors expérimentation, je ne vois pas trop. Idem pour les frottements (sauf milieu interstellaire et encore car le vide n’est pas si vide que ça …)
Et puis une mer lisse qui permet à un voilier d’avancer à 30 km/h, je n’ai jamais vu. Il faudrait aussi tenir compte des mouvements oscillatoires du mât et calculer d’après la fréquence d’oscillation (en 3D svp !) dans quelle phase la bille rentre en contact avec le pont: nettement plus compliqué !
Bref, comme pour la mouche ces petites tortures de l’esprit nous servent à mieux comprendre certains phénomènes mais ne reflètent pas fidèlement la réalité. Ce sont des modèles koi ! :mrgreen:
Si le bateau est gité, y’a de fortes chances que la bille parte à la baille. Même si elle tombait sur le pont, elle rebondirait et roulerait jusqu’à la baille. Ca marche bien avec des tournevis et autres objets précieux, y’a pas d’raisons…
Ah okaiii,
J’ai comprendu, une vache qui fait du parapente (un bi au moins) au dessus d’un TGV conduit par une mouche qui sait voler à 305 km/h (LA Vache !! enfin non la mouche !!) risque de se faire piquer par un gradient, ou un rotationnel ?
Mais je vois pas à quoi ça sert, vu que des vaches qui volent y’en a pas des masses, un oeuf à la limite, bon c’est vrai vole un oeuf donc vole un boeuf, alors pourquoi pas une vache me direz vous…
:sors:
ROTFL
karma+
Oui. Dans un bateau.
Qui tombe à l’eau?